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公开(公告)号：CN110861553A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201810991106.0
申请日：2018-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明提供了一种座椅扶手，所述座椅扶手包括扶手垫组件、升降组件和安装地脚组件，所述升降组件包括伸缩机构、角度滑轨及动力元件；所述伸缩机构固定在所述安装地脚组件上，所述角度滑轨与所述伸缩机构活动连接，所述动力元件连接在所述伸缩机构上，所述扶手垫组件固定在所述角度滑轨上。本发明所述的座椅扶手，通过设置伸缩机构与角度滑轨，利用伸缩机构的伸缩作用，并配合角度滑轨，可将座椅扶手从座垫之间推举出座垫所在的平面，从而，实现座椅扶手高度的调节。
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公开(公告)号：CN110861553B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810991106.0
申请日：2018-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本发明提供了一种座椅扶手，所述座椅扶手包括扶手垫组件、升降组件和安装地脚组件，所述升降组件包括伸缩机构、角度滑轨及动力元件；所述伸缩机构固定在所述安装地脚组件上，所述角度滑轨与所述伸缩机构活动连接，所述动力元件连接在所述伸缩机构上，所述扶手垫组件固定在所述角度滑轨上。本发明所述的座椅扶手，通过设置伸缩机构与角度滑轨，利用伸缩机构的伸缩作用，并配合角度滑轨，可将座椅扶手从座垫之间推举出座垫所在的平面，从而，实现座椅扶手高度的调节。
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公开(公告)号：CN209096552U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821394479.1
申请日：2018-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种间歇阻尼装置、车辆座椅及车辆，间歇阻尼装置包括：平行的两个连杆机构，连杆机构包括滑动组件；间歇阻尼装置应用于车辆座椅的扶手结构中，连杆机构中的转动组件上设有包括无效阻尼的阻尼组件，在间歇阻尼装置到达工作区之前，属于无阻尼工作区，连杆机构可快速升高到使用行程；由于连杆机构滑动组件中的滑动杆上设有滑槽，在连杆机构从初始状态升高到工作区的过程中，滑槽上的连接轴从滑槽端部向滑槽内部滑动到使用位置；在间歇阻尼装置到达工作区之后，属于阻尼工作区，连杆机构在使用行程内进行小幅度缓慢调节，调节滑槽上连接轴的位置时，连杆机构也会随之向上或向下小幅度升高或降低，直至乘客调节到舒服的位置停止调节。
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公开(公告)号：CN207931552U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820326297.4
申请日：2018-03-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本实用新型提供了一种升降扶手及汽车，包括：扶手盖板、固定基体板、支撑柱组件和弹片；支撑柱组件的一端与扶手盖板的一面活动连接，支撑柱组件的另一端与固定基体板的一面活动连接；弹片为弧形结构，弹片的一端与支撑柱组件活动连接，弹片的另一端与固定基体板的一面活动连接。本实用新型通过采用人力对扶手盖板的移动，在弹片的弹性势能作用下，由支撑柱组件将扶手盖板提高至最高位置或降低至最低位置，达到了升降扶手的目的，通过采用纯机械式的汽车升降扶手设计，可以减少汽车扶手箱的零件数量和装配难度，大大降低了汽车扶手的使用成本。
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公开(公告)号：CN207345594U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721470056.9
申请日：2017-11-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/75
Abstract: 本公开提供了一种扶手和车辆，所述扶手包括扶手座和通过升降机构可升降地设置在所述扶手座上的扶手盖，所述升降机构包括交叉布置且以位于交叉处的转轴为转动点能够相互转动地连接的第一升降连杆和第二升降连杆，所述第一升降连杆和所述第二升降连杆的底端与所述扶手座连接，所述第一升降连杆和所述第二升降连杆的顶端与所述扶手盖连接，以能够通过所述第一升降连杆和所述第二升降连杆的转动而升降所述扶手盖。本公开所述的扶手通过第一升降连杆和第二升降连杆的转动而使得扶手盖相对于扶手座实现升降，从而起到调节扶手高度的效果，由此能够满足乘坐人员对扶手的不同高度要求。
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