公开(公告)号：CN103670585A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310378879.9

申请日：2013-08-27

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 桧垣知幸

IPC: F01M9/10 ,  F02F1/24 ,  F02F7/00

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01L1/053 ,  F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2105/00 ,  F01L2810/02 ,  F01M9/10 ,  F01M9/102

Abstract: 一种发动机的供油结构，能防止在发动机停止后油压式间隙调节器内的油流出，能防止再起动时产生发动机噪声（挺柱声）。将下凸轮箱（4）与气缸盖（3）形成为分体式，将下凸轮箱（4）配置于气缸盖（3）的接合面（34），在气缸盖（3）内，形成从油导入道（33）到接合面（34）的第1上侧油道（36），第1上侧油道（36）的上游端在接合面（34）开口，在下凸轮箱（4）中，形成有使油经过接合面（34）的上方到达接合面（34）的第2上侧油道（37），第2上侧油道（37）的上游端在接合面（34）与油导入道（33）侧连通，第2上侧油道（37）的下游端在接合面（34）与第1上侧油道（36）连通。

公开(公告)号：CN103670585B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201310378879.9

申请日：2013-08-27

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 桧垣知幸

IPC: F01M9/10 ,  F02F1/24 ,  F02F7/00

CPC classification number: F01P3/02 ,  F01L1/053 ,  F01L1/185 ,  F01L1/2405 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2105/00 ,  F01L2810/02 ,  F01M9/10 ,  F01M9/102

Abstract: 一种发动机的供油结构，能防止在发动机停止后油压式间隙调节器内的油流出，能防止再起动时产生发动机噪声（挺柱声）。将下凸轮箱（4）与气缸盖（3）形成为分体式，将下凸轮箱（4）配置于气缸盖（3）的接合面（34），在气缸盖（3）内，形成从油导入道（33）到接合面（34）的第1上侧油道（36），第1上侧油道（36）的上游端在接合面（34）开口，在下凸轮箱（4）中，形成有使油经过接合面（34）的上方到达接合面（34）的第2上侧油道（37），第2上侧油道（37）的上游端在接合面（34）与油导入道（33）侧连通，第2上侧油道（37）的下游端在接合面（34）与第1上侧油道（36）连通。

公开(公告)号：CN104819081A

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201510042056.8

申请日：2015-01-28

Applicant: 铃木株式会社

Inventor： 桧垣知幸

IPC: F02M37/06

CPC classification number: F02M39/02 ,  F01L1/022 ,  F01L1/026

Abstract: 提供一种能避免重量增加、制造工艺的复杂化并且能将发动机辅机安装于发动机的发动机辅机的安装结构。在排气凸轮轴4的一端部固定有排气凸轮齿轮(6)，另外，在排气凸轮轴(4)的一端部侧，在排气凸轮齿轮(6)中能一体旋转地设有凸轮链轮。并且，排气凸轮齿轮(6)的结合部10和发动机辅机(20)的被结合部(21)结合，由此将动力从排气凸轮齿轮(6)传递到发动机辅机(20)。另外，在排气凸轮齿轮(6)设有凸台部(10a)，并且在发动机辅机(20)设有输入轴(21a)。另外，在凸台部(10a)沿轴向形成有卡合槽(10b)，并且在输入轴(21a)的外周部形成有卡合突起(21b)。