公开(公告)号：CN209096552U

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201821394479.1

申请日：2018-08-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孟晓永 ,  吴涛 ,  穆佳飞 ,  陈文虎

IPC: B60N2/75 ,  F16F15/02

Abstract: 本实用新型提供一种间歇阻尼装置、车辆座椅及车辆，间歇阻尼装置包括：平行的两个连杆机构，连杆机构包括滑动组件；间歇阻尼装置应用于车辆座椅的扶手结构中，连杆机构中的转动组件上设有包括无效阻尼的阻尼组件，在间歇阻尼装置到达工作区之前，属于无阻尼工作区，连杆机构可快速升高到使用行程；由于连杆机构滑动组件中的滑动杆上设有滑槽，在连杆机构从初始状态升高到工作区的过程中，滑槽上的连接轴从滑槽端部向滑槽内部滑动到使用位置；在间歇阻尼装置到达工作区之后，属于阻尼工作区，连杆机构在使用行程内进行小幅度缓慢调节，调节滑槽上连接轴的位置时，连杆机构也会随之向上或向下小幅度升高或降低，直至乘客调节到舒服的位置停止调节。

公开(公告)号：CN208359986U

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201820848338.6

申请日：2018-06-01

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵欣 ,  高天亮 ,  马文树 ,  穆佳飞 ,  张保锁

IPC: B60N2/75

Abstract: 本实用新型提供了一种阻尼式滑轨，包括可相对滑动且扣合于一起的滑轨外板及滑轨内板，还包括阻尼部和定位部，其中阻尼部随动于滑轨内板和所述滑轨外板之一设置，并包括有弹性装置、以及由弹性装置顶推而抵接于滑轨内板和滑轨外板另一上的滑动件；定位部设于滑动件的滑动路径上，且位于与滑动件抵接的滑轨外板或滑轨内板上。本实用新型所述的阻尼式滑轨，设置阻尼部而使滑轨外板和滑轨内板之间的相对滑动具有阻尼效果，而设置定位部可限定滑轨外板和滑轨内板之间的相对滑动位置，可提高其科技感及舒适感，且本阻尼式滑轨结构简单，零部件较少，生产成本较低，具有较好的实用性。

公开(公告)号：CN206737643U

公开(公告)日：2017-12-12

申请号：CN201720621319.5

申请日：2017-05-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 穆佳飞 ,  冯东东 ,  陈文虎 ,  马文树 ,  钱超 ,  刘森 ,  王永军

IPC: E05D3/02 ,  E05D11/08 ,  E05D5/06 ,  B60N2/46

Abstract: 本实用新型涉及车辆的副仪表板技术领域，提供一种阻尼装置和副仪表板装置以及车辆。阻尼装置包括通过连接轴依次连接的第一连接件、阻尼体和第二连接件，沿着连接轴的轴向方向，阻尼体的两端的接触部间隔并且分别抵接于第一连接件和第二连接件。当该阻尼装置应用到副仪表板时，第一连接件可以直接和副仪表板盖体连接，第二连接件则可以直接和副仪表板座体固定连接，在副仪表板盖体开启和关闭过程中，阻尼体将提供相应的阻尼，以提升副仪表板的整体性能。相对于现有技术而言，可以直接将第一连接件和第二连接件分别与副仪表板盖体和副仪表板座体直接连接，从而取消了现有技术中的生产装配工装，降低了生产成本，并且准配难度显著降低，通用性高。

公开(公告)号：CN208164839U

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201820531202.2

申请日：2018-04-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 穆佳飞 ,  周长虹 ,  陈文虎 ,  彭金华 ,  吴涛

IPC: B60N2/75 ,  B60R7/04

Abstract: 本实用新型提供了一种肘枕总成及车辆，所述的肘枕总成安装于汽车的扶手箱箱体上，其包括与所述扶手箱箱体形成固连的安装座，与所述安装座通过穿设于两者之间的转轴形成枢转连接的肘枕本体，以及套设于所述转轴上，连接于所述安装座和所述肘枕本体之间的阻尼器。本实用新型所述的肘枕总成通过安装座与汽车扶手箱固连，无需辅助工装的配合，安装方便，效率更高，并且节省额外成本；该肘枕总成采用阻尼器分别与安装座和肘枕本体连接，通过一个阻尼器，实现肘枕总成旋转悬停效果，节省了成本，具有较好的实用性。