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公开(公告)号：CN110712650A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910974521.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种电刺激防疲劳系统及控制方法，利用疲劳状态检测模块检测驾驶员疲劳状态并将检测到的驾驶员疲劳状态信息反馈至控制模块，通过控制模块根据接收到的驾驶员疲劳状态信息匹配控制信号，并将控制信号传输至电刺激模块，然后利用设置于驾驶员座椅上的电刺激模块根据接收到的控制信号产生刺激电流对驾驶员进行电流刺激，通过电刺激模块将电脉冲施加到驾驶员的皮肤，从而利用流过电极的电流刺激皮肤内的触觉感受器来进行工作的，同时因处于疲劳状态下的驾驶人对于外界信号的感知能力降低，而电刺激能直接作用于人体神经，大脑更易感知，从而达到使驾驶人保持清醒状态目的，本装置结构简单，佩戴方便，刺激效果明显。
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公开(公告)号：CN110712650B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910974521.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种电刺激防疲劳系统及控制方法，利用疲劳状态检测模块检测驾驶员疲劳状态并将检测到的驾驶员疲劳状态信息反馈至控制模块，通过控制模块根据接收到的驾驶员疲劳状态信息匹配控制信号，并将控制信号传输至电刺激模块，然后利用设置于驾驶员座椅上的电刺激模块根据接收到的控制信号产生刺激电流对驾驶员进行电流刺激，通过电刺激模块将电脉冲施加到驾驶员的皮肤，从而利用流过电极的电流刺激皮肤内的触觉感受器来进行工作的，同时因处于疲劳状态下的驾驶人对于外界信号的感知能力降低，而电刺激能直接作用于人体神经，大脑更易感知，从而达到使驾驶人保持清醒状态目的，本装置结构简单，佩戴方便，刺激效果明显。
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公开(公告)号：CN208931283U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821840963.2
申请日：2018-11-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车头防撞装置，涉及机动车防撞装置技术领域，具体为一种汽车车头防撞装置，包充气气囊放置盒，所述充气气囊放置盒一侧的顶部和底部均设置有空气推动杆，所述空气推动杆的一端活动连接有储气筒。该汽车车头防撞装置，通过充气气囊放置盒、空气推动杆、储气筒和充气气囊的设置，当汽车发生碰撞时，首先受到损坏的是车头部位的保险杠，保险杠受到碰撞后，充气气囊放置盒同时会推动空气推动杆，空气推动杆推动后会将储气筒内的压缩空气挤压进充气气囊中从而进行膨胀，利用充气气囊的缓冲可降低车头受到的冲击力，降低车头受到的伤害，同时充气气囊可对被撞击物品或人起到防护的作用。
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