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公开(公告)号：CN105546057A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610078805.7
申请日：2016-02-04
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H3/10 , F16H57/021
CPC classification number: F16H3/10 , F16H57/021 , F16H2306/00
Abstract: 本发明公开一种体积较小的两档纯电动双离合变速器的传动系统：输入轴组件包括分别装配于两个滚针轴承外周上和内孔中的外输入轴和内输入轴，以及分别固定连接于内输入轴伸出于外输入轴的上部分的二挡主动齿轮和外输入轴的上端的一挡主动齿轮；双离合器的一、二挡离合器分别固定连接于外输入轴的下端和内输入轴伸出于外输入轴的下部分上；中间轴组件包括由上至下地固定连接于中间轴上的一、二挡从动齿轮和输出主动齿轮；差速器组件包括装配于差速器上且与输出主动齿轮相互啮合的输出从动齿轮；二、一挡主动齿轮和分别与二、一挡从动齿轮相互啮合。
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公开(公告)号：CN107725696B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201710801409.7
申请日：2017-09-07
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H3/38 , F16H3/24 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种强度较高、成本较低、占据空间较小、重量和体积较小且传递误差和振动噪音较小的手动后驱五挡变速器，其特征在于：还包括安装于中间轴上并位于二挡被动齿轮和五挡被动齿轮之间的倒挡输出齿轮，所述倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮为双联齿轮，包括一级空转倒挡惰轮、倒挡同步器齿套和二级空转倒挡惰轮，所述输入轴上的一挡主动齿轮和倒挡主动齿轮为一体结构的宽体齿轮，其宽度等于中间轴上的一挡被动齿轮和倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮的一级空转倒挡惰轮的宽度之和，所述输入轴上的倒挡主动齿轮，所述倒挡惰轮的二级空转倒挡惰轮与中间轴上的倒挡输出齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN107165987A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710565431.6
申请日：2017-07-12
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H3/087 , F16H57/022 , F16H3/12 , F16H57/028
CPC classification number: F16H3/087 , F16H3/12 , F16H57/022 , F16H57/028
Abstract: 本发明涉及一种前轮驱动汽车变速器，包括传动机构、换挡机构，输入轴为齿轮轴，齿轮轴上成型有与轴为一体的一挡主动齿、二挡主动齿、三挡主动齿、四挡主动齿，输入轴上还过盈配合有五挡主动齿轮、六挡主动齿轮，输出轴上空套有一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、四挡从动齿轮、五挡从动齿轮和六挡从动齿轮，输出轴上设置一二挡同步器、三四挡同步器、五六挡同步器，一前进挡输出齿轮固定连接在输出轴上并与主减速齿轮啮合，倒挡轴上设有倒挡同步器和空套有倒挡传动齿轮，倒挡传动齿轮与输出轴上的一挡从动齿轮啮合，一倒挡输出齿轮固定连接在倒挡轴上，该倒挡输出齿轮主减速齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN105042048B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510471321.4
申请日：2015-08-05
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/031
Abstract: 本发明涉及一种一次性装配使用的前驱轿车变速器输出轴油封的保护结构，包括保护套（2）,还包括堵塞（1），所述堵塞包括为圆筒体且底部开口的堵塞本体（10）、由该堵塞本体的顶部沿径向向外延伸的限位面（12），以及设在堵塞本体顶部的堵塞手柄（11），所述保护套的保护套本体（20）过盈配合地装配于输出轴油封（3）的油封唇口（31）内，所述堵塞的堵塞本体（10）过盈配合地装配于保护套的保护套本体内，其限位面（12）的下表面与保护套的限位部（24）的上表面密封贴合并遮盖住凹槽（21）位于保护套的限位部（24）上的部分，所述保护套的限位部的下表面与输出轴油封（3）的油封限位面（32）的上表面密封贴合。
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公开(公告)号：CN107725696A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710801409.7
申请日：2017-09-07
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H3/38 , F16H3/24 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/38 , F16H3/24 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种强度较高、成本较低、占据空间较小、重量和体积较小且传递误差和振动噪音较小的手动后驱五挡变速器，其特征在于：还包括安装于中间轴上并位于二挡被动齿轮和五挡被动齿轮之间的倒挡输出齿轮，所述倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮为双联齿轮，包括一级空转倒挡惰轮、倒挡同步器齿套和二级空转倒挡惰轮，所述输入轴上的一挡主动齿轮和倒挡主动齿轮为一体结构的宽体齿轮，其宽度等于中间轴上的一挡被动齿轮和倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮的一级空转倒挡惰轮的宽度之和，所述输入轴上的倒挡主动齿轮，所述倒挡惰轮的二级空转倒挡惰轮与中间轴上的倒挡输出齿轮啮合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105042048A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510471321.4
