公开(公告)号：CN106812928A

公开(公告)日：2017-06-09

申请号：CN201510828368.1

申请日：2015-11-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李建勇 ,  郭卫杰 ,  贾文远 ,  左杰 ,  马少阳

IPC: F16H59/04

CPC classification number: F16H59/04

Abstract: 本发明提供了一种排挡座，包括换挡杆，换挡杆的一端设置有换挡杆手球，换挡杆的另一端固定有换挡杆锁球，换挡杆锁球位于固定座内，换挡杆锁球与固定座间隙配合，换挡杆锁球与固定座之间设置有弹性组件，弹性组件包括固定端，以及与固定端相对的抵靠端，固定端与固定座固定，抵靠端与换挡杆锁球抵靠，抵靠端的端面为凸面，弹性组件处于压缩状态；换挡杆锁球上设置有凹槽滑道；在推动换挡杆手球时，抵靠端可滑入凹槽滑道，并挤压凹槽滑道的内壁，凹槽滑道受到的挤压力可推动换挡杆锁球从当前档位位置运动到下一档位位置或下一选档位置。本发明的排挡座可以减少驾驶员在换挡时所需的换挡力，减轻驾驶员的驾驶疲劳感。

公开(公告)号：CN203743235U

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201420048894.7

申请日：2014-01-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭卫杰 ,  夏海军 ,  贾玉灵 ,  武海东 ,  贾文远 ,  金鹏 ,  左杰

IPC: F16D23/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于变速器的同步器组件及具有它的变速器。同步器组件包括：变速器轴、齿轮、花键毂、接合套和同步环，齿轮空套在变速器轴上，齿轮上设有接合齿圈，接合齿圈包括第一齿和第二齿，第一齿的轴向长度大于第二齿的轴向长度。花键毂套在变速器轴上，且花键毂位于齿轮的一侧。接合套外套在花键毂外面，接合套设有与接合齿圈配合的内花键。同步环随齿轮转动，同步环的内周面设有至少两部分间隔开设置的同步齿，且每相邻的两部分同步齿之间的空白部分在周向上与第一齿对应。根据本实用新型的同步器组件，接合套和齿轮转速始终相同，没有出现转速差，接合套啮入齿轮时无冲击，提高换挡手球处的舒适性。

公开(公告)号：CN204921752U

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201520667457.8

申请日：2015-08-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭卫杰 ,  李建勇 ,  武海东 ,  贾文远 ,  左杰

IPC: F16D23/02 ,  F16H57/00

Abstract: 本实用新型公开了一种自增力式同步器及变速器，包括：齿毂；齿套，套设于所述齿毂；同步环，包括第一同步环和第二同步环，分列于所述齿毂两侧；滑块总成，位于所述齿毂与齿套之间，其安装于所述齿毂的滑块槽中，所述齿套上设有与之相对应的定位凹槽，所述同步环上设有对应于所述滑块槽的凸台；所述滑块槽与所述凸台具有能够将两者间的作用力分解为周向力和轴向力的接触部位。该同步器在不改动同步器自身结构的情况下，增大同步器同步容量，降低换挡力，提升换挡舒适感的目的，而且在提供同等同步容量的情况下，可简化同步器结构，降低加工工艺难度。此外，采用上述结构之后，使用低摩擦性能材料即可实现高同步容量，从而有助于降低成本。

公开(公告)号：CN204664220U

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201520356281.4

申请日：2015-05-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭卫杰 ,  李建勇 ,  武海东 ,  贾文远 ,  左杰 ,  韩景川

IPC: F16D23/02

Abstract: 本实用新型提供了一种吸附式同步器、变速器以及传动系统，涉及传动技术领域，解决不在挡运转时，同步环在传动轴的轴向和径向出现的偏摆，以及换挡预同步结束时同步环与齿轮锥面不能立刻分离的问题。该吸附式同步器包括依次排布的第一同步环、第一连接组件、齿毂、第二连接组件第二同步环；齿毂上同轴套设有齿套，齿毂与齿套之间安装有与齿套的定位凹槽相接触的同步器滑块总成。不在挡运转时，该吸附式同步器避免了不在挡运转时，同步环旋转在传动轴的轴向和径向出现偏摆的问题，换挡预同步结束时同步环与齿轮锥面能够迅速分离。本实用新型提供的吸附式同步器能够用于汽车中。