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公开(公告)号：CN114776457A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110802983.0
申请日：2021-07-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种发动机的喷油控制方法、装置、电子设备和车辆，发动机包括PFI喷嘴和GDI喷嘴，发动机的喷油控制方法包括：在PFI喷嘴喷射燃油的情况下，获取发动机的运行状态参数；根据运行状态参数，确定GDI喷嘴的估计温度；在估计温度超过第一预设温度阈值的情况下，控制GDI喷嘴单独喷射燃油。如此，在估计温度超过第一预设温度阈值的情况下，可以控制GDI喷嘴单独喷射燃油，以通过流经GDI喷嘴的燃油对GDI喷嘴进行冷却，减少GDI喷嘴结焦、堵塞或损毁的情况。同时，不必在发动机中增加温度传感器，可以降低成本，同时适用性更好。
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公开(公告)号：CN115234389B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210203794.6
申请日：2022-03-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双ECU控制系统、信号控制方法、电子设备及车辆，涉及车辆信号控制技术领域。方法包括：首先，根据发动机对不同传感器信号的实时性要求，以及不同传感器信号对发动机各种性能的影响能力，对传感器进行类型划分，然后建立的不同信号类型的传感器信号对应的信号处理策略，确定目标传感器信号的目标信号处理策略，从而能够在最大限度简化电控系统的前提下，有效的保证双ECU信号处理的协同性。最后，按照该目标信号处理策略，将目标传感器信号向双电子控制单元进行信号传输，能够最大限度的排除信号传输延迟的影响性。并且还能在节约资源的同时，保证信号传输及处理的有效性、实时性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115234389A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210203794.6
申请日：2022-03-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双ECU控制系统、信号控制方法、电子设备及车辆，涉及车辆信号控制技术领域。方法包括：首先，根据发动机对不同传感器信号的实时性要求，以及不同传感器信号对发动机各种性能的影响能力，对传感器进行类型划分，然后建立的不同信号类型的传感器信号对应的信号处理策略，确定目标传感器信号的目标信号处理策略，从而能够在最大限度简化电控系统的前提下，有效的保证双ECU信号处理的协同性。最后，按照该目标信号处理策略，将目标传感器信号向双电子控制单元进行信号传输，能够最大限度的排除信号传输延迟的影响性。并且还能在节约资源的同时，保证信号传输及处理的有效性、实时性和稳定性。
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