公开(公告)号：CN108266281A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201611269874.2

申请日：2016-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张志永 ,  翟昆仑 ,  杨忠良

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/18 ,  F02D41/14 ,  F02D13/02 ,  F02D21/08

Abstract: 本发明提供了一种车辆的喷油量控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测流经节气门的第一空气流量；采集流经EGR系统的第二空气流量；获取气缸内废气流量，且获取换气过程中扫气流量；根据第一空气流量、第二空气流量、气废气流量和扫气流量得到第一空气流量中扫出空气流量；根据第一空气流量和扫出空气流量的差值对喷油量进行控制。该方法可以实时的计算进入到缸内的新鲜空气的量，从而精准控制喷油量，提高汽油机控制精度，降低发动机油耗。

公开(公告)号：CN108266281B

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201611269874.2

申请日：2016-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张志永 ,  翟昆仑 ,  杨忠良

IPC: F02D41/30 ,  F02D41/18 ,  F02D41/14 ,  F02D13/02 ,  F02D21/08

Abstract: 本发明提供了一种车辆的喷油量控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测流经节气门的第一空气流量；采集流经EGR系统的第二空气流量；获取气缸内废气流量，且获取换气过程中扫气流量；根据第一空气流量、第二空气流量、气废气流量和扫气流量得到第一空气流量中扫出空气流量；根据第一空气流量和扫出空气流量的差值对喷油量进行控制。该方法可以实时的计算进入到缸内的新鲜空气的量，从而精准控制喷油量，提高汽油机控制精度，降低发动机油耗。