公开(公告)号：CN118865514A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410844889.5

申请日：2024-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王紫华 ,  朱青云 ,  邢呈勇 ,  冀思琪

IPC: G07C3/14 ,  G01M17/007 ,  G01M17/06 ,  G01M3/02 ,  G01R31/00 ,  G06F11/36

Abstract: 本申请提供一种车辆的出厂检验方法、装置、电子设备及存储介质，应用于车辆出厂检验技术领域，能够根据车辆的车辆识别代码确定检验项目清单；根据检验项目清单和实时数据信号确定硬件检验结果，并根据检验项目清单和数据埋点确定软件检验结果；根据检验项目清单对软件检验结果和硬件检验结果进行结果校验，得到出厂检验结果。通过收集实时数据信号可以检验硬件功能是否正常，得到硬件检验结果；通过数据埋点能够精确记录车辆各软件功能模块的使用情况，得到软件检验结果，通过检验项目清单对软件检验结果和硬件检验结果进行结果校验，避免出现漏检和误检。同时进行软件和硬件的自动检验，解放人工的同时提高出厂检验的效率和准确性。

公开(公告)号：CN117533332A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202311765730.6

申请日：2023-12-20

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邢呈勇 ,  王紫华 ,  冀思琪

IPC: B60W40/12 ,  B60W50/00 ,  B60W20/00

Abstract: 本申请提供一种续航里程的补偿方法、装置、电子设备能够确定燃油续航里程预测值和电续航里程预测值；在获取到的电续航里程信号和燃油续航里程信号中确定存在无效值信号帧的目标续航里程信号，以确定需要进行补偿的续航里程。根据行驶里程和无效值信号帧的相邻有效续航里程信号帧确定目标补偿里程值；根据目标补偿里程值对目标续航里程计算值进行补偿，得到目标续航里程显示值。同时实现对不同类型的续航里程的补偿，使存在偏差的目标续航里程显示值与在当前工况下可续航的实际里程相匹配，直接有效的降低续航里程的显示偏差，提高混动车辆续航里程显示值的准确性，使用户可以直观的看到具体的不同类型的续航里程，提高用户体验感。

公开(公告)号：CN118770259A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202411167378.0

申请日：2024-08-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邢呈勇 ,  王紫华 ,  冀思琪

IPC: B60W50/00

Abstract: 本申请涉及智能汽车领域，提供了一种驾驶策略确定方法、系统、电子设备和车辆，其中，应用于非网联车的方法包括：获取非网联车的地理位置信息；基于地理位置信息，生成并向服务器发送网联车数据请求；接收服务器根据网联车数据请求反馈的网联车数据，并根据网联车数据确定非网联车的驾驶策略。本申请实施例的技术方案中，能够为服务器提供确定网联车数据的依据，帮助非网联车确定其自身周围的车辆和路况，间接的帮助感知能力较差的非网联车具备获取车辆周围情况的能力，也就间接的提高了非网联车的智能性；能够提高非网联车的驾驶决策能力，进一步辅助驾驶员进行操作，提高了驾驶的智能化水平，也就提升了驾驶员的驾驶体验。

公开(公告)号：CN118579093A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410843695.3

申请日：2024-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 邢呈勇

IPC: B60W50/00

Abstract: 本申请提供一种车辆驾驶控制方法、电子设备及车辆，应用于智能驾驶领域，其中方法包括：确定当前驾驶控制策略，并根据云端信号的信号强度和信噪比确定初始驾驶控制策略；根据预设的时长阈值对所述初始驾驶控制策略进行稳定性校验；根据稳定性校验的校验结果在所述当前驾驶控制策略和所述初始驾驶控制策略中确定目标驾驶控制策略，并根据所述目标驾驶控制策略控制车辆。本申请根据不同网络环境和数据传输条件确定合适的初始驾驶控制策略，并通过稳定性校验评估不同驾驶控制策略的可靠性，并据此选择合适的驾驶控制策略作为目标驾驶控制策略，确保车辆在保持高效控制的同时保证行驶的安全性。

公开(公告)号：CN118316706A

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202410539891.1

申请日：2024-04-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冀思琪 ,  邢呈勇 ,  王紫华

IPC: H04L9/40 ,  H04L12/66 ,  G07C5/08

Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，提出一种车辆数据采集方法、装置、系统、网关设备和车辆。该方法包括：当监测到车辆数据采集的触发事件时，网关设备根据预先配置的数据采集协议，确定与触发事件对应的场景需要上报的车辆数据帧；网关设备采集车辆数据帧，并将车辆数据帧上报至服务器。通过这样设置，能够从所有的车辆数据帧中筛选得到当前场景需要上报的那部分车辆数据帧，也即采集与上报的只是当前场景所需的那部分车辆数据帧，而不是所有的车辆数据帧，这样能够避免非必要的数据传输，从而减少网络传输流量。