公开(公告)号：CN111348039B

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202010245665.4

申请日：2020-03-31

Applicant: 长安大学

Inventor： 胡卉 ,  王艳慧 ,  冯芷郁 ,  王愚勤 ,  刘梦媛 ,  杨光远

IPC: B60W30/14 ,  B60W30/18 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18

Abstract: 本发明属于汽车节能方法领域，公开了一种基于加速度变化率优化的驾驶主动干预系统及方法，通过获取前方车距、当前车辆车速，计算安全情况下当前车辆在急加速、急减速时获得均匀变化的最优加速度变化量，辅助进行油门或制动的主动干预车辆加速度，合理调节油门与踏板开度，实现对驾驶操作的主动干预。本发明的方法及系统能够达到降低耗能的目的。

公开(公告)号：CN111348039A

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN202010245665.4

申请日：2020-03-31

Applicant: 长安大学

Inventor： 胡卉 ,  王艳慧 ,  冯芷郁 ,  王愚勤 ,  刘梦媛 ,  杨光远

IPC: B60W30/14 ,  B60W30/18 ,  B60W10/04 ,  B60W10/18

Abstract: 本发明属于汽车节能方法领域，公开了一种基于加速度变化率优化的驾驶主动干预系统及方法，通过获取前方车距、当前车辆车速，计算安全情况下当前车辆在急加速、急减速时获得均匀变化的最优加速度变化量，辅助进行油门或制动的主动干预车辆加速度，合理调节油门与踏板开度，实现对驾驶操作的主动干预。本发明的方法及系统能够达到降低耗能的目的。