公开(公告)号：CN202483677U

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201120543170.6

申请日：2011-12-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 褚丹阳 ,  罗伟 ,  杨克飞 ,  马海光

IPC: F01M11/00

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机油底壳，其内底为复合斜面结构，由至少三个斜率不同的回油斜面相接而成，所述内底与放油螺塞孔相接通。进一步地，油底壳内部与部分油底壳安装孔以及挡油板的固定凸台和润滑油收集器的固定凸台处连接有加强筋；第四回油斜面上挡油板的固定凸台和润滑油收集器的固定凸台处所连接的加强筋，与第三回油斜面间为润滑油稳油室。本实用新型通过整合零部件功能结构，减少占用油底壳内部有效空间，具有明显的减振、降噪功效，并且具备稳定润滑油波动的作用，降低发动机因润滑不良而导致的危害。本实用新型适用作各种汽车的油底壳。

公开(公告)号：CN204140158U

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201420215538.X

申请日：2014-04-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高锋军 ,  李东海 ,  齐雪飞 ,  陈亚青 ,  刘杰 ,  房亮 ,  褚丹阳

IPC: F01M11/00 ,  F01M5/00 ,  F01M5/02

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机油底壳结构，包括连接设置在发动机底部的油底壳本体，所述油底壳本体内分为深度不同的深底部和浅底部，在所述深底部中设置有多块挡板，所述挡板将深底部分割为包含主储油部在内的多个储油部，所述主储油部与浅底部相连通，在相邻储油部间的挡板上均设有使两个储油部间可控导通的控制阀门。本实用新型还涉及一种具有上述结构的油底壳的发动机机油控制系统。本发动机油底壳结构可根据发动机的运行状态对油底壳内参与润滑的机油量进行选择，有利于机油加热或冷却效率的提高。