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公开(公告)号:CN204177763U
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201420678185.7
申请日:2014-11-13
Applicant: 长安大学
IPC: G01N27/26
Abstract: 本实用新型公开了一种校车车内氧含量监测预警系统,其特征在于,包括:单片机、安装在校车内部的氧传感器、安装在校车外部的报警器和车载蓄电池,所述车载蓄电池连接所述单片机的电源输入端,所述氧传感器的输出端连接所述单片机的I/O输入端,所述单片机的一个I/O输出端连接所述报警器,所述单片机的另一个I/O输出端连接校车的玻璃升降器的控制端。本实用新型通过氧传感器检测和单片机控制,对校车车内氧含量的监测预警,该系统电路简单、成本低、功能强、性能可靠,通过单片机自动控制报警器和玻璃升降器,具有较高的智能化水平。
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公开(公告)号:CN202966095U
公开(公告)日:2013-06-05
申请号:CN201220584008.3
申请日:2012-11-07
Applicant: 长安大学
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车远光灯的辅助装置,包括内置在汽车后视镜前方的图像传感器、安装在汽车车身上的亮度传感器、安装在车轮轮轴上的速度传感器、单片机、安装在驾驶室控制盘上的按钮开关和安装在仪表盘上的指示灯,其中,所述图像传感器、亮度传感器、速度传感器、按钮开关的输出端均连接单片机的输入端,单片机的输出端连接指示灯的输入端,并连接到汽车自身的车灯控制部件上。本实用新型能够探测、识别汽车前方的交通状况,并根据需要自动控制远光灯的打开和关闭。一旦检测到在道路前方或对面有车辆行驶、街道具有足够的照明以及车辆自身低速行驶,远光灯不再有助于提高行驶安全性时,远光灯将会自动关闭。
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公开(公告)号:CN203025783U
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201220606452.0
申请日:2012-11-15
Applicant: 长安大学
IPC: G07B13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的出租车计价器,包括单片机、按键、掉电存储电路、里程传感器和数码显示电路,其中,里程传感器、按键和掉电存储电路分别与单片机的输入端相连,数码显示器与单片机输出端相连。该出租车计价器通过灵敏的霍尔传感器和单片机优化的控制程序,能准确智能的进行出租车计价。同时,具有电路简单、成本低、功能强、性能可靠的特点,加上进过优化的程序,使其具有较高的智能化水平。
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公开(公告)号:CN203020195U
公开(公告)日:2013-06-26
申请号:CN201220617050.0
申请日:2012-11-20
Applicant: 长安大学
IPC: B60Q11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾灯的检测警报装置,其特征在于,包括单片机、光照强度计、警示灯和备用尾灯,其中,光照强度计与单片机的输入端口相连,警示灯和继电器与单片机输出端口相连,继电器与备用尾灯连接。该装置在汽车尾灯损坏时,能够主动向该车驾驶员示警并通过单片机启用备用尾灯向后车发出预警信号,保证后车驾驶员的反应时间,从而有效减少交通事故的发生。其结构简单,成本低,性能稳定,便于大范围普及和推广。
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公开(公告)号:CN202923595U
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:CN201220542220.3
申请日:2012-10-22
Applicant: 长安大学
IPC: B60R25/04 , B60R25/104 , B60R25/23
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机的密码启动控制装置,包括电源单元、自动控制单元、密码输入单元、启动信号响应单元和报警提示单元,其中,密码输入单元、报警提示单元的输出端分别与自动控制单元的输入端相连接;自动控制单元的输出端与启动信号响应单元的输入端相连接;电源单元与自动控制单元、密码输入单元和报警提示单元分别连接。本实用新型能够有效解决现有发动机机械式启动的安全性和便捷性问题,当钥匙插进钥匙孔扭转到启动位置时,打开设置在排挡杆后面的密码输入按钮,输入准确的密码号,即可启动汽车发动机;如需暂时关闭发动机,只需点击临时停机按钮,发动机就会停止工作进入熄火状态,实现对发动机启动的密码控制。
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公开(公告)号:CN202923483U
公开(公告)日:2013-05-08
申请号:CN201220539360.5
申请日:2012-10-18
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车用快松加速踏板预警装置,包括位于车辆加速踏板下方的加速踏板位移传感器和位于车辆制动踏板下方制动踏板位移传感器,加速踏板位移传感器和制动踏板位移传感器分别与单片机的输入端相连,单片机的输出端连接有制动灯。通过在驾驶员快松加速踏板时控制自车制动灯点亮,提前向后车驾驶员发出预警信号,可以减少驾驶员的反应时间,从而有效的减少追尾事故的发生。同时,装置的结构原理简单,成本较低,性能稳定,便于大范围的普及和推广。
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