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公开(公告)号：CN103757550B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201410023019.8
申请日：2014-01-17
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于冶金材料领域，特别涉及柱塞液压泵双金属转子和滑靴用自润滑耐磨减摩层材料及其制备方法，该自润滑耐磨减摩层材料最终产品的化学组成按质量％为：C：0.5-1，Cr：11-13，Ni：8-10，Mo：1.5-2.5，Cu：25-30，MoS2：3-9，纳米α-Al2O3：0.5-1.5，Fe余量；将石墨粉、铬铁粉、钼铁粉、羰基镍粉、二硫化钼粉、纳米α-Al2O3粉以及粘结剂与铁粉混合，进行压制和烧结；再进行浸铜。摩擦磨损试验结果表明，本发明自润滑耐磨钢减摩层材料在煤油中的磨损量仅为硅锰黄铜的二十分之一。
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公开(公告)号：CN103758746A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410023147.2
申请日：2014-01-17
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于冶金材料领域，特别涉及柱塞液压泵用钢-钢双金属转子及其制造方法。一种钢-钢双金属转子，该转子基体采用钢或球墨铸铁，减摩层采用自润滑耐磨钢材料，自润滑耐磨减摩层材料最终产品的化学组成按质量％为：C：0.5-1，Cr：11-13，Ni：8-10，Mo：1.5-2.5，Cu：25-30，MoS2：3-9，纳米α-Al2O3：0.5-1.5，Fe余量；该转子通过如下方法制备：首先制备自润滑耐磨钢减摩层材料：将石墨粉、铬铁粉、钼铁粉、羰基镍粉、二硫化钼粉、纳米α-Al2O3粉以及粘结剂与铁粉混合，进行压制和烧结；再进行浸铜，制得自润滑耐磨钢减摩层材料；将上述自润滑耐磨钢减摩层材料分别在转子配流面和柱塞孔表面，通过扩散焊工艺制备减摩层，焊接温度为1100～1150℃，焊接时间为1～2h。
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公开(公告)号：CN103758746B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410023147.2
申请日：2014-01-17
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于冶金材料领域，特别涉及柱塞液压泵用钢-钢双金属转子及其制造方法。一种钢-钢双金属转子，该转子基体采用钢或球墨铸铁，减摩层采用自润滑耐磨钢材料，自润滑耐磨减摩层材料最终产品的化学组成按质量％为：C：0.5-1，Cr：11-13，Ni：8-10，Mo：1.5-2.5，Cu：25-30，MoS2：3-9，纳米α-Al2O3：0.5-1.5，Fe余量；该转子通过如下方法制备：首先制备自润滑耐磨钢减摩层材料：将石墨粉、铬铁粉、钼铁粉、羰基镍粉、二硫化钼粉、纳米α-Al2O3粉以及粘结剂与铁粉混合，进行压制和烧结；再进行浸铜，制得自润滑耐磨钢减摩层材料；将上述自润滑耐磨钢减摩层材料分别在转子配流面和柱塞孔表面，通过扩散焊工艺制备减摩层，焊接温度为1100～1150℃，焊接时间为1～2h。
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公开(公告)号：CN103821858A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201410066812.6
申请日：2014-02-26
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于冶金材料领域，特别涉及一种直升机液压绞车用湿式摩擦材料及其制备方法。一种直升机液压绞车用湿式摩擦材料，其特征在于：该材料最终产品的化学成分按质量％为：改性酚醛树脂：10～15；沥青粉：5～10；六钛酸钾晶须余量；该湿式摩擦材料通过以下方法制备：将六钛酸钾晶须、改性酚醛树脂和沥青粉进行充分混合，进行热压和固化，再进行机械加工和双面研磨。本发明湿式摩擦材料采用六钛酸钾晶须为主体材料，其摩擦力超过石棉纤维，耐磨损；材料中添加一定量的沥青粉，具有增摩作用；同时将酚醛树脂的添加量限定在15％以下，在一定程度上限制了其润滑性能，这些措施有利于提高湿式摩擦材料的摩擦系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102383003A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110308165.1
申请日：2011-10-12
