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公开(公告)号：CN102594153B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210047534.0
申请日：2012-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02M3/335
Abstract: 一种车用直流变换器，它包括PWM调制电路、驱动电路、调压器、整流电路、滤波电路和反馈电路，所述驱动电路由两个IGBT组成，二者串联连接后接直流电源；所述调压器的原边线圈一端接两IGBT的串接点，另一端经电容接地，副边线圈的输出电压依次经整流电路和滤波电路接负载；所述PWM调制电路由脉冲发生器和脉冲分配器组成，所述PWM调制电路采用NE555计时芯片，所述脉冲分配器的CLK端接计时芯片的脉冲输出端，Y1、Y3端输出的脉冲信号分别接两个IGBT的栅极。本发明不仅结构简单、成本低廉、易于加工，而且还具有体积小、重量轻、转换效率高、工作可靠等优点。
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公开(公告)号：CN103227610B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310106212.3
申请日：2013-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02P27/06 , H02J7/02 , H02M3/155 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种电机控制电路和汽车，涉及电力电子技术领域，通过同一套控制系统实现为电池充电和驱动电机，使得驱动电机的结构和控制过程更加简单。该电机控制电路，用于电动汽车或混合动力汽车，包括：电池；连接于所述电池的双向DC/DC；三相逆变桥，其直流侧连接于所述双向DC/DC，其交流侧的三端用于连接电机的三相输入端和三个充电端；所述电机的三相输入端与所述三相逆变桥交流侧的三端之间分别设置有三个第一开关；所述三个充电端与所述三相逆变桥交流侧的三端之间分别设置有三个第二开关；连接于所述双向DC/DC和三相逆变桥控制端的主控模块。
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公开(公告)号：CN103227610A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310106212.3
申请日：2013-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02P27/06 , H02J7/02 , H02M3/155 , H02M7/5387
Abstract: 本发明公开了一种电机控制电路和汽车，涉及电力电子技术领域，通过同一套控制系统实现为电池充电和驱动电机，使得驱动电机的结构和控制过程更加简单。该电机控制电路，用于电动汽车或混合动力汽车，包括：电池；连接于所述电池的双向DC/DC；三相逆变桥，其直流侧连接于所述双向DC/DC，其交流侧的三端用于连接电机的三相输入端和三个充电端；所述电机的三相输入端与所述三相逆变桥交流侧的三端之间分别设置有三个第一开关；所述三个充电端与所述三相逆变桥交流侧的三端之间分别设置有三个第二开关；连接于所述双向DC/DC和三相逆变桥控制端的主控模块。
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公开(公告)号：CN102594153A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210047534.0
申请日：2012-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02M3/335
Abstract: 一种车用直流变换器，它包括PWM调制电路、驱动电路、调压器、整流电路、滤波电路和反馈电路，所述驱动电路由两个IGBT组成，二者串联连接后接直流电源；所述调压器的原边线圈一端接两IGBT的串接点，另一端经电容接地，副边线圈的输出电压依次经整流电路和滤波电路接负载；所述PWM调制电路由脉冲发生器和脉冲分配器组成，所述PWM调制电路采用NE555计时芯片，所述脉冲分配器的CLK端接计时芯片的脉冲输出端，Y1、Y3端输出的脉冲信号分别接两个IGBT的栅极。本发明不仅结构简单、成本低廉、易于加工，而且还具有体积小、重量轻、转换效率高、工作可靠等优点。
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