-
公开(公告)号：CN110886647B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201911146979.2
申请日：2019-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B23/10
Abstract: 本发明公开了一种汽油机燃烧室及汽车，包括由燃烧室顶面和燃烧室底面E构成的燃烧室本体，在燃烧室顶面的前部设有两个排气孔，在燃烧室顶面的后部设有与所述两个排气孔一一对应的两个进气孔；所述燃烧室顶面在位于同一侧的排气孔和进气孔之间的位置均设有弧形曲面；所述燃烧室顶面在位于各弧形曲面的外侧均设有与燃烧室底面E相垂直的挤流面；且位于同一侧的弧形曲面与挤流面之间均设有斜导流面，该斜导流面从弧形曲面至挤流面方向向下倾斜。本发明能够改善因排气侧终端混合气在高温高压下自燃引发的爆震倾向。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117212439A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311250134.4
申请日：2023-09-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，具体是涉及一种车辆档位调整方法、装置、车辆及存储介质。本申请实施例首先采集车辆环境温度和变速器油温，选择出与上述两个温度同时匹配的各档位耦合效率图，然后从各档位耦合效率图上匹配出与车辆所需功率所对应的初选耦合效率，最后根据初选偶尔效率所在的耦合效率图所对应的档位调整车辆档位。从上述分许本申请可以在不关闭车辆高压部件的前提下通过调整车辆档位以弥补因温度变化而损失的车辆效率，从而在提升车辆效率的同时保证了车辆的正常使用功能。
-
公开(公告)号：CN114547801B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202210181615.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种缸内直喷汽油机喷油落点开发方法，包括：从喷油器单体所在的局部坐标系中读取每个喷孔的喷油落点的局部坐标值，求解在发动机全局坐标系下的每个喷孔的出油点位置和对应的喷油落点坐标；建立每个喷孔对应的局部坐标系；建立缸内喷雾CFD模型；在高性能计算机上开展缸内喷雾CFD仿真计算，获得缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率；搭建自动优化工作流；将每个喷孔的喷油落点的局部坐标值设置为优化参数，将缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率设置为优化响应值，开展喷油落点自动优化过程，获得缸内混合气均匀性指数最大，且缸套湿壁率和活塞湿壁率最小的最优喷油落点方案，最终完成喷油落点开发。
-
公开(公告)号：CN114547801A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210181615.3
申请日：2022-02-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种缸内直喷汽油机喷油落点开发方法，包括：从喷油器单体所在的局部坐标系中读取每个喷孔的喷油落点的局部坐标值，求解在发动机全局坐标系下的每个喷孔的出油点位置和对应的喷油落点坐标；建立每个喷孔对应的局部坐标系；建立缸内喷雾CFD模型；在高性能计算机上开展缸内喷雾CFD仿真计算，获得缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率；搭建自动优化工作流；将每个喷孔的喷油落点的局部坐标值设置为优化参数，将缸内混合气均匀性指数、缸套湿壁率和活塞湿壁率设置为优化响应值，开展喷油落点自动优化过程，获得缸内混合气均匀性指数最大，且缸套湿壁率和活塞湿壁率最小的最优喷油落点方案，最终完成喷油落点开发。
-
公开(公告)号：CN110886647A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911146979.2
申请日：2019-11-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B23/10
Abstract: 本发明公开了一种汽油机燃烧室及汽车，包括由燃烧室顶面和燃烧室底面E构成的燃烧室本体，在燃烧室顶面的前部设有两个排气孔，在燃烧室顶面的后部设有与所述两个排气孔一一对应的两个进气孔；所述燃烧室顶面在位于同一侧的排气孔和进气孔之间的位置均设有弧形曲面；所述燃烧室顶面在位于各弧形曲面的外侧均设有与燃烧室底面E相垂直的挤流面；且位于同一侧的弧形曲面与挤流面之间均设有斜导流面，该斜导流面从弧形曲面至挤流面方向向下倾斜。本发明能够改善因排气侧终端混合气在高温高压下自燃引发的爆震倾向。
-
公开(公告)号：CN212642871U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021442621.2
申请日：2020-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种进气道结构，包括与缸盖燃烧室连通的进气道，所述进气道的一端为入口，另一端为气道喉口，在进气道靠近气道喉口的上方设有气门导管，气门导管内设有与进气道连通的进气门，所述缸盖燃烧室进气侧设有气门遮挡，所述进气道下侧与气道喉口的连接处设有鱼腹状过渡面，进气道与鱼腹状过渡面对应的上侧面与进气道中心线的间距沿入口至气道喉口方向逐渐减小。其能够使气流进入燃烧室后在气门低升程下和高升程下均形成较强的滚流运动，进而在压缩过程中有效保持缸内滚流，改善缸内燃烧速度，降低燃油消耗。本实用新型还公开了具有上述进气道结构的米勒循环汽油机及车辆。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.03 seconds)