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于冶金材料领域，特别涉及以煤油为介质的液压泵用铜合金密封材料及其制备方法。一种生产煤油泵用铜合金密封材料的制备方法，该铜合金密封材料的化学组成成分重量％为：Sn 9.5-10.5％，Pb 3.5-4.5％，Zn 4.5-5.5％，Ni 1.0-2.0％，Al2O3 1.0-2.0％，Cu余量，该制备方法包括以下工艺步骤：制备上述成分的铜合金原料混合粉、添加润滑剂、混合、压制和烧结，润滑剂添加量为铜合金原料混合粉重量的1-2％，添加润滑剂后充分混合，先进行模压，经氢气保护下烧结，然后进行复压。该密封材料具有摩擦性能稳定、抗干磨、自润滑、使用寿命长、安全性和可靠性得到保障等优点。
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公开(公告)号：CN103909258B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410140439.4
申请日：2014-04-09
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于冶金材料领域，特别涉及以煤油为工作介质的齿轮泵轴承材料及其制备方法。一种以煤油为介质的齿轮泵轴承材料，该材料最终产品的化学组成按质量％为：锡白铜粉5-10，纳米α-Al2O3粉0.5-5.5，耐磨石墨粉0.5-1.5，6-6-3锡青铜粉余量，其中，锡白铜粉的化学组成按质量％为：Sn9-11，Ni19-21，Cu余量；6-6-3锡青铜粉的化学组成按质量％为：Sn4-7，Zn4-7，Pb2-4,Cu余量；该以煤油为介质的齿轮泵轴承材料通过以下方法制备：将锡白铜粉、纳米α-Al2O3粉、耐磨石墨粉和6-6-3锡青铜粉充分混合，压制、氢气烧结后，再进行电火花烧结。本发明得到的轴承材料具备良好的抗干磨、自润滑、耐粘着性能。
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公开(公告)号：CN103909258A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410140439.4
申请日：2014-04-09
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于冶金材料领域，特别涉及以煤油为工作介质的齿轮泵轴承材料及其制备方法。一种以煤油为介质的齿轮泵轴承材料，该材料最终产品的化学组成按质量％为：锡白铜粉5-10，纳米α-Al2O3粉0.5-5.5，耐磨石墨粉0.5-1.5，6-6-3锡青铜粉余量，其中，锡白铜粉的化学组成按质量％为：Sn9-11，Ni19-21，Cu余量；6-6-3锡青铜粉的化学组成按质量％为：Sn4-7，Zn4-7，Pb2-4，Cu余量；该以煤油为介质的齿轮泵轴承材料通过以下方法制备：将锡白铜粉、纳米α-Al2O3粉、耐磨石墨粉和6-6-3锡青铜粉充分混合，压制、氢气烧结后，再进行电火花烧结。本发明得到的轴承材料具备良好的抗干磨、自润滑、耐粘着性能。
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公开(公告)号：CN102383003B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201110308165.1
申请日：2011-10-12
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于冶金材料领域，特别涉及以煤油为介质的液压泵用铜合金密封材料及其制备方法。一种生产煤油泵用铜合金密封材料的制备方法，该铜合金密封材料的化学组成成分重量％为：Sn 9.5-10.5％，Pb 3.5-4.5％，Zn 4.5-5.5％，Ni 1.0-2.0％，Al2O3 1.0-2.0％，Cu余量，该制备方法包括以下工艺步骤：制备上述成分的铜合金原料混合粉、添加润滑剂、混合、压制和烧结，润滑剂添加量为铜合金原料混合粉重量的1-2％，添加润滑剂后充分混合，先进行模压，经氢气保护下烧结，然后进行复压。该密封材料具有摩擦性能稳定、抗干磨、自润滑、使用寿命长、安全性和可靠性得到保障等优点。
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公开(公告)号：CN103757550A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410023019.8
申请日：2014-01-17
Applicant: 钢铁研究总院
Abstract: 本发明属于冶金材料领域，特别涉及柱塞液压泵双金属转子和滑靴用自润滑耐磨减摩层材料及其制备方法，该自润滑耐磨减摩层材料最终产品的化学组成按质量％为：C：0.5-1，Cr：11-13，Ni：8-10，Mo：1.5-2.5，Cu：25-30，MoS2：3-9，纳米α-Al2O3：0.5-1.5，Fe余量；将石墨粉、铬铁粉、钼铁粉、羰基镍粉、二硫化钼粉、纳米α-Al2O3粉以及粘结剂与铁粉混合，进行压制和烧结；再进行浸铜。摩擦磨损试验结果表明，本发明自润滑耐磨钢减摩层材料在煤油中的磨损量仅为硅锰黄铜的二十分之一。
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