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公开(公告)号：CN103707592B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310736244.1
申请日：2013-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车发动机舱隔热垫及制备方法，特别之处是，所述隔热垫由四个固合为一体的结构层组成，四个结构层依次为：铝箔层、PU发泡层、EVA层和XPE层。本发明方法包括注铝成型模压加工铝箔层、PU发泡层喷涂、模压EVA层和粘接XPE层等步骤。本发明主要优点如下：1、本发明产品增设XPE底层，可与车身钣金很好的贴合，避免出现产品与车身钣金之间的缝隙，使隔热垫具有优良的吸音、隔音、隔热效果；2、本发明方法采用铝箔注铝成型工艺，使产品铝箔表层完全符合产品型面要求，解决了原模压加工在成型过程中常常导致表层铝箔拉裂的问题，提升了产品质量；3、采用PU发泡层在铝箔层上喷涂的工艺，可提高材料利用率，减少原料浪费。
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公开(公告)号：CN103661110B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310619994.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 艾亚东
IPC: B60R1/06
Abstract: 一种低风噪汽车外后视镜，它包括外后视镜本体，特别之处是，所述外后视镜还设有可伸缩的导流器，导流器位于外后视镜前端，导流器由导流板和弹性减震层构成，弹性减震层位于导流板后部，导流器连接操作装置，由操作装置驱动导流器的伸缩动作，所述外后视镜本体前部设有与导流器轮廓匹配的导流器窗。本发明当汽车行驶速度大于90KM/H时，行车电脑释放信号至控制器，控制器驱动操作装置启动，在操作装置驱动下导流器伸出，通过导流器对气流的引导作用来降低高速行驶时作用在外后视镜上的附着流，并将作用在导流板上的气流经弹性减震层吸收消耗，从而有效降低外后视镜上附着流产生的风噪声，提升整车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN103707592A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310736244.1
申请日：2013-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车发动机舱隔热垫及制备方法，特别之处是，所述隔热垫由四个固合为一体的结构层组成，四个结构层依次为：铝箔层、PU发泡层、EVA层和XPE层。本发明方法包括注铝成型模压加工铝箔层、PU发泡层喷涂、模压EVA层和粘接XPE层等步骤。本发明主要优点如下：1、本发明产品增设XPE底层，可与车身钣金很好的贴合，避免出现产品与车身钣金之间的缝隙，使隔热垫具有优良的吸音、隔音、隔热效果；2、本发明方法采用铝箔注铝成型工艺，使产品铝箔表层完全符合产品型面要求，解决了原模压加工在成型过程中常常导致表层铝箔拉裂的问题，提升了产品质量；3、采用PU发泡层在铝箔层上喷涂的工艺，可提高材料利用率，减少原料浪费。
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公开(公告)号：CN103661110A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310619994.0
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 艾亚东
IPC: B60R1/06
Abstract: 一种低风噪汽车外后视镜，它包括外后视镜本体，特别之处是，所述外后视镜还设有可伸缩的导流器，导流器位于外后视镜前端，导流器由导流板和弹性减震层构成，弹性减震层位于导流板后部，导流器连接操作装置，由操作装置驱动导流器的伸缩动作，所述外后视镜本体前部设有与导流器轮廓匹配的导流器窗。本发明当汽车行驶速度大于90KM/H时，行车电脑释放信号至控制器，控制器驱动操作装置启动，在操作装置驱动下导流器伸出，通过导流器对气流的引导作用来降低高速行驶时作用在外后视镜上的附着流，并将作用在导流板上的气流经弹性减震层吸收消耗，从而有效降低外后视镜上附着流产生的风噪声，提升整车的NVH性能。
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