一种滑撬在线检测装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108458648A

    公开(公告)日:2018-08-28

    申请号:CN201711445954.3

    申请日:2017-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种滑撬在线检测装置,包括支撑架、平移机构、升降机构及检测机构;平移机构包括平移支架和平移气缸,平移支架能够沿支撑架前后滑动;升降机构包括升降支架和升降气缸;检测机构包括检测单元、检测板、行程开关及行程开关安装座,检测单元竖直固定在升降支架的左、右两端,检测板固定在升降支架的左、右两端,且沿升降支架左、右两端向外突出,行程开关位于检测板的正下方。使用本发明能够快捷精确地对滑撬进行在线检测。

    一种粘接实验工装
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110539266A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201910940455.4

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种粘接实验工装,包括基准板、2m个上层试片、2m个底层试片、第一安装板、第二安装板、n个第一压块、n个第二压块和两组垫片;第二安装板直接固定在基准板的上表面后部,第一安装板通过一组垫片支撑且与基准板固定连接,第一安装板与第二安装板平行;以两个底层试片、两个上层试片为一组试件,两个底层试片的后部分别放置在一个第二安装孔的左侧、右侧,一个第二压块将两个底层试片压紧,对应的两个上层试片的前部分别放置在正对的一个第一安装孔的左侧、右侧,一个第一压块将两个上层试片压紧。采用本发明能解决粘接试验时试片搭接控制不精准问题,进而提升粘接实验数据的稳定性和准确性。

    车身焊接主拼装置及系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117182421A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311249112.6

    申请日:2023-09-25

    Abstract: 本发明涉及一种车身焊接主拼装置及系统,车身焊接主拼装置包括伺服夹紧组件、专用夹紧组件和专用定位组件,伺服夹紧组件包括第一伺服模组和与第一伺服模组相连的夹紧机构,第一伺服模组用于驱动夹紧机构沿第一方向和第二方向运动;专用定位组件包括第一专用定位构件和第二专用定位构件,第一专用定位构件用于第一车型车身的定位,且在第二车型车身主拼时处于避让状态,专用夹紧组件和第二专用定位构件用于第二车型车身的夹紧和定位,且在第一车型车身主拼时处于避让状态。本发明实施例中,实现了两种及以上车型共用一个伺服夹紧组件,无需为每个车型都对应设置夹紧组件,减少了夹具的数量,减小了夹具存储库位的占地面积。

    一种多车型侧围总成共用EMS小车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117022501A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202310770808.7

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 本发明属于汽车零部件运输设备技术领域,具体涉及一种多车型侧围总成共用EMS小车。包括台架,所述台架上设置有定位组件和随形固定组件,所述定位组件用于对侧围总成进行定位并在Y和Z两个方向上进行固定,所述随形固定组件用于根据侧围总成的结构尺寸调整固定姿态对侧围总成的X方向进行固定。其目的是:通过随形固定组件根据侧围总成的结构尺寸调整固定姿态对侧围总成进行固定,可以对多种车型的车位总成进行运输,并且运输时的稳定性好。

    一种汽车侧围上粘贴补强胶片的定位工装

    公开(公告)号:CN202029063U

    公开(公告)日:2011-11-09

    申请号:CN201120111824.8

    申请日:2011-04-15

    Abstract: 本实用新型提出一种汽车侧围上粘贴补强胶片的定位工装,其由工装本体和安装于其上的手柄组成。所述工装本体中间凸起,两端为平板状,整体形状构造与侧围外板表面的形状构造相适配。工装本体一端的平板作为补强胶片粘贴导向部分,其长度和大小依据需要粘贴的补强胶片的位置确定。工装本体中间的凸起为工装的定位部分。工装本体一端为工装的支撑部分。所述定位部分顶部开有定位孔,孔径大小与侧围定位孔一致,依靠侧围工装夹具上的定位销通过定位孔对工装定位。此侧围补强胶片定位工装能够使操作者在自动化焊接生产线上准确高效地粘贴补强胶片,提高生产效率。

    一种车辆识别码划刻装置

    公开(公告)号:CN217145382U

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202120352690.2

    申请日:2021-02-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种车辆识别码划刻装置,包括框架本体,其特征是:所述框架本体由前基准板、左侧板、右侧板、上端板、后立板和下端板连接构成,在后立板上设有调压阀,在所述下端板上设有电气控制箱;在前基准板的中心部位设有两套呈左右布置的刻印部件,两套刻印部件与被划刻构件的表面对应,受调压阀的控制,并与电气控制箱电连接;在前基准板的左部和右部分别设有一副压紧构件,两副压紧构件与一套刻印部件紧靠;在上端板上设有上夹紧部件,上夹紧部件紧靠前基准板上边的中部;在前基准板的下部设有下夹紧部件。本实用新型划刻出的车辆识别码字迹清楚准确,字符深度符合要求,且无毛刺、毛边,划刻质量稳定。

    一种加油口盒傀儡焊夹具

    公开(公告)号:CN209363836U

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201821591597.1

    申请日:2018-09-28

    Abstract: 本实用新型涉及一种加油口盒傀儡焊夹具,包括:定位单元,定位单元包括支撑部;夹紧单元,夹紧单元包括压紧件;焊接单元,焊接单元包括第一焊接块、第二焊接块、第三焊接块和第四焊接块,焊接单元还包括第一焊接单元和第二焊接单元,第一焊接单元包括第一上电极头和第一下电极头,第二焊接单元包括第二上电极头和第二下电极头,第一焊接块和第一上电极头之间通过第一电缆相联,第二焊接块和第一下电极头之间通过第二电缆相联,第三焊接块和第二上电极头之间通过第三电缆相联,第四焊接块和第二下电极头之间通过第四电缆相联。本实用新型能够有效改善传统的加油口盒傀儡焊夹具不能同时保障加油口盒两侧焊点的焊接质量的问题。

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