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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118955854A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411257264.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于道路材料技术领域，涉及一种矿粉增强的聚氨酯灌浆材料及其制备方法和应用，制备方法包括：S1、制备聚氨酯预聚体：在氮气氛围下，采用多元醇和异氰酸酯制备得到聚氨酯预聚体；S2、制备矿粉增强的聚氨酯灌浆材料：聚氨酯预聚体经预处理后，加入矿粉混合均匀；再次处理后，与固化剂和交联剂混合，得到氨酯灌浆材料；矿粉的加入质量是氨酯灌浆材料质量的10％～40％。本发明制备的矿粉增强的聚氨酯灌浆材料，不仅具有优越的抗紫外老化性能，还具较好的耐久性和低温稳定性，能很好地用于沥青路面裂缝修补中。
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公开(公告)号：CN115452704A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211115847.5
申请日：2022-09-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于无砟轨道性能评价技术领域，涉及一种多环境耦合下无砟轨道灌缝胶粘附耐久性评价方法，1)分别采集区域内环境场下，灌缝胶服役的环境参数指标，并统计灌缝胶失效率数据；2)根据环境参数和失效率数据，分别计算出不同环境场下对应的权重系数；3)采用室内模拟，分别在单一环境场下对灌缝胶进行室内加速加载试验，对应得到最大拉力指标和破坏位移指标；4)依据各环境场的权重系数，以及破坏位移指标和最大拉力指标，可得出多环境耦合作用下的灌缝胶F'或L'：5)F'或L'的大小，对灌缝胶粘附耐久性进行评价。本发明能模拟多环境场真实工况下灌缝胶的服役状态，评价结果准确度高。
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公开(公告)号：CN118546536A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410699123.2
申请日：2024-05-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于沥青材料技术领域，涉及一种硫酸钙晶须改性聚氨酯沥青材料及其制备方法和应用，硫酸钙晶须改性聚氨酯沥青材料由聚氨酯、硫酸钙晶须和基质沥青制成，所述聚氨酯的质量百分比为3.0％～5.0％，所述硫酸钙晶须的质量百分比为5.0％～9.0％，其余为基质沥青。本发明以聚氨酯预聚体与扩链剂构成的聚氨酯，并结合硫酸钙晶须对基质沥青进行改性，制备的改性沥青材料在保证聚氨酯改性沥青稳定性和耐低温性能优异的同时，具有较高的高温抗车辙能力、抗疲劳性和抗老化性，满足高等级道路的性能要求。
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公开(公告)号：CN115578009A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211302178.2
申请日：2022-10-24
Applicant: 长安大学
IPC: G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F18/2135 , G06F17/18
Abstract: 本发明属于灌缝胶性能评价技术领域，涉及一种无砟轨道灌缝胶粘附性能宏观‑微观综合评价方法，包括以下步骤：1)分别测定不同类型灌缝胶的微观性能参数；2)分别测定不同类型灌缝胶的宏观性能参数；3)利用主成分分析方法从不同类型灌缝胶的微观性能参数和不同类型灌缝胶的宏观性能参数结合来评价不同类型灌缝材料的粘附性能大小。本发明提供一种无砟轨道灌缝胶粘附性能宏观‑微观综合评价方法，能够更准确地利用宏‑微观测试结果综合评价灌缝胶的性能，评价结果全面、准确性好。
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公开(公告)号：CN115238490A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210853845.X
申请日：2022-07-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于路面抗滑性能检测技术领域，涉及一种基于包络特征的路面抗滑性能评价方法及评价装置，包括以下步骤：1)采集待测试件的表面轮廓图像作为空白背景图；2)采集滑动件在待测试件上的运动轨迹图像；3)将空白背景图依次进行处理，获得待测试件的表面纹理轮廓曲线；4)运动轨迹图像在空白背景图做差，进行处理得到滑动件运动的轨迹包络曲线；5)计算轨迹包络曲线的算术平均值以及表面纹理轮廓曲线的算术平均值，通过两个算术平均值之间的高差Δh评价抗滑性能。本发明的评价方法关联性好、处理效率高、评价准确，从而更为有效保障行车安全。
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