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公开(公告)号：CN116674654A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310509822.1
申请日：2023-05-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前支柱总成安装结构以及汽车，涉及汽车车身技术领域，所述前支柱总成安装结构包括前轮毂包上段、第一前轮毂包中段、第二前轮毂包中段以及双叉臂前后支架连接板；所述第一前轮毂包中段以及第二前轮毂包中段的顶部分别与所述前轮毂包上段的前后两部连接，并且所述第一前轮毂包中段以及第二前轮毂包中段之间形成用于容纳双叉臂式前支柱总成的第一空腔；所述双叉臂前后支架连接板设置在所述第一空腔内；所述汽车包括前支柱总成安装结构、暖风机压力室板以及设置在所述暖风机压力室板的下侧的前壁板焊接总成。本发明具有结构简单、钣金焊接强度高、材料成本低及易于推广应用等优点，并且在保证强度和安装可靠性的同时能够降低自重。
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公开(公告)号：CN114475795A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210113528.4
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前支柱安装结构，包括前轮鼓包上段、前轮鼓包中段、暖风机压力室板、暖风机压力室板加强件和翼子板安装板；前轮鼓包上段包括顶壁、第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁；前轮鼓包中段上设置有搭接在第一侧壁上的第一搭接边；暖风机压力室板上设置有搭接在第二侧壁上的第二搭接边；暖风机压力室板加强件上设置有搭接在第二侧壁上的第三搭接边；暖风机压力室板加强件与第三侧壁搭接在一起。本发明具有结构简单、性能可靠、精度易控制、成本低及实用性强的优点，本发明减轻甚至消除了因为刮胶造成前支柱总成的安装点污染的问题。
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公开(公告)号：CN108891487A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810697983.7
申请日：2018-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明公开了一种前端模块安装板的定位安装结构，包括发动机舱纵梁、发动机舱纵梁外板、发动机舱连接板及前端模块安装板，发动机舱连接板的四个焊接翻边分别与发动机舱纵梁的顶面、两侧面及发动机舱纵梁外板搭接焊接，对其进行Y方向和Z方向定位；发动机舱连接板与发动机舱纵梁外板和发动机舱纵梁的前端面焊接，对其进行X向定位，且在发动机舱连接板上开设有主、次定位孔；前端模块安装板通过其上的主、次定位孔与发动机舱连接板上的主、次定位孔定位配合，对其进行Y方向和Z方向定位，并与发动机舱连接板焊接连接，对其进行X方向定位。本发明能够提高前端模块的安装定位精度。
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公开(公告)号：CN117719597A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202310888121.3
申请日：2023-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车门槛结构及汽车，包括门槛边梁，其特征在于：还包括第一加强件、第二加强件以及第三加强件，所述第一加强件的两端和第二加强件的两端均分别连接至门槛边梁和门槛边梁，所述第三加强件的两端分别与第一加强件和第二加强件连接。本发明提高了门槛在Y向的抗扭强度，在门槛受到较大的力的情况下，能够降低导致门槛Y向变形。
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公开(公告)号：CN114475795B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210113528.4
申请日：2022-01-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前支柱安装结构，包括前轮鼓包上段、前轮鼓包中段、暖风机压力室板、暖风机压力室板加强件和翼子板安装板；前轮鼓包上段包括顶壁、第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁；前轮鼓包中段上设置有搭接在第一侧壁上的第一搭接边；暖风机压力室板上设置有搭接在第二侧壁上的第二搭接边；暖风机压力室板加强件上设置有搭接在第二侧壁上的第三搭接边；暖风机压力室板加强件与第三侧壁搭接在一起。本发明具有结构简单、性能可靠、精度易控制、成本低及实用性强的优点，本发明减轻甚至消除了因为刮胶造成前支柱总成的安装点污染的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215971465U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202120487411.3
申请日：2021-03-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T7/08
Abstract: 本实用新型涉及一种机械手刹安装支架结构，包括机械手刹总成和中央通道焊接总成，在该中央通道焊接总成的中部设有四个连接螺孔，其特征是：一机械手刹安装支架总成固定连接在所述中央通道焊接总成上，所述机械手刹总成固定连接在机械手刹安装支架总成上；所述机械手刹安装支架总成由车身转接支架和固定连接在其上面的手刹安装面板构成；所述车身转接支架的下面与所述中央通道焊接总成固定连接，所述机械手刹总成固定连接在所述手刹安装面板上。本实用新型能够保证机械手刹安装的稳定性，并且机械手刹安装位置可以调节，并能够使不同车型可以共用一套机械手刹，从而缩短开发周期，降低整车开发成本。
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公开(公告)号：CN211196052U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922028210.2
申请日：2019-11-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车中控箱安装支架，包括支架本体、定位连接在支架本体上的风管安装支架，其特征是：所述支架本体为整体结构，其具有一个顶面、两个上边分别与所述顶面左右两边相连且相互对称的倾斜面、一边与左边的倾斜面下边相连并向外弯折的左安装面，一边与右边的倾斜面下边相连并向外弯折的右安装面，整体呈“几”形；所述顶面用于安装中控箱，左安装面和右安装面用于与中央通道连接。本实用新型能够在保证中控箱安装稳定性，风管安装便利性及碰撞安全性能前提下，合理布局，提高零部件的经济性和成型性以及改善中控箱的储物空间。
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公开(公告)号：CN206812749U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720733370.5
申请日：2017-06-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车前风窗加强件与暖风机压力室板的连接结构，包括暖风机压力室板、前风窗加强件，其特征是：还包括连接暖风机压力室板与前风窗加强件的前风窗支撑件和暖风机压力室板加强件，暖风机压力室板上设有空调进风口，在暖风机压力室板上对应空调进风口的部位设有防水板，在前风窗加强件的前边对应空调进风口正上方的部位设有挡水部，挡水部包括挡水面、挡水翻边和排水孔。其能够增加整体的强度和稳定性；能够防止从前挡风玻璃切边与前罩装饰件之间的间隙漏进的水进入空调进风口，减小乘员舱进水现象；能够防止水从空调进风口的下端部流进，进一步降低空调进风口进水的风险；排水效果和挡水效果良好。
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公开(公告)号：CN209600644U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920173627.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种后地板的面板结构，包括与后地板骨架梁总成搭接的后地板本体，所述后地板本体具有一水平部，所述水平部的前边缘向前延伸形成水平搭接部，所述水平部的两侧边缘的前端向下延伸形成竖直部，所述竖直部的前边缘向左或者向右弯折形成竖直搭接部，所述水平部与竖直部之间、所述竖直部和竖直搭接部之间均具有倒角，所述倒角靠近后地板本体的轮廓线；所述水平搭接部搭接在后地板骨架梁总成的上表面上，所述竖直搭接部搭接在后地板骨架梁总成的后侧表面上。本实用新型能解决汽车后地板气密性不好，会产生锈蚀的问题。
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公开(公告)号：CN209365891U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201822195863.5
申请日：2018-12-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机水壶固定结构，包括水壶本体、车体和固定支架，所述固定支架包括安装板、连接板和插接片，所述安装板与车体固定连接，安装板的上端与连接板固定，所述插接片竖向固定于连接板上，所述水壶本体的侧面设有安装支耳，该安装支耳上设有与插接片对应配合的插槽，水壶本体通过该插槽沿插接片上下滑动；所述插接片的下部设有凸台，该凸台与插槽底端对应配合。其能够满足发动机水壶装配固定要求，同时操作便捷，能够提高装配效率，同时还提供一种发动机冷却系统及汽车。
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