公开(公告)号：CN221969327U

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202420836297.4

申请日：2024-04-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯世东 ,  姜志广

IPC: B60G11/16 ,  B60G11/14 ,  F16F1/12

Abstract: 本实用新型公开了一种悬架的弹簧限位机构、悬架总成和车辆，悬架的弹簧限位机构包括：弹簧；缓冲组件，缓冲组件和弹簧的一端相配合，缓冲组件包括：骨架和缓冲体，缓冲体套设在骨架的外周，弹簧和缓冲体相配合，骨架和缓冲体为一体成型结构。通过设置骨架和缓冲件，将骨架和缓冲件设置为一体成型结构，可以提高缓冲组件的结构强度和稳定性，防止缓冲组件变形、翻卷，避免在弹簧窜动或者脱落，并且缓冲组件的厚度增加，增加耐磨度，可以减少缓冲组件开裂。

公开(公告)号：CN220662214U

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202322342948.2

申请日：2023-08-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯世东 ,  赵忠华 ,  姜志广 ,  张敬祥

IPC: B60G21/055

Abstract: 本实用新型公开了一种稳定杆总成和车辆，稳定杆总成包括：稳定杆、连接杆和紧固件，稳定杆的端部设置有螺纹孔，连接杆的端部设置有穿孔，穿孔与螺纹孔相对设置，紧固件穿设穿孔后与螺纹孔螺纹配合。通过在稳定杆的一端设置螺纹孔，连接杆的一端设置穿孔，这样设置可以使紧固件穿过穿孔和螺纹孔螺纹配合，从而可以简化稳定杆和连接杆的连接方式，进而可以提升生产效率。

公开(公告)号：CN220374218U

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202321149650.3

申请日：2023-05-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯世东 ,  姜志广 ,  王海镔 ,  赵忠华

IPC: B60G21/055 ,  B60G7/00

Abstract: 本实用新型公开一种稳定杆组件、悬架系统及车辆，所述稳定杆组件包括稳定杆、固定装置和防护罩，所述稳定杆通过所述固定装置设置在副车架上，所述固定装置上设置有所述防护罩，所述固定装置和所述防护罩均通过安装装置设置在所述副车架上。本实用新型的稳定杆组件能够有效的降低车身重量，并且通过设置隔热罩能够有效避免对于固定装置内的橡胶结构的热害风险，大大延长了稳定杆组件的使用寿命。

公开(公告)号：CN220053421U

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202320704443.3

申请日：2023-04-03

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯世东 ,  姜志广 ,  赵晓坤 ,  王逍遥

IPC: B60G7/00

Abstract: 本申请公开了一种控制臂，属于车辆技术领域。本申请的实施例提供了一种控制臂，用于连接车辆的副车架和转向节，包括：相对设置的两个侧板，以及，连接两个侧板的底板；底板包括相背设置的第一面和第二面，两个侧板均沿背离底板的方向至少部分地凸出于第一面和第二面。在本申请实施例中，两个侧板均凸出于第一面和第二面。在上述结构的设置下，两个相对设置的侧板和底面之间沿竖直方向的截面为“工”字型。相较于现有技术，背离底板的两面均设置有凸起的控制臂具有提高控制臂刚度和强度的有益效果，使得控制臂整体性能得到较大的提升。