公开(公告)号：CN115059748A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202111367127.3

申请日：2021-11-18

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张帅 ,  李刚 ,  南逸凡

IPC: F16H48/20 ,  F16H61/02 ,  F16H61/12

Abstract: 本发明公开了一种差速器的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：确定车辆的驱动半轴的运行状态；根据所述驱动半轴的运行状态，确定所述差速器的两侧输出轴的转速差；根据所述转速差确定目标扭矩限值；限制所述差速器的输入轴扭矩不超过所述目标扭矩限值，该方法通过限制差速器的输入轴扭矩，可以避免因车辆单侧驱动轮打滑，引起差速器的两侧输出轴的转速差过大而损坏差速器，从而实现对差速器的有效保护。

公开(公告)号：CN115056777A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202111348861.5

申请日：2021-11-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张帅 ,  李刚 ,  南逸凡 ,  孙策 ,  郭晗

IPC: B60W30/18 ,  B60W50/08 ,  B60W10/04 ,  B60W10/26

Abstract: 本发明提出一种车辆弹射起步的控制方法及装置、车辆和存储介质，包括：接收到弹射起步指令，判断车辆是否满足进入弹射起步准备模式的条件；若是，控制车辆进入弹射起步准备模式，激活车辆的扭矩震荡随机发生器；判断车辆是否满足进入弹射起步模式的条件；若满足，则控制车辆进入弹射起步模式，以控制车辆的动力系统以当前最大输出扭矩运行。本发明在确定车辆满足进入弹射起步准备模式的条件时，控制车辆进入弹射起步准备模式，并激活车辆的扭矩震荡随机发生器，以随机产生震荡扭矩，赋予车辆强烈的个性，从而使得车辆在弹射起步准备阶段具有更加丰富的性能，增强了驾驶员与车辆的沟通，在提升驾驶乐趣的同时，提高了用户体验。