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公开(公告)号：CN102852664B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201210368624.X
申请日：2012-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种提高车辆起步性能的方法，所述方法在变速箱外壳上增设空挡开关，在车轮内侧安装车轮转速传感器、并在离合器踏板下方设置离合器踏板下止点开关，发动机运转状态下由发动机电子控制模块实时采集空挡开关、车轮转速传感器和离合器踏板下止点开关的输出信号，并根据这些信号判断车辆是否运行于起步阶段，当车辆运行于起步阶段时，将发动机怠速设置为1000r/min，否则将发动机怠速设置为750r/min。本发明通过提高发动机的怠速来增大车辆起步阶段发动机的输出扭矩，保证车辆起步顺畅，避免发动机熄火和离合器从动盘烧蚀，改善车辆的起步性能，从而大幅提高车辆的乘驾舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN102852664A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210368624.X
申请日：2012-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种提高车辆起步性能的方法，所述方法在变速箱外壳上增设空挡开关，在车轮内侧安装车轮转速传感器、并在离合器踏板下方设置离合器踏板下止点开关，发动机运转状态下由发动机电子控制模块实时采集空挡开关、车轮转速传感器和离合器踏板下止点开关的输出信号，并根据这些信号判断车辆是否运行于起步阶段，当车辆运行于起步阶段时，将发动机怠速设置为1000r/min，否则将发动机怠速设置为750r/min。本发明通过提高发动机的怠速来增大车辆起步阶段发动机的输出扭矩，保证车辆起步顺畅，避免发动机熄火和离合器从动盘烧蚀，改善车辆的起步性能，从而大幅提高车辆的乘驾舒适性和安全性。
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公开(公告)号：CN221162412U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323473219.7
申请日：2023-12-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种杯托结构和车辆，所述杯托结构，包括：杯托主体，所述杯托主体内形成有至少一个杯托空间，至少一个所述杯托空间内设有插接槽；分隔挡板，所述分隔挡板适于与所述插接槽插接配合，且所述分隔挡板与所述杯托主体为可拆卸地相连以使对应的所述杯托空间大小可调，所述分隔挡板的外侧壁和/或所述插接槽的内侧壁设有包胶层。本实用新型实施例的杯托结构，通过在杯托空间内设置插接槽，利用分隔挡板和插接槽的插接配合可对杯托空间的大小进行调节，进而可使该杯托结构可适应不同尺寸的水杯，且便于对掉入杯托结构内部的物品进行拿取，以及，通过设置包胶层，可避免行车异响，提升BSR性能。
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公开(公告)号：CN203859067U
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201420152959.2
申请日：2014-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种电磁开关及汽车起动机，涉及汽车发动机技术领域，为解决电磁开关和汽车起动机的可靠性差的问题。所述电磁开关包括：具有开口的壳体，封盖在所述开口上的盖体，设置于所述壳体内的至少一个动触头，以及固设于所述盖体上并与所述至少一个动触头相对的两个静触头，其中，所述盖体上开设有至少一个贯通所述盖体厚度的通气孔，并在每个所述通气孔上设置有至少一层防水透气薄膜。所述汽车起动机包括上述技术方案所提的电磁开关。本实用新型提供的电磁开关及汽车起动机用于汽车发动机的起动。
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