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公开(公告)号：CN102706799A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210158449.1
申请日：2012-05-21
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种便携式路面摩擦系数测试装置及其测试方法，装置包括测试装置箱体，在测试箱体内有电路板，测试箱体顶面上设置有纵向键、横向键、电源键和显示屏，测试箱体底面下方设置有仿橡胶轮胎，测试箱体的侧面上分别设置有拉环和配重板插槽，拉环设置在两个配重板插槽中部，其中一个设置有拉环和配重板插槽的箱面上还设置有存储卡插槽和充电插孔。测试箱体内的电路板有单片机，在单片机上连接有按键控制器，两个加速度传感器、两个力传感器、显示器和电源，单片机通过USB设备连接U盘，用于实时存储采集模块的数据。采用该装置能精确测量道路的横、纵向附着系数，解决了便携式路面摩擦系数测试装置的双向测量问题，并有效进行了数据的存储。
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公开(公告)号：CN104200687B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201410460533.8
申请日：2014-09-11
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/0962 , B60Q9/00
Abstract: 本发明涉及安全驾驶技术领域，公开了一种驾驶员速度控制行为监测装置及监测方法。该装置基于中国国家公路地理信息系统，该装置包括车载工控机和速度传感器，用于接收GPS信号的车载GPS接收器，所述工控机内安装有中国国家公路地理信息数据库和BP神经网络单元，用于根据车载工控机发出的报警信号进行报警的报警器；该检测装置能对自由流状态下驾驶员的车速控制行为进行学习，记忆驾驶员在不同道路线形上的车速选择，学习驾驶员的速度控制规律，建立驾驶员速度控制行为监测模型，对驾驶员在前方道路的可能操作进行监测，为可能发生的事故提供预警信息，从而避免事故的发生；特别为可能在弯道上发生的事故提供预警信息。
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公开(公告)号：CN102706799B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210158449.1
申请日：2012-05-21
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种便携式路面摩擦系数测试装置及其测试方法，装置包括测试装置箱体，在测试箱体内有电路板，测试箱体顶面上设置有纵向键、横向键、电源键和显示屏，测试箱体底面下方设置有仿橡胶轮胎，测试箱体的侧面上分别设置有拉环和配重板插槽，拉环设置在两个配重板插槽中部，其中一个设置有拉环和配重板插槽的箱面上还设置有存储卡插槽和充电插孔。测试箱体内的电路板有单片机，在单片机上连接有按键控制器，两个加速度传感器、两个力传感器、显示器和电源，单片机通过USB设备连接U盘，用于实时存储采集模块的数据。采用该装置能精确测量道路的横、纵向附着系数，解决了便携式路面摩擦系数测试装置的双向测量问题，并有效进行了数据的存储。
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公开(公告)号：CN103661365B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310577956.3
申请日：2013-11-15
Applicant: 长安大学
IPC: B60W30/00 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107
Abstract: 本发明属于汽车会车安全技术领域，公开了一种提高车辆会车安全性的装置及方法。该提高车辆会车安全性的装置包括：车载CAN总线、单片机、数据处理单元、后视镜、车速传感器、方向盘转角传感器、制动踏板行程传感器、固定安装在车辆前方保险杠正中央的激光扫描雷达、用于采集驾驶员头部图像的摄像头、以及用于使后视镜转动的转动电机；激光扫描雷达朝向车辆前方；车速传感器的输出端电连接车载CAN总线，数据处理单元的信号输入端分别电连接车载CAN总线、激光扫描雷达、单片机的I/O接口、方向盘转角传感器输出端和制动踏板行程传感器；数据处理单元的信号输出端电连接转动电机的控制端；单片机通过USB接口电连接摄像头的视频线。
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公开(公告)号：CN104200687A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410460533.8
申请日：2014-09-11
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/0962 , B60Q9/00
Abstract: 本发明涉及安全驾驶技术领域，公开了一种驾驶员速度控制行为监测装置及监测方法。该装置基于中国国家公路地理信息系统，该装置包括车载工控机和速度传感器，用于接收GPS信号的车载GPS接收器，所述工控机内安装有中国国家公路地理信息数据库和BP神经网络单元，用于根据车载工控机发出的报警信号进行报警的报警器；该检测装置能对自由流状态下驾驶员的车速控制行为进行学习，记忆驾驶员在不同道路线形上的车速选择，学习驾驶员的速度控制规律，建立驾驶员速度控制行为监测模型，对驾驶员在前方道路的可能操作进行监测，为可能发生的事故提供预警信息，从而避免事故的发生；特别为可能在弯道上发生的事故提供预警信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103661365A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310577956.3
