公开(公告)号：CN111262428B

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202010137252.4

申请日：2020-03-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙兆略 ,  李泽鹏 ,  钱超 ,  宋海军

IPC: H02M3/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明提供了一种DCDC变换器的控制方法及装置，应用于混合动力汽车，方法包括：根据输出端电流限值和实际电压值获取输入端功率对应的第一预设值；根据高压电池最大放电功率和电机实际放电功率获取输入端功率对应的第二预设值；将第一预设值和第二预设值中的最小值确定为输入端目标功率限值，考虑到了输入端动力源充足或不足的多种组合工况，提高了混合动力汽车低压系统的安全性及整车控制器的稳定性，最大限度地保证了DCDC变换器的使用效率，提高了DCDC变换器的使用丰富性以及准确性。

公开(公告)号：CN111262428A

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202010137252.4

申请日：2020-03-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙兆略 ,  李泽鹏 ,  钱超 ,  宋海军

IPC: H02M3/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明提供了一种DCDC变换器的控制方法及装置，应用于混合动力汽车，方法包括：根据输出端电流限值和实际电压值获取输入端功率对应的第一预设值；根据高压电池最大放电功率和电机实际放电功率获取输入端功率对应的第二预设值；将第一预设值和第二预设值中的最小值确定为输入端目标功率限值，考虑到了输入端动力源充足或不足的多种组合工况，提高了混合动力汽车低压系统的安全性及整车控制器的稳定性，最大限度地保证了DCDC变换器的使用效率，提高了DCDC变换器的使用丰富性以及准确性。