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公开(公告)号：CN118265006A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410358844.7
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例适用于汽车技术领域，提供了一种车载对讲系统、方法及车辆，所述车载对讲系统包括：车载娱乐模块和第一无线电通信模块通过预设的蓝牙通道相连接；车载娱乐模块被配置为：响应于用户发起的对讲指令，获取用户输入的对讲信息和第一音频数据；基于对讲信息对第一音频数据进行加密，生成第一加密信息；通过蓝牙通道将第一加密信息发送至第一无线电通信模块；第一无线电通信模块被配置为：通过蓝牙通道接收第一加密信息；基于预设的调制算法生成第一加密信息对应的第一无线电信号；基于预设的天线设备发送第一无线电信号。通过本实施例提供的车载对讲系统，不同车辆上的用户还可以在各种场景下进行对讲通话。
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公开(公告)号：CN119418557A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411363551.4
申请日：2024-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车载无人机救援方法、装置、系统及车辆，该方法包括：监测到车辆进入紧急求救状态，获取车辆位置信息和状态信息，将位置信息和状态信息生成求救数据包，采用约定算法对求救数据包进行加密，将加密后的求救数据包发送至无人机，无人机采用加密后的求救数据包在预设区域进行广播求救，并监听救援端的救援信息，车辆接收无人机返回的救援端的救援信息，采用救援信息执行救援。本发明通过车载无人机的高空位置优势，有效扩大求救信息的广播范围，确保求救信息能够传递到潜在的救援端，提高了车辆紧急情况下求救信息传递的速度和效率，实现有效、可靠的无人机救援。
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公开(公告)号：CN118810508A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410800440.9
申请日：2024-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供向车辆充电的方法、装置、服务器及存储介质，涉及车辆充电领域。该方法在目标车辆位于充电站时，能够接收目标车辆的充电指令，并基于该目标车辆的充电优先级和该充电站中可调度的多个充电设备的状态信息，从该多个充电设备中为该目标车辆分配最合适的目标充电设备。进一步地，该方法控制该目标充电设备向目标车辆充电。上述过程能够智能地为该目标车辆提供高质量的充电需求服务，不需要车辆用户参与充电过程，不需要车辆用户排队等待空闲的充电桩。因此，该方法能够提高车辆用户的充电体验。
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公开(公告)号：CN118265007A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410358883.7
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例适用于汽车技术领域，提供了一种车载对讲系统、方法及车辆，所述系统包括：车载娱乐模块和第一无线电通信模块；所述车载娱乐模块和所述第一无线电通信模块建立蓝牙连接；所述车载娱乐模块被配置为：响应于用户发起的对讲指令，获取用户的第一音频数据；通过所述蓝牙连接将所述第一音频数据发送至所述第一无线电通信模块；所述第一无线电通信模块被配置为：通过所述蓝牙连接接收所述车载娱乐模块发送的所述第一音频数据；基于预设的调制算法生成所述第一音频数据对应的第一无线电信号；基于所述对讲指令对应的通信频道发送所述第一无线电信号。通过本实施例提供的方法不同车辆上的用户可以在各种场景下进行对讲通话。
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公开(公告)号：CN118810509A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410800465.9
申请日：2024-06-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供向车辆充电的方法、装置、充电设备及存储介质，涉及车辆充电领域。该方法在充电设备移动至目标车辆周围时，采集目标车辆的外部特征数据。这是由于外部特征数据不一定包括用于描述充电口的数据，充电设备无法基于外部特征数据确定充电口位置。然而，在一些情况下，外部特征数据包括用于描述车辆中目标参照物的数据，服务器中存储各个样本车辆中目标参照物与充电口之间的相对位置。因此，充电设备借助服务器确定充电操作规则和充电口位置。进而基于充电口位置和充电操作规则，向目标车辆充电。该方法可智能地为目标车辆提供高质量的充电需求服务，不需要车辆用户排队等待空闲的充电桩。因此，该方法可提高车辆用户的充电体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118870489A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411164729.2
