一种车内噪声室内测试装置及其测试方法

    公开(公告)号:CN107290046B

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201710481634.7

    申请日:2017-06-22

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种车内噪声室内测试装置及其测试方法,通过设置密闭型测试空腔以及通过弹簧支架连接测试轮胎,本装置为单独研究路面激励引起的车内噪声提供了途径,避免了发动机振动、外界环境噪声等对试验结果的干扰;染后采用提升测试轮胎至一定高度释放的手段来实现汽车行驶条件下路面对车轮的冲击力及激励作用,减少了室内路面试件铺筑的长度和工作量,采用弹簧支架、密闭测试空腔的设置及其内部噪声的收集方式,符合路面激励引起车内噪声的传递模式;本发明通过研究车内噪声与路面铺筑结构、表面纹理特征等的关系,确定影响其车内噪声的主要因素;本装置具有加工成本低、空间占有小以及不需要铺筑相应路面的有点,且测试方便、结果重现性好。

    一种用于自融雪沥青路面的裹油型盐化物及其制备方法

    公开(公告)号:CN108623200A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810463372.6

    申请日:2018-05-15

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明提供的一种用于自融雪沥青路面的裹油型盐化物及其制备方法,包括多孔材料、盐化物、偶联剂溶液和疏水剂,其中,多孔材料、盐化物、偶联剂溶液和疏水剂之间的质量比为(55~70):(20~30):(3~5):(6~10);该盐化物通过替代细集料的方式添加到沥青混合料中,能够在冬季降雪期间,降低沥青路面积雪冰点,实现主动融雪化冰,且该盐化物持续作用时间长,具有良好的耐久性,铺筑的沥青路面具有良好的路用性能,具有广阔的应用前景;本发明提供的制备方法工艺简单、经济成本低、可有效提高沥青路面融雪化冰性能的盐化物颗粒。

    一种公路路基水平注浆可注性测试装置及评价方法

    公开(公告)号:CN109883887A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201910238585.3

    申请日:2019-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种公路路基水平注浆可注性测试装置及评价方法,利用注浆装置向测试注浆箱体内水平设置的注浆花管内注入浆料,注浆花管与测试注浆箱体内部其他空间组成砂土填料区,将待测试砂土填料填入,模拟形成路基结构,注浆花管通过注浆管连通至注浆装置,通过注浆装置注入浆料,在注浆花管管壁均匀设有多个注浆通孔,浆料沿注浆通孔进入砂土填料层内,从而实现浆料沿在砂土填料层内可注性的模拟,本装置结构简单,能够实现注浆材料的制备、泵送和注浆的模拟,通过注浆砂管和注浆砂盘对浆液的可注性测试试验,得出渗流参数指标,通过指标反映浆液在测试土样地层的可注性分析,有效论证路基注浆作业的可行性。

    一种自融雪路面水稳性能测试装置及测试方法

    公开(公告)号:CN109632616A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201811573503.2

    申请日:2018-12-21

    Applicant: 长安大学

    CPC classification number: G01N17/002

    Abstract: 本发明公开了一种自融雪路面水稳性能测试装置及测试方法,通过设置恒温水浴箱体、温度装置、水浴装置和盐分检测装置;在恒温水浴箱体内底部设有用于放置待测试件的水槽,利用设置于恒温水浴箱体内上端的冲刷喷头以及设置于恒温水浴箱体一侧的水浴循环泵,水浴循环泵的出水口通过循环水管连通于冲刷喷头,水浴循环泵的进水管连通于水槽,实现活水冲刷对混合料的水稳定性的影响;并且利用贴设与循环水管不同位置的制冷装置和加热装置,制冷装置和加热装置均连接温度调节器,对恒温水浴箱体内的循环冲刷水温进行控制;从而能够实现不能水分、温度和风力共同作用下对储盐类融雪路面水侵蚀的模拟,实现水稳定性能研究,能够保证自融雪沥青混合料的融雪化冰性能。

    一种冷补沥青混合料及其制备方法

    公开(公告)号:CN107117869A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710327142.2

    申请日:2017-05-10

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种冷补沥青混合料及其制备方法,先将石油沥青加热脱水,然后按照重量份数依次加入稀释剂、增粘剂和抗剥落剂混合均匀后再加入水性环氧乳液和水性环氧固化剂混合均匀后得到冷补沥青液;然后将冷补沥青液与集料在60‑70℃下混合均匀得到混合物A;最后向混合物A中加入矿粉后拌合均匀得到冷补沥青混合料,用于路面坑槽修补,通过加入环氧组分,环氧组分的固化反应加快了混合料的强度增长速度,尤其是使用初期的强度形成,使冷补沥青混合料摊铺后承受荷载能力较强,快速开放交通,本发明的水稳性能和高温稳定性也有一定提升,其良好的路用性能可以延长新型冷补料使用寿命,使路面修补质量提高,减少路面二次病害的出现。

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