申请日：2013-11-15
Applicant: 长安大学
IPC: B60W30/00 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107
CPC classification number: B60W30/00 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2540/20 , B60W2710/08
Abstract: 本发明属于汽车会车安全技术领域，公开了一种提高车辆会车安全性的装置及方法。该提高车辆会车安全性的装置包括：车载CAN总线、单片机、数据处理单元、后视镜、车速传感器、方向盘转角传感器、制动踏板行程传感器、固定安装在车辆前方保险杠正中央的激光扫描雷达、用于采集驾驶员头部图像的摄像头、以及用于使后视镜转动的转动电机；激光扫描雷达朝向车辆前方；车速传感器的输出端电连接车载CAN总线，数据处理单元的信号输入端分别电连接车载CAN总线、激光扫描雷达、单片机的I/O接口、方向盘转角传感器输出端和制动踏板行程传感器；数据处理单元的信号输出端电连接转动电机的控制端；单片机通过USB接口电连接摄像头的视频线。
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公开(公告)号：CN103569046A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310529044.9
申请日：2013-10-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于汽车防盗安全技术领域，公开了汽车车门未上锁报警系统及其报警方法。该汽车车门未上锁报警系统，包括：手持发射模块和车载接收模块；所述手持发射模块包括第一单片机、以及电连接第一单片机的I/O接口的无线信号发射器；所述车载接收模块包括第二单片机、电连接第二单片机输出端的声光报警装置，所述第二单片机的输入端分别电连接有无线信号接收器和车身控制器。
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公开(公告)号：CN203637816U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320725083.1
申请日：2013-11-15
Applicant: 长安大学
IPC: B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107
Abstract: 本实用新型属于汽车会车安全技术领域，公开了一种提高车辆会车安全性的装置。该提高车辆会车安全性的装置包括：车载CAN总线、单片机、数据处理单元、后视镜、车速传感器、方向盘转角传感器、制动踏板行程传感器、固定安装在车辆前方保险杠正中央的激光扫描雷达、用于采集驾驶员头部图像的摄像头、以及用于使后视镜转动的转动电机；激光扫描雷达朝向车辆前方；车速传感器的输出端电连接车载CAN总线，数据处理单元的信号输入端分别电连接车载CAN总线、激光扫描雷达、单片机的I/O接口、方向盘转角传感器输出端和制动踏板行程传感器；数据处理单元的信号输出端电连接转动电机的控制端；单片机通过USB接口电连接摄像头的视频线。
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公开(公告)号：CN202583047U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220228498.3
申请日：2012-05-21
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式路面摩擦系数测试装置，装置包括测试装置箱体，在测试箱体内有电路板，测试箱体顶面上设置有纵向键、横向键、电源键和显示屏，测试箱体底面下方设置有仿橡胶轮胎，测试箱体的侧面上分别设置有拉环和配重板插槽，拉环设置在两个配重板插槽中部，其中一个设置有拉环和配重板插槽的箱面上还设置有存储卡插槽和充电插孔。测试箱体内的电路板有单片机，在单片机上连接有按键控制器，两个加速度传感器、两个力传感器、显示器和电源，单片机通过USB设备连接U盘，用于实时存储采集模块的数据。采用该装置能够精确测量道路的附着系数，解决了便携式路面摩擦系数测试装置的双向测量问题，并有效进行了数据的存储。
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公开(公告)号：CN202443584U
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201220025629.8
申请日：2012-01-19
Applicant: 长安大学
IPC: G08G1/0968
Abstract: 本实用新型公开了一种基于GPRS提供路况信息服务的车载导航装置，包括微处理器，其特征在于：所述的微处理器分别与GPRS单元、GPS定位单元、GIS地理信息系统单元、记忆存储单元以及多媒体输出单元相互连通，所述的GPRS单元还与路况信息服务器互通，GPS定位单元用于接收GPS导航卫星通过传输网络与GPS导航卫星相连通。本实用新型将道路路况信息服务功能与GPS导航仪的功能合二为一，极大的改善了驾驶人的行车环境，特别是事故多发路段。
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