申请日：2024-08-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于智能互联技术领域，提供了一种电子设备的防干扰方法、智能互联系统及存储介质，该方法包括：第一电子设备接收第二电子设备发送的第一广播信号，第一电子设备为未被唤醒的电子设备，第二电子设备为已被唤醒的电子设备；第一电子设备在基于第一广播信号确定第二电子设备为合法的、且已被唤醒的设备后，第一电子设备进入禁止唤醒状态；本申请中在第二电子设备已经处于唤醒状态时，第一电子设备如果接收到第二电子设备发送的第一广播信号，为了不影响用户与第二电子设备的交互，第一电子设备进入禁止唤醒状态，避免了第一电子设备影响用户与第二电子设备的交互。
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公开(公告)号：CN118869106A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410847077.6
申请日：2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载相控阵天线的控制方法和车辆，属于通信技术领域。在目标车辆处于运动状态的情况下，控制车载相控阵天线进行信号扫描，得到车载相控阵天线在多个候选收发位置的信号质量参数。利用多个候选收发位置的信号质量参数来确定第一车辆位姿对应的第一目标收发位置。基于该第一车辆位姿、第二车辆位姿以及该第一目标收发位置，确定该第二车辆位姿对应的第二目标收发位置。控制该车载相控阵天线在该第二目标收发位置进行卫星通信。由于目标车辆在信号扫描结束后会变为第二车辆位姿。利用第一车辆位姿、第二车辆位姿以及该第一目标收发位置，来得到在第二车辆位姿下通信效果较好的第二目标收发位置，从而提高卫星通信的质量。
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公开(公告)号：CN118869105A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410847051.1
申请日：2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载相控阵天线的控制方法和车辆，属于通信技术领域。通过本申请实施例提供的技术方案，在目标车辆处于静止状态的情况下，确定是否存在目标车辆的当前车辆位置对应的参考收发位置，也即是确定在当前车辆位置已经确定过车载相控阵天线的收发位置。在不存在该参考收发位置的情况下，控制车载相控阵天线进行信号扫描，得到车载相控阵天线在多个候选收发位置的信号质量参数。利用多个候选收发位置的信号质量参数来确定目标收发位置，控制车载相控阵天线以目标收发位置来进行卫星通讯，由于目标收发位置对应的信号质量参数所反映的信号质量较好，从而能够提高卫星通信的质量。
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公开(公告)号：CN117979239B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410392509.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种无线通信方法、无线通信装置、车辆以及存储介质，该无线通信方法应用于车钥匙，车钥匙和目标车辆均包括定位模块和至少1个通信模块。具体地，该无线通信方法包括：在目标车辆已授权至车钥匙的情况下，控制车钥匙的第一定位模块和第一通信模块分别与目标车辆的第二定位模块和第二通信模块进行配对；在两个定位模块，以及两个通信模块分别配对成功的情况下，调用第一定位模块确定车钥匙与目标车辆的第一相对位置信息；基于第一相对位置信息控制第一通信模块的第一天线阵列与第二通信模块的第二天线阵列对准，以建立通信通道。该方法能够提高车钥匙与车辆之间的通信质量，使车钥匙能够灵活且稳定地控制车辆。
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公开(公告)号：CN117979239A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410392509.9
申请日：2024-04-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种无线通信方法、无线通信装置、车辆以及存储介质，该无线通信方法应用于车钥匙，车钥匙和目标车辆均包括定位模块和至少1个通信模块。具体地，该无线通信方法包括：在目标车辆已授权至车钥匙的情况下，控制车钥匙的第一定位模块和第一通信模块分别与目标车辆的第二定位模块和第二通信模块进行配对；在两个定位模块，以及两个通信模块分别配对成功的情况下，调用第一定位模块确定车钥匙与目标车辆的第一相对位置信息；基于第一相对位置信息控制第一通信模块的第一天线阵列与第二通信模块的第二天线阵列对准，以建立通信通道。该方法能够提高车钥匙与车辆之间的通信质量，使车钥匙能够灵活且稳定地控制车辆。
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