公开(公告)号：CN115111357B

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202111626190.4

申请日：2021-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘少朋 ,  王增利 ,  代雪超 ,  李成诚 ,  王国彪 ,  赵冬冬

IPC: F16H59/12 ,  F16H59/02 ,  F16H63/42

Abstract: 本发明公开了一种换挡装置、换挡装置的控制方法和车辆，换挡装置包括：换挡座；换挡操纵组件，换挡操纵组件可转动地设置于换挡座，换挡操纵组件朝向换挡座顶部的一侧表面上形成有反光区和非反光区；光电传感器，光电传感器设置于换挡座的顶部，且光电传感器朝向换挡操纵组件，光电传感器与多个档位相对应，在换挡操纵组件转动至非反光区与光电传感器相对时，光电传感器发出换挡信号。通过光电传感器结合换挡操纵组件的结构，使得换挡操纵组件旋转时，光电传感器接收不到光线，并且光电传感器会发出换挡信号，从而实现变速箱的换挡。并且，换挡装置的结构简单，体积小，在有限的副仪表板空间下，更易于整车布置。

公开(公告)号：CN117533136A

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202210916343.7

申请日：2022-08-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 周明旺 ,  赵冬冬

IPC: B60L3/00

Abstract: 本发明提供了一种休眠控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，包括：混合动力控制器HCU和氢气管理系统HMS分别接收电源模式信号，使得HMS可以根据电源模式信号自行进行下电流程，在检测到电源模式信号为目标模式信号的情况下，HCU获取高压零部件和燃料电池控制单元FCU的第一状态参数，HMS获取储氢系统的第二状态参数，可以通过状态参数判断高压零部件、FCU以及储氢系统的状态是否可以进行之后的下电流程，HCU根据第一状态参数控制高压零部件和FCU切换至休眠模式，HMS根据第二状态参数切换至休眠模式，HCU正常控制高压零部件和FCU走正常的下电流程，当状态满足时即可进行睡眠；HMS直接接收电源模式信号，自行走下电流程，节省下电时间。

公开(公告)号：CN117818349A

公开(公告)日：2024-04-05

申请号：CN202410058147.X

申请日：2024-01-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 周腾博 ,  赵冬冬 ,  牛赛赛 ,  王文玥 ,  王自谦

IPC: B60K35/28 ,  B60R16/023

Abstract: 本申请提供一种插电式混动车辆的能耗显示方法、装置及电子设备，该方法包括：在接收到能耗显示请求时确定目标时段；确定目标时段内动力电池供电总量以及动力电池供电总量中空调、电器、对外放电和驱动车辆分别消耗的电量，并确定发动机喷油总量以及发动机喷油总量中空调、电器、对外放电和驱动车辆分别消耗的油量；在电耗显示区域显示各电量在电池供电总量中的占比，油耗显示区域显示各油量发动机喷油总量中的占比。本申请实现了将空调、电器、对外放电以及驱动电机消耗的电量中由发电机转化的电对应的油量在油耗显示区域中进行展示，并在电耗显示区域和油耗显示区域显示不同维度下的消耗占比情况，使用户清晰了解电耗情况和油耗情况。

公开(公告)号：CN117507827A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202210905956.0

申请日：2022-07-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 周明旺 ,  赵冬冬

IPC: B60L3/12

Abstract: 本发明涉及一种车辆剩余能量确定方法、装置、电子设备及可读存储介质。该车辆剩余能量确定方法包括：获取车辆在本次驾驶循环过程中车载网联终端离线时的实时车辆位置和第一车辆剩余能量；根据预先获取的车辆位置与车辆离线能耗之间的对应关系，确定与所述实时车辆位置对应的第二车辆能耗；所述第二车辆能耗为从所述本次驾驶循环过程中车载网联终端离线时到所述本次驾驶循环过程结束时的车辆能耗；根据所述第一车辆剩余能量和所述第二车辆能耗，确定车辆在所述本次驾驶循环过程结束时的第三车辆剩余能量。采用本发明实施例，能够得到更加准确的车辆剩余能量，从而在后续为用户提供服务时，使用户得到更好的体验。

公开(公告)号：CN115111357A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202111626190.4

申请日：2021-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘少朋 ,  王增利 ,  代雪超 ,  李成诚 ,  王国彪 ,  赵冬冬

IPC: F16H59/12 ,  F16H59/02 ,  F16H63/42

Abstract: 本发明公开了一种换挡装置、换挡装置的控制方法和车辆，换挡装置包括：换挡座；换挡操纵组件，换挡操纵组件可转动地设置于换挡座，换挡操纵组件朝向换挡座顶部的一侧表面上形成有反光区和非反光区；光电传感器，光电传感器设置于换挡座的顶部，且光电传感器朝向换挡操纵组件，光电传感器与多个档位相对应，在换挡操纵组件转动至非反光区与光电传感器相对时，光电传感器发出换挡信号。通过光电传感器结合换挡操纵组件的结构，使得换挡操纵组件旋转时，光电传感器接收不到光线，并且光电传感器会发出换挡信号，从而实现变速箱的换挡。并且，换挡装置的结构简单，体积小，在有限的副仪表板空间下，更易于整车布置。