公开(公告)号：CN202166236U

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201120177061.7

申请日：2011-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 于丽婕 ,  陈养鹏 ,  杨翠娟 ,  张秋新 ,  刘金宇

IPC: F25B39/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调用层叠式蒸发器端管的T形堵帽，包括与端管匹配部分，还包括与端管匹配部分联为一体的及外沿部分，所述外沿的俯视图为中空的回字形，回字形的内口和与端管匹配部分的上端口一体联接。本实用新型是结合端管结构进行设计，与端管相匹配部分嵌于端管的端口内，由堵帽的外沿于端管的端口处定位且限位，再实施焊接密封，其定位准确牢固，外沿与端管壁完全接触，焊接前可以在整个端管壁厚及堵帽外沿上涂抹焊剂，很大程度上增加了焊接面积，提高了连接强度，密封效果良好，可有效避免致冷剂泄漏。本实用新型适用于汽车空调的层叠式蒸发器，用于对端管进行封堵。

公开(公告)号：CN202032213U

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201120082925.7

申请日：2011-03-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 平永亮 ,  陈养鹏 ,  杨翠娟 ,  秦红 ,  刘金宇

IPC: F16L25/14 ,  F16L13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车用空调平行流式暖风器的水室与管路间的联接管件，为冲压成型的一体三段管式结构，其中一端为长圆形水室联接端，与水室接口相匹配；另一端为圆形管路联接端，与管路接口相适配；中段为过渡段，分别于两端与长圆形水室联接端、圆形管路联接端相联接。本实用新型简化了管路的加工工艺，省去了管路折弯后再冲压长圆端的工序，能够提高生产效率，降低制作成本，有效地消除管路冲压后再弯管有局部应力集中现象，有利于暖风器本体、管路的通用，适用性提高。本实用新型适用作车用空调平行流式暖风器的水室与管路间的联接管件，用于将暖风器本体的水室与管路相联通。