公开(公告)号：CN114074662A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202010811786.0

申请日：2020-08-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王银磊 ,  单红艳 ,  郭伟腾 ,  张帅 ,  刘秀 ,  李玉山 ,  刘洋

IPC: B60W30/18

Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆的驾驶员离位的控制方法和装置。本发明所述的车辆的驾驶员离位的控制方法包括：判断所述车辆是否满足可行驶条件；判断所述车辆是否满足所述驾驶员可离位条件；在判断所述车辆满足所述可行驶条件且所述驾驶员满足所述可离位条件时，控制所述车辆的档位切换为驻车档。本发明可以避免失去对车辆的掌控而造成意外。

公开(公告)号：CN114074662B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202010811786.0

申请日：2020-08-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王银磊 ,  单红艳 ,  郭伟腾 ,  张帅 ,  刘秀 ,  李玉山 ,  刘洋

IPC: B60W30/18

Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆的驾驶员离位的控制方法和装置。本发明所述的车辆的驾驶员离位的控制方法包括：判断所述车辆是否满足可行驶条件；判断所述车辆是否满足所述驾驶员可离位条件；在判断所述车辆满足所述可行驶条件且所述驾驶员满足所述可离位条件时，控制所述车辆的档位切换为驻车档。本发明可以避免失去对车辆的掌控而造成意外。

公开(公告)号：CN114572062B

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202011384971.2

申请日：2020-12-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王银磊 ,  刘秀 ,  郭伟腾 ,  李玉山 ,  李岩 ,  刘洋 ,  单红艳

IPC: B60L58/30

Abstract: 本申请实施例提供一种燃料电池功率爬升的控制方法、系统与车辆，属于汽车技术领域。所述方法包括获取车辆当前车速下的加速踏板开度的变化率；根据所述车辆当前车速下的加速踏板开度的变化率，确定分配给所述燃料电池的功率为第一设定功率；在所述加速踏板开度的变化率小于预设阈值时，控制所述燃料电池以第一功率爬升速率增加至所述第一设定功率；在所述加速踏板开度的变化率大于预设阈值时，控制所述燃料电池以第二功率爬升速率增加至所述第一设定功率；其中，所述第一功率爬升速率小于所述第二功率爬升速率。使用本申请提供的燃料电池爬升功率的控制方法，可以减少过充现象。

公开(公告)号：CN111731109A

公开(公告)日：2020-10-02

申请号：CN201910228867.5

申请日：2019-03-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王银磊 ,  张峻 ,  郭伟腾 ,  李天阳 ,  刘秀 ,  李岩 ,  翁浩宇

IPC: B60L15/20

Abstract: 本发明涉及车辆控制领域，提供一种车辆电机扭矩的控制方法、装置和车辆。本发明所述的车辆扭矩的控制方法包括：检测每个时刻的车辆的车速、车辆电机输出的扭矩、车辆的前轮平均轮速、后轮平均轮速和后轮平均转速；根据每个时刻的车辆的前轮平均轮速、后轮平均轮速和后轮平均转速，确定当前时刻的车辆的滑移率和滑移率变化率；根据当前时刻的车辆的滑移率、滑移率变化率、车速以及电机输出的扭矩确定当前时刻的电机输出的目标扭矩；根据所述目标扭矩调整所述电机输出的扭矩。本发明可以减少驱动轮的滑移，保障整车驾驶稳定性。

公开(公告)号：CN114572062A

公开(公告)日：2022-06-03

申请号：CN202011384971.2

申请日：2020-12-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王银磊 ,  刘秀 ,  郭伟腾 ,  李玉山 ,  李岩 ,  刘洋 ,  单红艳

IPC: B60L58/30

Abstract: 本申请实施例提供一种燃料电池功率爬升的控制方法、系统与车辆，属于汽车技术领域。所述方法包括获取车辆当前车速下的加速踏板开度的变化率；根据所述车辆当前车速下的加速踏板开度的变化率，确定分配给所述燃料电池的功率为第一设定功率；在所述加速踏板开度的变化率小于预设阈值时，控制所述燃料电池以第一功率爬升速率增加至所述第一设定功率；在所述加速踏板开度的变化率大于预设阈值时，控制所述燃料电池以第二功率爬升速率增加至所述第一设定功率；其中，所述第一功率爬升速率小于所述第二功率爬升速率。使用本申请提供的燃料电池爬升功率的控制方法，可以减少过充现象。

公开(公告)号：CN114248736A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202011023104.6

申请日：2020-09-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王银磊 ,  潘巍 ,  郭伟腾 ,  刘秀 ,  刘洋 ,  李玉山

IPC: B60T7/12 ,  B60T17/22

Abstract: 本申请公开了一种基于EPB的驻车控制方法，所述驻车控制方法包括：检测EPB的当前状态；检测用户的操作信号；在检测到所述EPB的当前状态为夹紧状态且所述操作信号包括先后依次检测的制动信号、切换至R/N/D挡信号时，控制所述EPB从所述夹紧状态切换至释放状态。本申请的基于EPB的驻车控制方法，可在基于EPB状态切换的情况下对整车的挡位状态进行控制，实现了全新的P挡驻车方式，丰富了P挡驻车功能的多样性，提升用户的使用体验。