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公开(公告)号:CN103221244B
公开(公告)日:2015-12-02
申请号:CN201180055911.9
申请日:2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60K11/04 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B60Y2306/01 , B62D21/152 , B62D25/084
Abstract: 在车辆前部(1)的热交换器悬置结构中,在沿着车辆前后方向延伸的侧梁(2)的车辆前方没有设置保险杠梁;配置有从车辆前方观察时具有平面形状的热交换器(3);并且使得对应于车辆上下方向延伸的行人的腿部(L)位于热交换器(3)的车辆前方,热交换器悬置结构被构造成使得热交换器(3)的上部通过上悬置部被悬置于灯支撑梁(4)并且热交换器(3)的下部通过下悬置部被悬置于散热器支撑梁(6);当来自腿部(L)的载荷被施加至车辆前部(1)时,热交换器(3)的上悬置部朝向车辆后方移动的位移大于热交换器(3)的下悬置部朝向车辆后方移动的位移,通过该位移热交换器(3)的位置呈倾斜状态,由此使腿部(L)的上部位于车辆后方。
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公开(公告)号:CN103221244A
公开(公告)日:2013-07-24
申请号:CN201180055911.9
申请日:2011-11-14
Applicant: 铃木株式会社
CPC classification number: B60K11/04 , B60R21/34 , B60R2021/343 , B60Y2306/01 , B62D21/152 , B62D25/084
Abstract: 在车辆前部(1)的热交换器悬置结构中,在沿着车辆前后方向延伸的侧梁(2)的车辆前方没有设置保险杠梁;配置有从车辆前方观察时具有平面形状的热交换器(3);并且使得对应于车辆上下方向延伸的行人的腿部(L)位于热交换器(3)的车辆前方,热交换器悬置结构被构造成使得热交换器(3)的上部通过上悬置部被悬置于灯支撑梁(4)并且热交换器(3)的下部通过下悬置部被悬置于散热器支撑梁(6);当来自腿部(L)的载荷被施加至车辆前部(1)时,热交换器(3)的上悬置部朝向车辆后方移动的位移大于热交换器(3)的下悬置部朝向车辆后方移动的位移,通过该位移热交换器(3)的位置呈倾斜状态,由此使腿部(L)的上部位于车辆后方。
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