公开(公告)号：CN104196617A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410370920.2

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高锋军 ,  梁国志 ,  李文庆 ,  陈亚青 ,  齐雪飞 ,  赵雪华

IPC: F02B37/013 ,  F02M25/07 ,  F02D43/00

CPC classification number: Y02T10/14 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18

Abstract: 本发明涉及一种全可变气门增压柴油机，包括具有进气道和排气道的气缸，设置在气缸内的喷油器，在进气道上设置有节气门，在排气道上设置有尾气处理单元，在进排气道与气缸的连通处分别设置有全可变气门机构，在进气道与排气道之间连接设有使排气道中气体导入进气道内的EGR机构以及在排气道内排气驱动下对进气道中气体进行增压的涡轮增压机构，还包括可控制所述喷油器、全可变气门机构，EGR机构以及涡轮增压机构，以使发动机运转的ECU控制单元。本全可变气门增压柴油机可实现多种燃烧模式下的运行，提高了柴油发动机的综合性能。

公开(公告)号：CN104196617B

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201410370920.2

申请日：2014-07-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高锋军 ,  梁国志 ,  李文庆 ,  陈亚青 ,  齐雪飞 ,  赵雪华

IPC: F02D23/00 ,  F02D13/02 ,  F02D41/30 ,  F02D9/00 ,  F02D41/06 ,  F02D21/08 ,  F02D41/00 ,  F02B37/013 ,  F02B37/12 ,  F02B37/18

CPC classification number: Y02T10/14 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/18

Abstract: 本发明涉及一种全可变气门增压柴油机，包括具有进气道和排气道的气缸，设置在气缸内的喷油器，在进气道上设置有节气门，在排气道上设置有尾气处理单元，在进排气道与气缸的连通处分别设置有全可变气门机构，在进气道与排气道之间连接设有使排气道中气体导入进气道内的EGR机构以及在排气道内排气驱动下对进气道中气体进行增压的涡轮增压机构，还包括可控制所述喷油器、全可变气门机构，EGR机构以及涡轮增压机构，以使发动机运转的ECU控制单元。本全可变气门增压柴油机可实现多种燃烧模式下的运行，提高了柴油发动机的综合性能。