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公开(公告)号:CN105179096B
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201510075425.3
申请日:2015-02-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机管理系统及车辆,该系统包括:主控芯片,其具有协处理器和主处理器,协处理器包括:凸轮轴信号处理模块,获取凸轮轴信号,并对凸轮轴齿进行计数;凸轮轴位置计算模块,确定凸轮轴位置和凸轮轴转速;曲轴信号处理模块,根据预设的曲轴状态机对曲轴信号进行处理以确定曲轴缺齿和曲轴segment时间;主处理器包括:发动机同步模块,对凸轮轴位置、曲轴缺齿和曲轴segment时间进行同步处理;发动机转速计算模块和发动机加速度计算模块,根据凸轮轴位置、凸轮轴转速、曲轴缺齿和曲轴segment时间计算发动机转速以及发动机转速加速度。本发明的系统,既能够节省CPU的资源,还能实现曲轴信号处理的实时性,使得控制策略运行的更加有效率,更加精确。
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公开(公告)号:CN105179096A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510075425.3
申请日:2015-02-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机管理系统及车辆,该系统包括:主控芯片,其具有协处理器和主处理器,协处理器包括:凸轮轴信号处理模块,获取凸轮轴信号,并对凸轮轴齿进行计数;凸轮轴位置计算模块,确定凸轮轴位置和凸轮轴转速;曲轴信号处理模块,根据预设的曲轴状态机对曲轴信号进行处理以确定曲轴缺齿和曲轴segment时间;主处理器包括:发动机同步模块,对凸轮轴位置、曲轴缺齿和曲轴segment时间进行同步处理;发动机转速计算模块和发动机加速度计算模块,根据凸轮轴位置、凸轮轴转速、曲轴缺齿和曲轴segment时间计算发动机转速以及发动机转速加速度。本发明的系统,既能够节省CPU的资源,还能实现曲轴信号处理的实时性,使得控制策略运行的更加有效率,更加精确。
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