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公开(公告)号：CN1766234A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200510096400.8
申请日：2005-11-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种振动平板夯，在机架上安装板上设电动机和安装在扶手座上的扶手，电动机上设安装法兰，扶手座与上安装板之间设扶手座减振器和减振器保护器，机架下安装板上设加载机构，安装法兰上设内装有与电动机和加载机构相联的传动机构的皮带轮箱，在机架上安装板与机架下安装板之间设减振器。采用了由电动机通过传动机构带动设置在加载壳体内的前偏心块、中偏心块、后偏心块转动产生激振力压实地基，在加载壳体内设润滑系统，对运转部件进行润滑，减小了作业时所产生的噪音，避免了不安全事故的发生。采用了万向节作为传动机构的传动部件，避免了刚性传动轴断裂现象。它具有设计合理、结构简单、体积小、压实力大、压实效果好、产品成本低等优点。
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公开(公告)号：CN105332844B
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201510756171.1
申请日：2015-11-09
Applicant: 长安大学
IPC: F02N19/04 , F02M31/087 , F02M31/13
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明公开了一种利用废气余热预热发动机进气的装置，包括预热器、节流阀电控系统和节流阀执行机构；所述预热器包括外壳和安装在外壳内的储暖片组；节流阀电控系统包括节流阀、电源、熔断器FU、总开关、电热器电路、电机电路、指示电路和控制电路，其中，电热器电路、指示电路、电极电路和控制电路分别并联在电源两端；熔断器FU的上端连接控制电路，下端连接电源的负极；节流阀执行机构包括齿轮组；齿轮组的一端连接所述电动机的输出轴,另一端连接所述节流阀的轴。本发明利用发动机排出的废高温烟气对发动机进气进行预热，既有效预热了发动机进气，提高低温下发动机的性能，又对废气余热能量进行合理回收利用，节能环保，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105332844A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510756171.1
申请日：2015-11-09
Applicant: 长安大学
IPC: F02N19/04 , F02M31/087 , F02M31/13
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明公开了一种利用废气余热预热发动机进气的装置，包括预热器、节流阀电控系统和节流阀执行机构；所述预热器包括外壳和安装在外壳内的储暖片组；节流阀电控系统包括节流阀、电源、熔断器FU、总开关、电热器电路、电机电路、指示电路和控制电路，其中，电热器电路、指示电路、电极电路和控制电路分别并联在电源两端；熔断器FU的上端连接控制电路，下端连接电源的负极；节流阀执行机构包括齿轮组；齿轮组的一端连接所述电动机的输出轴,另一端连接所述节流阀的轴。本发明利用发动机排出的废高温烟气对发动机进气进行预热，既有效预热了发动机进气，提高低温下发动机的性能，又对废气余热能量进行合理回收利用，节能环保，操作方便。
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公开(公告)号：CN100430554C
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200510096400.8
申请日：2005-11-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种振动平板夯，在机架上安装板上设电动机和安装在扶手座上的扶手，电动机上设安装法兰，扶手座与上安装板之间设扶手座减振器和减振器保护器，机架下安装板上设加载机构，安装法兰上设内装有与电动机和加载机构相联的传动机构的皮带轮箱，在机架上安装板与机架下安装板之间设减振器。采用了由电动机通过传动机构带动设置在加载壳体内的前偏心块、中偏心块、后偏心块转动产生激振力压实地基，在加载壳体内设润滑系统，对运转部件进行润滑，减小了作业时所产生的噪音，避免了不安全事故的发生。采用了万向节作为传动机构的传动部件，避免了刚性传动轴断裂现象。它具有设计合理、结构简单、体积小、压实力大、压实效果好、产品成本低等优点。
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公开(公告)号：CN2837369Y
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200520079741.X
申请日：2005-11-22
Applicant: 长安大学
Abstract: 一种振动平板夯，在机架上安装板上设电动机和安装在扶手座上的扶手，电动机上设安装法兰，扶手座与上安装板之间设扶手座减振器和减振器保护器，机架下安装板上设加载机构，安装法兰上设内装有与电动机和加载机构相联的传动机构的皮带轮箱，在机架上安装板与机架下安装板之间设减振器。采用了由电动机通过传动机构带动设置在加载壳体内的前偏心块、中偏心块、后偏心块转动产生激振力压实地基，在加载壳体内设润滑系统，对运转部件进行润滑，减小了作业时所产生的噪音，避免了不安全事故的发生。采用了万向节作为传动机构的传动部件，避免了刚性传动轴断裂现象。它具有设计合理、结构简单、体积小、压实力大、压实效果好、产品成本低等优点。
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公开(公告)号：CN205154435U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201520964648.0
申请日：2015-11-27
Applicant: 长安大学
IPC: F02G5/00
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本实用新型公开了一种利用发动机冷却液的加热保温装置，包括沿冷却液的流向依次安装在发动机的冷却液管道上的进水管和出水管，进水管和出水管之间安装有加热水套，加热水套为一上端开口的壳体，加热水套的侧壁包括内层和外层，内层和外层之间为空腔；进水管的输入端安装在冷却液管道上且与冷却液管道相连通，输出端安装在加热水套上部且与加热水套的空腔相连通；出水管的输入端安装在加热水套的下部且与加热水套的空腔相连通，出水管的输出端安装在冷却液管道上且与冷却液管道连通；进水管上安装有电磁阀，电磁阀与电源和按钮串联。本实用新型既利用了发动机的余热，提高了能源利用率，也不会给发动机带来额外的负荷，节能环保，操作方便。
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公开(公告)号：CN205117588U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520887934.1
申请日：2015-11-09
Applicant: 长安大学
IPC: F02N19/04 , F02M31/087 , F02M31/13
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进气预热装置，包括预热器、节流阀电控系统和节流阀执行机构；所述预热器包括外壳和安装在外壳内的储暖片组；节流阀电控系统包括节流阀、电源、熔断器FU、总开关、电热器电路、电机电路、指示电路和控制电路，其中，电热器电路、指示电路、电极电路和控制电路分别并联在电源两端；熔断器FU的上端连接控制电路，下端连接电源的负极；节流阀执行机构包括齿轮组；齿轮组的一端连接所述电动机的输出轴,另一端连接所述节流阀的轴。本实用新型利用发动机排出的废高温烟气对发动机进气进行预热，既有效预热了发动机进气，提高低温下发动机的性能，又对废气余热能量进行合理回收利用，节能环保，操作方便。
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