公开(公告)号：CN207320203U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721354840.3

申请日：2017-10-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 段纷纷 ,  张海建 ,  张德磊 ,  杨坤 ,  冯冰 ,  陈彬彬

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/08 ,  H01M10/42

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和具有它的车辆。该电池包包括：壳体；切断装置支架，所述切断装置支架固定在所述壳体内，所述切断装置支架为非等高式支架且包括第一段和第二段，所述第一段的高度大于所述第二段的高度，所述第一段与所述壳体的内底面之间限定出BDU安装空间，所述第一段上设置有避让孔，所述第二段用于安装所述电池包的手动维修开关。根据本实用新型的电池包，切断装置支架在满足手动维修开关安装的同时，可以实现周边件对切断装置支架的有效利用，由此有利于减少电池包内部的零部件数量，并实现电池包内部空间的有效利用。

公开(公告)号：CN208444885U

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201820749560.0

申请日：2018-05-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张德磊 ,  张海建 ,  段纷纷 ,  杨坤 ,  冯冰

IPC: H01M2/26 ,  H01M2/10

Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池包的高压连接组件、电池包和车辆，高压连接组件包括连接器支架、高压连接器和电池铜排，连接器支架与电池包的下壳体固定，高压连接器适于向外部用电器供电，高压连接器与连接器支架固定，电池铜排与高压连接器固定，其中，连接器支架、高压连接器与电池铜排沿上下方向设置。根据本实用新型的高压连接组件，减小了电池包在水平方向所需的安装空间，进而减小了电池包的水平尺寸，更便于电池包在车辆水平方向的布置。

公开(公告)号：CN207320200U

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201721352788.8

申请日：2017-10-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵梁栋 ,  段纷纷 ,  杨坤 ,  李雷

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  B60L11/18

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包。该电池包包括：壳体；上层电池模组和下层电池模组，上层电池模组设置在下层电池模组的上方，上层电池模组的两端引出有上层模组正极端和上层模组负极端，下层电池模组的两端引出有下层模组正极端和下层模组负极端；BDU和手动维修开关组件，上层模组正极端和下层模组负极端通过以非跨越BDU的线缆与BDU上的对应接线端电连接，下层模组正极端和上层模组负极端通过以非跨越手动维修开关组件的线缆与手动维修开关组件上的对应接线端电连接。根据本实用新型的电池包，通过将线缆和低压线束进行合理的空间布置，尽量减少所需空间，减小电池包的外轮廓大小，在有限的空间内满足电池包的功能需求。