公开(公告)号：CN110822067A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201810922288.6

申请日：2018-08-14

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王章钊 ,  张庆 ,  夏正杰 ,  李晓彬

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明涉及一种传动装置辅助润滑结构及减速器，本发明的传动装置辅助润滑结构设置于装设有传动机构并存储有润滑油的壳体内，传动机构包括部分浸于润滑油中的搅油部；传动装置辅助润滑结构包括固设于壳体内、部分浸于润滑油中的供给部，以及形成于供给部上的供油槽，还包括设于供给部的、位于润滑油的静态液面以下的进油部，该进油部包括位于不同高度且与供油槽连通的至少两个进油口。本传动装置辅助润滑结构，通过设置至少两个不同高度的进油口，可在搅油部低速转动时经由所有的进油口向供油槽中进油，以保证传动装置的润滑效果；而在搅油部高速转动时，仅能够通过低处的进油口进油，以减少供油槽内的油量，从而可有效减少润滑油损耗。

公开(公告)号：CN208816650U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821134557.4

申请日：2018-07-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 夏正杰 ,  王章钊 ,  刘威 ,  张庆 ,  姜雨佳 ,  赵森

IPC: F16H57/027

Abstract: 本实用新型提供了一种具有拨叉组件的齿轮传动机构通气结构，本实用新型的通气结构位于构造有拨叉轴孔、以可装设所述拨叉组件中拔叉轴的机构壳体上，其包括位于所述机构壳体上、以构成拨叉轴孔与外界大气连通的通气孔，以及构造于拨叉轴孔内壁、以构成通气孔与机构壳体内部的连通的通气槽，还包括设于通气孔与外界大气的连通处、承接于机构壳体内的额定压力阈值而开启、以构成通气孔与外界大气导通的通气塞，本实用新型的具有拨叉组件的齿轮传动机构通气结构，结构简单、加工成本低，不会造成油液堆积，具有较强的实用性。

公开(公告)号：CN208885921U

公开(公告)日：2019-05-21

申请号：CN201821608027.9

申请日：2018-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王章钊 ,  姜雨佳 ,  夏正杰 ,  张庆

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型涉及传动部件的领域，提供一种电桥减速器和车辆，其中，所述电桥减速器包括壳体、输入轴、套设在所述输入轴上的轴承和同步器、传动连接于所述输入轴的输出轴以及设置在所述壳体上的转子泵，所述输出轴传动连接于所述转子泵，所述转子泵连接有进油管和出油管，所述进油管的入口端延伸到所述壳体内的底部，所述出油管的出口端延伸到所述输入轴处，以能够向所述轴承和所述同步器提供润滑油。本实用新型所述的电桥减速器，通过转子泵将壳体底部的润滑油泵送到输入轴处的轴承和同步器，可以解决输入轴高速转动时润滑和冷却能力不足的问题，避免轴承和同步器磨损、烧蚀，提高了电桥减速器的安全性能。