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公开(公告)号：CN118407863A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202310067870.X
申请日：2023-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/09 , F02M35/02 , F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种车辆空滤、车辆空滤的控制方法和车辆，车辆空滤包括：壳体，壳体上设置有进气口、出气口和排污口；第一过滤滤芯，第一过滤滤芯设置于过滤空间内且具有过滤位置和清洁位置，当第一过滤滤芯处于过滤位置时，第一过滤滤芯水平延伸且位于进气口和出气口之间，第一过滤滤芯处于清洁位置时，第一过滤滤芯竖直延伸且与进气口相对设置，第一过滤滤芯在清洁位置和过滤位置之间可转动。由此，通过设置第一过滤滤芯，使第一过滤滤芯具有过滤位置和清洁位置，在可以通过更换第一过滤滤芯来降低使用成本的前提下，使车辆空滤可以自主完成对第一过滤滤芯的清洁，从而减少第一过滤滤芯的更换频次，进一步地降低车辆空滤损耗和使用成本。
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公开(公告)号：CN218118238U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222622440.3
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种管体组件及其车辆，管体组件包括：第一管体，第一管体上设有第一接口和焊接凸部，焊接凸部围绕第一接口的周向边沿设置，第一管体具有沿第一接口的进出方向且朝向第一管体外侧设置的第一方向，第一接口具有垂直于第一方向的宽度方向，焊接凸部在宽度方向上的宽度沿第一方向逐渐减小；第二管体，第二管体上设有第二接口和焊接凹槽，焊接凹槽围绕第二接口的周向边沿设置，第二管体具有与第一方向相反的第二方向，焊接凹槽的槽宽沿第二方向逐渐增大，焊接凹槽可与焊接凸部焊接。本实用新型的管体组件焊接部位的焊接强度得以提升，管体组件的可靠性及密封性得以提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218063890U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222598381.0
申请日：2022-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L47/02
Abstract: 本实用新型公开了一种管体及其车辆，管体包括：第一分体部，第一分体部上形成有第一过道，第一分体部具有位于第一过道的流通方向两侧的第一边沿，第一边沿上设有焊接面和第一挡料部，第一挡料部设在第一边沿的靠近第一过道的一侧，且与焊接面间隔设置；第二分体部，第二分体部的靠近第一过道的端部上形成有第二过道，第二分体部具有位于第二过道的流通方向两侧的第二边沿，第二边沿上设有焊接凸部，焊接凸部与焊接面相接触且彼此焊接。本实用新型的管体可以避免在焊接过程中产生的溢料进入管体，提升管路清洁度，保障管路功能正常实现，将其应用在车辆上，满足整车使用需求。
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公开(公告)号：CN217501835U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221678177.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高位进气结构及车辆，本实用新型的高位进气结构包括进气管，设置在进气管顶端的涉水喉，以及设置在进气管上的进气口，该进气口沿进气方向设置在进气管的下游，且在进气管上滑动设有用于封闭进气口的堵板。本实用新型所述的高位进气结构，通过在进气管的顶端设置涉水喉，在进气管下游设置进气口，并在进气管上设置用于封闭该进气口的堵板，由此，可使车辆在涉水路况下行驶时，封闭进气口，并由涉水喉进气，从而可防止水进入进气系统；而在不涉水路况下行驶时，可打开进气口，以由该进气口进气，从而可降低进气阻力，进而能够降低发动机的油耗，并可提高发动机动力经济性。
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公开(公告)号：CN218934581U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320119824.5
申请日：2023-01-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的空滤和车辆，车辆的空滤包括：壳体，壳体上设置有空气进口和空气出口，空气进口和空气出口间隔设置，壳体内壁在对应空气进口和空气出口之间的位置设置有滑槽；第一过滤滤芯，第一过滤滤芯可拆卸地设置于壳体内且与滑槽可滑动地限位配合。由此，通过在壳体内壁对应空气进口和空气出口之间的位置设置滑槽，将第一过滤滤芯可拆卸地设置于壳体内且与滑槽可滑动地限位配合，这样通过更换第一过滤滤芯即可满足车辆对空气的使用需求，可以减少空滤拆卸及清理次数，可以降低空滤损耗。
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公开(公告)号：CN218062963U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202222622891.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种管体结构和车辆，管体结构包括：支架和管体；管体结构用于车辆，车辆包括：管路安装结构；支架包括安装部和配合部，安装部与管路安装结构固定连接，配合部上设置有第一定位部和第一固定部；管体的外周壁与配合部的配合面相贴合，外周壁设置有环绕配合部的第一加强筋，外周壁还设置有与第一定位部配合的第二定位部、与第一固定部配合的第二固定部。根据本实用新型实施例的管体结构，通过设置使用不同材质制造而成的支架和管体并通过设置定位部和固定部进行限位和固定，使得管体结构既有结构强度较高的支架，用于保证连接强度和承压强度，避免支架发生变形或断裂，又有具备较好的吸能效果的管体，用于吸收发动机震动或外部冲击。
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公开(公告)号：CN218030399U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202221994785.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机进气系统及车辆，发动机进气系统应用于车辆，车辆包括驾驶室和发动机舱，发动机进气系统包括空气滤清器总成、第一进气管和第二进气管；所述第一进气管的一端和所述第二进气管的一端均与所述空气滤清器总成相连，所述第一进气管的另一端和所述驾驶室相连通，所述第二进气管的另一端和所述发动机舱相连通。本实用新型通过设置第一进气管和第二进气管，可以实现对不同进气管在不同环境状态下的控制，即使在恶劣环境下，仍满足发动机的需求，降低发动机损伤，提高车辆安全性能。
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