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公开(公告)号:CN202508165U
公开(公告)日:2012-10-31
申请号:CN201220071584.8
申请日:2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车发动机罩结构,尤其涉及一种车辆发动机罩多级支撑机构。其包括固定页板(1)、与固定页板(1)转动相连的活动页板(2),在固定页板(1)上固定设有棘轮(3),在活动页板(2)上活动设有与棘轮(3)配合的棘爪(4);所述的棘爪(4)具有在活动页板(2)相对固定页板(1)转动而使发动机罩撑起时的与棘轮(3)上的齿逐个啮合的第一状态,以及在与其固连的拉线(5)牵引下而与棘轮(3)脱离的第二状态。采用该方案,发动机罩开启时棘爪处于第一状态时,棘爪始终与棘轮的各个齿逐个啮合,实现了发动机罩于此啮合状态下的角度开启,进而实现了发动机罩的多级开启,其结构简单。
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公开(公告)号:CN202389478U
公开(公告)日:2012-08-22
申请号:CN201120489137.X
申请日:2011-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型涉及一种应用在发动机罩锁上的安全钩,转动安装在发动机罩锁的锁壳(2)上,包括具有第一导向部(31)的第一立臂(3),复位装置,复位装置与第一立臂(3)同步转动,在锁扣(4)脱离第一导向部(31)后,通过拨动复位装置而使安全钩(1)复位时,锁扣(4)完全滑入到第一立臂(3)与复位装置之间。同时,本实用新型还提供了一种具有如上安全钩结构的发动机罩锁。采用如上技术方案,可靠的实现了安全钩的完全复位,避免了安全钩与锁壳之间卡滞而使锁扣抵触在第一立臂上的无法完全锁紧现象的发生,其结构简单。
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