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公开(公告)号：CN112696276B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202010252549.5
申请日：2020-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机响应时间的计算方法及装置，应用于发动机停缸控制领域，该方法可以包括获取扭矩切换过程中发动机的当前气门正时角度与目标气门正时角度的角度差，以及所述发动机的主油道机油压力；根据所述角度差与所述主油道机油压力计算所述发动机的第一响应时间；根据所述主油道机油压力计算所述发动机的第二响应时间；根据所述第一响应时间与所述第二响应时间，确定所述发动机的系统响应时间。通过本发明实施例提供的方案，能够准确计算随机停缸发动机在扭矩切换过程中实际所需要的系统响应时间。
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公开(公告)号：CN112696276A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010252549.5
申请日：2020-04-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机响应时间的计算方法及装置，应用于发动机停缸控制领域，该方法可以包括获取扭矩切换过程中发动机的当前气门正时角度与目标气门正时角度的角度差，以及所述发动机的主油道机油压力；根据所述角度差与所述主油道机油压力计算所述发动机的第一响应时间；根据所述主油道机油压力计算所述发动机的第二响应时间；根据所述第一响应时间与所述第二响应时间，确定所述发动机的系统响应时间。通过本发明实施例提供的方案，能够准确计算随机停缸发动机在扭矩切换过程中实际所需要的系统响应时间。
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公开(公告)号：CN218616558U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223178545.0
申请日：2022-11-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后灯支架及后灯安装结构总成，后灯支架包括支架本体，支架本体设于后灯本体的连接板与后保险杠之间，连接板和后保险杠均与支架本体连接；其中，支架本体朝向连接板的侧壁设有至少一组限位结构，各组限位结构均与连接板上的相应结构形成配合关系，配合关系能够限定支架本体和后灯本体在任意方向上的相对位置。本实用新型提供的后灯支架及后灯安装结构总成，通过支架本体上设置的至少一组限位结构与后灯本体上的相应结构配合定位，能够提高汽车后灯与后保险杠之间装配间隙一致性，降低拆修重装复原难度，从而提升汽车尾部观感质量。
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