公开(公告)号：CN116872795A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202311023752.5

申请日：2023-08-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 汪鹏伟 ,  周章根

IPC: B60L58/26

Abstract: 本申请提供了一种电池热管理方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：获取车辆中目标部件的工作状态和车辆的电池在多个维度上的电池参数，目标部件为与电池的热管理相关的部件；确定与工作状态对应的目标电池控制策略；根据目标电池控制策略和多个维度上的电池参数，确定是否开启车辆中的冷却系统；在确定开启冷却系统的情况下，控制冷却系统按照目标冷却参数工作，以对电池进行热管理。该方法能够通过对目标电池控制策略和多维度的电池参数的综合考虑，确定是否开启冷却系统对电池进行热管理，可以提高控制电池热管理系统的精度。

公开(公告)号：CN217009318U

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202123435162.2

申请日：2021-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王磊 ,  汪鹏伟

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568

Abstract: 本实用新型提供了一种电池包冷却结构及电池包，所述电池包冷却结构包括：侧液冷板，设于所述电芯组宽度方向的至少一侧，所述侧液冷板上朝向所述电芯组的侧面设有第一进液口和第一出液口；进液管，所述进液管与至少一个所述侧液冷板的第一进液口相连；出液管，所述出液管与至少一个所述侧液冷板的所述第一出液口相连。本实用新型实施例通过侧液冷板可以实现电芯组的面积较大的侧面的冷却，提高了冷却效率，能够满足快速充电情况下的散热需求。