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公开(公告)号：CN117656857A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202211027119.9
申请日：2022-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张宗楠
Abstract: 本申请实施例适用于车辆技术领域，提供了一种车辆控制方法、装置、终端设备、车辆及存储介质，该方法包括：获取车辆当前的行驶状态信息；获取车辆的电机驱动控制器当前的工作状态；若电机驱动控制器当前的工作状态为正常状态，则根据行驶状态信息生成目标控制指令，并向电机驱动控制器发送目标控制指令；目标控制指令包括第一控制指令，第一控制指令用于指示电机驱动控制器控制目标电机停止工作，并控制目标电机与传动轴进行分离。若接收到电机驱动控制器返回的目标电机与传动轴已分离的状态，则生成待机指令，并向电机工作控制器发送待机指令，以指示电机工作控制器控制目标电机停止工作。采用上述方法可以降低车辆在行驶时的能耗。
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公开(公告)号：CN111976413B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201910424041.6
申请日：2019-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车空调技术领域，提供一种车辆空调控制装置、方法和车辆空调及车辆，通过在车辆空调为采暖模式的情况下根据车辆所处的环境温度确定对应的风量，从而控制空调的鼓风机传递对应的风量至车辆，相比于现有技术未考虑到空调是处于制冷还是采暖模式，而利用鼓风机采用同一风量对风进行输送，本发明对采暖模式下的车辆空调采用不同于制冷模式下的风量控制策略，即根据环境温度确定对应的风量，为用户提供了更佳的舒适性的同时还起到了节能的作用。
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公开(公告)号：CN111976413A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910424041.6
申请日：2019-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车空调技术领域，提供一种车辆空调控制装置、方法和车辆空调及车辆，通过在车辆空调为采暖模式的情况下根据车辆所处的环境温度确定对应的风量，从而控制空调的鼓风机传递对应的风量至车辆，相比于现有技术未考虑到空调是处于制冷还是采暖模式，而利用鼓风机采用同一风量对风进行输送，本发明对采暖模式下的车辆空调采用不同于制冷模式下的风量控制策略，即根据环境温度确定对应的风量，为用户提供了更佳的舒适性的同时还起到了节能的作用。
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