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公开(公告)号:CN110712650A
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201910974521.X
申请日:2019-10-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种电刺激防疲劳系统及控制方法,利用疲劳状态检测模块检测驾驶员疲劳状态并将检测到的驾驶员疲劳状态信息反馈至控制模块,通过控制模块根据接收到的驾驶员疲劳状态信息匹配控制信号,并将控制信号传输至电刺激模块,然后利用设置于驾驶员座椅上的电刺激模块根据接收到的控制信号产生刺激电流对驾驶员进行电流刺激,通过电刺激模块将电脉冲施加到驾驶员的皮肤,从而利用流过电极的电流刺激皮肤内的触觉感受器来进行工作的,同时因处于疲劳状态下的驾驶人对于外界信号的感知能力降低,而电刺激能直接作用于人体神经,大脑更易感知,从而达到使驾驶人保持清醒状态目的,本装置结构简单,佩戴方便,刺激效果明显。
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公开(公告)号:CN110712650B
公开(公告)日:2020-10-09
申请号:CN201910974521.X
申请日:2019-10-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种电刺激防疲劳系统及控制方法,利用疲劳状态检测模块检测驾驶员疲劳状态并将检测到的驾驶员疲劳状态信息反馈至控制模块,通过控制模块根据接收到的驾驶员疲劳状态信息匹配控制信号,并将控制信号传输至电刺激模块,然后利用设置于驾驶员座椅上的电刺激模块根据接收到的控制信号产生刺激电流对驾驶员进行电流刺激,通过电刺激模块将电脉冲施加到驾驶员的皮肤,从而利用流过电极的电流刺激皮肤内的触觉感受器来进行工作的,同时因处于疲劳状态下的驾驶人对于外界信号的感知能力降低,而电刺激能直接作用于人体神经,大脑更易感知,从而达到使驾驶人保持清醒状态目的,本装置结构简单,佩戴方便,刺激效果明显。
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公开(公告)号:CN212004194U
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN202020317242.4
申请日:2020-03-13
Applicant: 长安大学
IPC: F16H57/04 , F16H57/025
Abstract: 本实用新型涉及执行器技术领域,且公开了一种应用于智能工程技术的执行器,包括主体,主体的内部活动套装有传动杆,传动杆的一端固定安装有手动机构,主体外部的一侧固定安装有电动机,电动机的输出轴上固定连接有圆轴,主体的内部活动连接有箱体,箱体的一侧固定安装有固定板,固定板一端的内部螺纹套装有螺纹杆,螺纹杆的底部固定连接有活动杆。该应用于智能工程技术的执行器,通过螺纹杆、固定板和箱体之间的配合设置,能够通过转动螺纹杆实现箱体上升与传动杆接触,同时通过箱体、传动杆和通孔之间的配合设置,能够将箱体内部的润滑油涂抹在传动杆的表面,实现润滑传动杆的效果,延长了传动杆的使用寿命。
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