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公开(公告)号:CN102777508B
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201210268283.9
申请日:2012-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同步器及变速器,涉及汽车传动技术领域,为解决现有同步器在发动机怠速或变速器空档时由于同步环与齿毂的间隙而产生的同步环跳动的问题。所述同步器,包括齿毂、齿套和同步环,所述齿毂固定套设在变速器轴上,所述齿套通过花键可滑动地套装在所述齿毂上,所述同步环可轴向移动在所述齿毂的一侧,并与所述换档齿轮的外锥面或与所述换档齿轮连接的中间体锥面相配合;其中,所述齿毂与所述同步环之间设有用来支撑所述同步环的弹性支撑装置。本发明用于同步变速器轴的转速和空套在所述变速器轴上的换档齿轮的转速,并以消除同步器产生的摩擦、碰撞及跳环等问题。
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公开(公告)号:CN102777508A
公开(公告)日:2012-11-14
申请号:CN201210268283.9
申请日:2012-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同步器及变速器,涉及汽车传动技术领域,为解决现有同步器在发动机怠速或变速器空档时由于同步环与齿毂的间隙而产生的同步环跳动的问题。所述同步器,包括齿毂、齿套和同步环,所述齿毂固定套设在变速器轴上,所述齿套通过花键可滑动地套装在所述齿毂上,所述同步环可轴向移动在所述齿毂的一侧,并与所述换档齿轮的外锥面或与所述换档齿轮连接的中间体锥面相配合;其中,所述齿毂与所述同步环之间设有用来支撑所述同步环的弹性支撑装置。本发明用于同步变速器轴的转速和空套在所述变速器轴上的换档齿轮的转速,并以消除同步器产生的摩擦、碰撞及跳环等问题。
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公开(公告)号:CN202484280U
公开(公告)日:2012-10-10
申请号:CN201220030839.6
申请日:2012-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H63/30
Abstract: 本实用新型涉及一种分离组合机构,包括壳体和分离拨叉,所述分离拨叉的下方设有滚动轴承,滚动轴承通过圆柱轴固定于两个支架之间;两个支架分别设置于分离拨叉的两侧且滚动轴承的底部与壳体接触,可选择地,所述两个支架分别设置于壳体上且滚动轴承的顶部与分离拨叉接触;圆柱轴中部与滚动轴承内圈过盈配合,圆柱轴与所述两个支架之间间隙配合。本实用新型有益效果:将分离拨叉、球面支钉与壳体之间的滑动摩擦副改变为滚动摩擦副,以减小效率损失,并将球面的多自由度减小,以增强平稳性,避免分离拨叉和球面支钉的磨损,消除异响,绿色环保,增强操控平稳性和驾驶的舒适性。
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公开(公告)号:CN202674262U
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:CN201220247029.6
申请日:2012-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/028
Abstract: 本实用新型公开了一种变速器转动件振动衰减装置,设置在一固定件、与该固定件转动配合的转动件之间,该变速器转动件振动衰减装置为限制转动件非正常工作而逆向转动的逆止器,该逆止器为单向离合器或弹力顶推器,转动件在正转时,单向离合器或弹力顶推器对其无阻碍作用,确保了转动件的正常转动,而当转动件瞬时反转时,单向离合器或弹力顶推器因与固定件固连而对转动件产生阻碍作用,过滤了发动机传递的振动,减少了噪音,其结构简单,效果显著。
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