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公开(公告)号：CN103018596B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201210504216.2
申请日：2012-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆市第一中学校
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种直流变换器电磁干扰测试系统及方法。该系统包括电磁干扰模拟装置和接收机；所述电磁干扰模拟装置包括直流变换器、高压动力电池包、人工电源网络、负载模拟器和接地金属板，用于使直流变换器工作并形成电磁干扰；所述接收机与所述电磁干扰模拟装置连接，用于获取所述直流变换器形成的电磁干扰。本发明通过电磁干扰模拟装置和接收机获取直流变换器工作状态下形成的电磁干扰，进而本领域技术人员可根据该电磁干扰的特性，研究抑制或消除直流变换器电磁干扰危害的措施，使直流变换器满足相关的电磁兼容标准。
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公开(公告)号：CN103018596A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210504216.2
申请日：2012-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆市第一中学校
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种直流变流器电磁干扰测试系统及方法。该系统包括电磁干扰模拟装置和接收机；所述电磁干扰模拟装置包括直流变换器、高压动力电池包、人工电源网络、负载模拟器和接地金属板，用于使直流变换器工作并形成电磁干扰；所述接收机与所述电磁干扰模拟装置连接，用于获取所述直流变换器形成的电磁干扰。本发明通过电磁干扰模拟装置和接收机获取直流变换器工作状态下形成的电磁干扰，进而本领域技术人员可根据该电磁干扰的特性，研究抑制或消除直流变换器电磁干扰危害的措施，使直流变换器满足相关的电磁兼容标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103941110A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310021652.9
申请日：2013-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车旋转连接器的耐久性试验装置及试验方法，试验装置包括台架和旋转连接器固定架，在台架上安装有单片机控制模块、步进电机驱动器、步进电机、接近开关传感器和开关电源，在台架外设置有计算机；可选择试验中被测旋转连接器的内圈的旋转圈数，对被测旋转连接器进行变速测试，同时在试验过程中也对旋转连接器的扁平电缆的通断情况进行了实时检测；同时其结构简单、操作方便、运行可靠，可广泛用于旋转连接器零部件厂家做耐久性验证试验和整车厂做验收性试验。
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公开(公告)号：CN103901345A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210570003.X
申请日：2012-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池电量检测装置及方法，包括微处理器、通讯模块、电源模块和温度传感器，所述电源模块与微处理器连接，为微处理器提供正常的工作电压；所述温度传感器与蓄电池接触，用于检测蓄电池的温度；所述微处理器的输入端分别与蓄电池正极以及温度传感器连接，用于采集蓄电池的电压和温度，将采集的电压及温度进行处理，并输出蓄电池电量；所述通讯模块与微处理器的输出端连接，将蓄电池电量传出。本发明仅根据蓄电池电压和温度便能实现蓄电池电量检测的装置。
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公开(公告)号：CN103901345B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201210570003.X
申请日：2012-12-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池电量检测装置及方法，包括微处理器、通讯模块、电源模块和温度传感器，所述电源模块与微处理器连接，为微处理器提供正常的工作电压；所述温度传感器与蓄电池接触，用于检测蓄电池的温度；所述微处理器的输入端分别与蓄电池正极以及温度传感器连接，用于采集蓄电池的电压和温度，将采集的电压及温度进行处理，并输出蓄电池电量；所述通讯模块与微处理器的输出端连接，将蓄电池电量传出。本发明仅根据蓄电池电压和温度便能实现蓄电池电量检测的装置。
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公开(公告)号：CN103941110B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310021652.9
申请日：2013-01-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车旋转连接器的耐久性试验装置及试验方法，试验装置包括台架和旋转连接器固定架，在台架上安装有单片机控制模块、步进电机驱动器、步进电机、接近开关传感器和开关电源，在台架外设置有计算机；可选择试验中被测旋转连接器的内圈的旋转圈数，对被测旋转连接器进行变速测试，同时在试验过程中也对旋转连接器的扁平电缆的通断情况进行了实时检测；同时其结构简单、操作方便、运行可靠，可广泛用于旋转连接器零部件厂家做耐久性验证试验和整车厂做验收性试验。
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公开(公告)号：CN103674363A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210346796.7
申请日：2012-09-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机低温起动阻力矩测试系统，其中发动机、伺服电机、转速转矩传感器均固定在螺旋升降仪上；发动机置于低温仓内，通过第一联轴器与低温仓外的转速转矩传感器的一端连接，转速转矩传感器另一端通过第二联轴器与伺服电机的输出端相连；工控机与伺服电机通过控制线路连接；工控机通过实车在常温下发动机的起动速度特性曲线，编制运动程序来控制伺服电机驱动发动机运动，转速转矩传感器采集盒分别与转速转矩传感器和工控机连接，用以采集发动机转速和转矩的实时数据，并将采集到的数据保存到工控机中。该测试系统可靠性高、安全性好、评价内容全面。
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