申请日：2015-08-05
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/031
CPC classification number: F16H57/029 , F16H57/031
Abstract: 本发明涉及一种一次性装配使用的前驱轿车变速器输出轴油封的保护结构，包括保护套（2）, 还包括堵塞（1），所述堵塞包括为圆筒体且底部开口的堵塞本体（10）、由该堵塞本体的顶部沿径向向外延伸的限位面（12），以及设在堵塞本体顶部的堵塞手柄（11），所述保护套的保护套本体（20）过盈配合地装配于输出轴油封（3）的油封唇口（31）内，所述堵塞的堵塞本体（10）过盈配合地装配于保护套的保护套本体内，其限位面（12）的下表面与保护套的限位部（24）的上表面密封贴合并遮盖住凹槽（21）位于保护套的限位部（24）上的部分，所述保护套的限位部的下表面与输出轴油封（3）的油封限位面（32）的上表面密封贴合。
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公开(公告)号：CN207333596U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721143163.0
申请日：2017-09-07
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H3/38 , F16H3/24 , F16H57/023
Abstract: 本实用新型公开了一种强度较高、成本较低、占据空间较小、重量和体积较小且传递误差和振动噪音较小的手动后驱五挡变速器，其特征在于：还包括安装于中间轴上并位于二挡被动齿轮和五挡被动齿轮之间的倒挡输出齿轮，所述倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮为双联齿轮，包括一级空转倒挡惰轮、倒挡同步器齿套和二级空转倒挡惰轮，所述输入轴上的一挡主动齿轮和倒挡主动齿轮为一体结构的宽体齿轮，其宽度等于中间轴上的一挡被动齿轮和倒挡惰轮轴上的倒挡惰轮的一级空转倒挡惰轮的宽度之和，所述输入轴上的倒挡主动齿轮，所述倒挡惰轮的二级空转倒挡惰轮与中间轴上的倒挡输出齿轮啮合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206972838U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720840897.8
申请日：2017-07-12
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H3/087 , F16H57/022 , F16H3/12 , F16H57/028
Abstract: 本实用新型涉及一种前轮驱动汽车变速器，包括传动机构、换挡机构，输入轴为齿轮轴，齿轮轴上成型有与轴为一体的一档主动齿、二档主动齿、三档主动齿、四档主动齿，输入轴上还过盈配合有五档主动齿轮、六档主动齿轮，输出轴上空套有一档从动齿轮、二档从动齿轮、三档从动齿轮、四档从动齿轮、五档从动齿轮和六档从动齿轮，输出轴上设置一二档同步器、三四档同步器、五六档同步器，一前进档输出齿轮固定连接在输出轴上并与主减速齿轮啮合，倒档轴上设有倒档同步器和空套有倒档传动齿轮，倒档传动齿轮与输出轴上的一档从动齿轮啮合，一倒档输出齿轮固定连接在倒档轴上，该倒档输出齿轮主减速齿轮啮合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205578639U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620113403.1
申请日：2016-02-04
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H3/10 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型公开一种体积较小的两挡纯电动双离合变速器的传动系统：输入轴组件包括分别装配于两个滚针轴承外周上和内孔中的外输入轴和内输入轴，以及分别固定连接于内输入轴伸出于外输入轴的上部分的二挡主动齿轮和外输入轴的上端的一挡主动齿轮；双离合器的一、二挡离合器分别固定连接于外输入轴的下端和内输入轴伸出于外输入轴的下部分上；中间轴组件包括由上至下地固定连接于中间轴上的一、二挡从动齿轮和输出主动齿轮；差速器组件包括装配于差速器上且与输出主动齿轮相互啮合的输出从动齿轮；二、一挡主动齿轮和分别与二、一挡从动齿轮相互啮合。
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公开(公告)号：CN204900770U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520579767.4
申请日：2015-08-05
Applicant: 重庆青山工业有限责任公司
IPC: F16H57/029 , F16H57/031
Abstract: 本实用新型涉及一种一次性装配使用的前驱轿车变速器输出轴油封的保护结构，包括保护套（2）,还包括堵塞（1），所述堵塞包括为圆筒体且底部开口的堵塞本体（10）、由该堵塞本体的顶部沿径向向外延伸的限位面（12），以及设在堵塞本体顶部的堵塞手柄（11），所述保护套的保护套本体（20）过盈配合地装配于输出轴油封（3）的油封唇口（31）内，所述堵塞的堵塞本体（10）过盈配合地装配于保护套的保护套本体内，其限位面（12）的下表面与保护套的限位部（24）的上表面密封贴合并遮盖住凹槽（21）位于保护套的限位部（24）上的部分，所述保护套的限位部的下表面与输出轴油封（3）的油封限位面（32）的上表面密封贴合。
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