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公开(公告)号：CN118658435A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410803636.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种节能显示方法、装置、设备及液晶显示屏模组，其中，所述节能显示方法包括：获取液晶显示屏的显示数据中各像素点的第一灰阶值；对各所述像素点的第一灰阶值进行映射，生成各所述像素点的第二灰阶值；其中，各所述像素点显示所述第二灰阶值的亮度高于显示所述第一灰阶值的亮度；基于各所述像素点显示所述第二灰阶值的亮度，调整所述液晶显示屏的背光源亮度。本申请采用上述方案，在保证液晶显示屏同一显示亮度的情况下，通过提高各所述像素点的灰阶值对应的亮度值，减少背光源的亮度，以减少背光源的功耗，达到液晶显示屏的节能效果。
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公开(公告)号：CN113218270B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110423632.9
申请日：2021-04-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式白车身前端模块开口检具，包括对中定位单元、连接单元和模拟前端模块，所述对中定位单元包括对中框架和设置在所述对中框架的后部的对中连杆组件，所述模拟前端模块包括模块框架、设置在所述模块框架的下部的定位连接组件和设置在所述模块框架的上部的安装点组件，所述对中框架的前部与所述模块框架的上部通过所述连接单元以可拆卸方式连接。本发明提供的一种分体式白车身前端模块开口检具，能够判断出车体上前端模块安装点与翼子板的相对位置是否匹配，并且能够快速检测白车身的前罩、翼子板、前大灯和前保险杠的匹配，保障前部区域的外观品质。
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公开(公告)号：CN119882695A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510069327.2
申请日：2025-01-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及自动驾驶测试技术领域，公开了一种控制器的硬件在环测试方法、装置和系统，方法包括：基于真实图像对投影图像的视角进行标定，真实图像是真实车辆上待测位置摄像头采集的道路图像，投影图像是用于展示在电子显示屏上的模拟道路图像；控制视频暗箱中的暗箱摄像头拍摄投影图像；控制暗箱摄像头将采集的视频信号发送至待测控制器，以通过视频信号对待测控制器进行测试。本发明令测试环境和测试数据更加真实，提高了视频信号的准确度，进而提高了后续待测控制器的测试可靠性。
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公开(公告)号：CN118797803A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410779578.5
申请日：2024-06-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G01M17/007 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本申请涉及一种车辆的泊车仿真测试系统及其方法、车辆和存储介质，泊车仿真测试系统中的场景仿真软件系统，用于构建表征虚拟车辆运行环境的第一仿真模型，以及构建基于传感器模型在虚拟车辆运行环境中进行泊车仿真测试数据采集的第二仿真模型，并将第一仿真模型和第二仿真模型输出的模拟仿真数据转换为对应的接口协议数据，以及基于以太网转换器将接口协议数据传输至自动驾驶域控系统；自动驾驶域控系统，用于基于接口协议数据生成控制命令，并将控制命令发送至试验管理系统；试验管理系统，用于基于控制命令对车辆进行泊车仿真测试。通过本申请，不仅使得泊车仿真测试更加高效，而且无需与传感器型号参数深度绑定，可以适用于各种应用平台。
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公开(公告)号：CN113634868A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110821393.2
申请日：2021-07-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气体保护焊接地装置，包括电极压头、两根铜线缆、弹簧杆和基座；所述电极压头与弹簧杆的上端铰接，弹簧杆的下端固定连接在基座上；两根铜线缆的一端对称固定在电极压头两侧，两根铜线缆的另一端交汇在一起并固定连接在基座上。本发明具有接地导电良好稳定、与工件搭接位置固定且无需拆卸取拿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119149267A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411196819.X
申请日：2024-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种音频处理方法、装置、电子设备、存储介质及程序产品，涉及汽车音频领域。该方法包括：获取第一系统的音频处理需求，控制第一系统向共享内存写入音频数据，以及控制第二系统从共享内存读取音频数据，再通过第二系统对第一音频数据进行音频处理操作。这样，可以将第一系统的音频处理需求和第二系统的音频处理需求都通过第二系统进行维护，从而可以统一控制音频数据的格式和时钟，且无需增加额外设备，使用单系统维护的硬件端口实现多个系统的发声链路，方案简单易行，可降低硬件维护难度。
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公开(公告)号：CN113218270A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110423632.9
申请日：2021-04-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式白车身前端模块开口检具，包括对中定位单元、连接单元和模拟前端模块，所述对中定位单元包括对中框架和设置在所述对中框架的后部的对中连杆组件，所述模拟前端模块包括模块框架、设置在所述模块框架的下部的定位连接组件和设置在所述模块框架的上部的安装点组件，所述对中框架的前部与所述模块框架的上部通过所述连接单元以可拆卸方式连接。本发明提供的一种分体式白车身前端模块开口检具，能够判断出车体上前端模块安装点与翼子板的相对位置是否匹配，并且能够快速检测白车身的前罩、翼子板、前大灯和前保险杠的匹配，保障前部区域的外观品质。
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公开(公告)号：CN118279157A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410387585.0
申请日：2024-04-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06T5/00 , G09G3/34 , G06T15/00 , G06T5/50 , G06T3/4038 , G06T1/20 , G06F8/60 , G06F13/38 , G06F3/0484
Abstract: 本发明涉及车载显示技术领域，公开了一种画质增强车载显示系统和方法，系统包括车载系统级芯片，车载系统级芯片包括微控制单元、独立运算单元和存储器，微控制单元部署有操作系统，独立运算单元是除图像处理器和微控制单元之外的运算硬件单元，独立运算单元的目标驱动程序部署在操作系统的驱动层中，目标驱动程序用于在微控制单元需要对屏幕图像进行画质增强时，获取屏幕图像并调用独立运算单元对屏幕图像进行画质增强处理；存储器用于存储计算机指令，以使微控制单元通过执行计算机指令调用驱动层中的驱动程序。本发明通过发挥现有SOC未被利用的硬件资源，采用独立运算单元进行画质增强运算，不占用CPU和GPU的算力，且不增加硬件成本。
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公开(公告)号：CN215794156U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202120428954.8
申请日：2021-02-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门辅助装具，包括框架，所述框架的前侧和所述框架的后侧均设置有用于夹持在车门框上的车门框夹紧组件，所述框架上设置有用于与车身上的定位孔配合的定位销，所述框架的上侧设置有用于夹持车门的上夹紧组件，所述框架的下侧设置有用于支撑车门的底托，所述底托上设置有用于夹持车门的下夹紧组件。本实用新型所述汽车车门辅助装具改进并新增车门夹紧结构，能够防止车门因自重产生的下滑，车门能够有效的固定在汽车车门辅助装具上，一名操作人员即可独立完成车门铰链螺栓打紧工作，可有效提升车门装配效率及生产平顺性。
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公开(公告)号：CN206588472U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720193196.X
申请日：2017-03-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车门傀儡焊装置，包括内板夹紧机构和与其连接的平推机构及焊接辅助构件；所述内板夹紧机构包括支撑座、第一转臂、第二转臂和压紧气缸；第一转臂呈L形，其中部与支撑座的顶部铰接、一端设置有上电极头、另一端与压紧气缸的活塞杆铰接。第二转臂呈反L形，其中部与支撑座的顶部铰接、一端设置有与上电极头对应的下电极头、另一端与压紧气缸固定连接。在第一转臂和第二转臂上均设置有空冷电缆接头；第一转臂和第二转臂分别与所述焊接辅助构件连接；所述平推机构连接在所述支撑座的下部。使用本实用新型所述傀儡焊装置对汽车车门进行焊接，能够提高汽车车门的焊接质量。
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