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公开(公告)号：CN104088715B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310110632.9
申请日：2013-04-01
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F1/36
摘要： 本发明涉及一种发动机气缸盖，在气缸盖本体内设有冷却水套，所述冷却水套的进水口设在气缸盖排气侧N并与气缸体的冷却水套相通，所述冷却水套的出水口设在气缸盖进气侧M，冷却液由气缸盖排气侧N进入，从气缸盖进气侧M排出；所述冷却水套与设在气缸盖后端面D上的暖通出水口相通，其特征是：在垂直于气缸盖进气侧M的搭子平面上分别设有第一通气孔、第二通气孔和第三通气孔，并且分别与冷却水套的最高点A区域相通；在垂直于气缸盖后端面D设有一个冷却水套的排气孔，该排气孔与第一通气孔、第二通气孔和第三通孔相通。本发明能够通过接触冷却液进行正常的热交换，冷却均匀，避免因冷却不均而开裂的现象发生，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN104088715A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201310110632.9
申请日：2013-04-01
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F1/36
摘要： 本发明涉及一种发动机气缸盖，在气缸盖本体内设有冷却水套，所述冷却水套的进水口设在气缸盖排气侧N并与气缸体的冷却水套相通，所述冷却水套的出水口设在气缸盖进气侧M，冷却液由气缸盖排气侧N进入，从气缸盖进气侧M排出；所述冷却水套与设在气缸盖后端面D上的暖通出水口相通，其特征是：在垂直于气缸盖进气侧M的搭子平面上分别设有第一通气孔、第二通气孔和第三通气孔，并且分别与冷却水套的最高点A区域相通；在垂直于气缸盖后端面D设有一个冷却水套的排气孔，该排气孔与第一通气孔、第二通气孔和第三通孔相通。本发明能够通过接触冷却液进行正常的热交换，冷却均匀，避免因冷却不均而开裂的现象发生，提高发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN103790729A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201210424851.X
申请日：2012-10-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F7/00
摘要： 本发明公开了一种小型发动机气缸盖罩，包括气缸盖罩本体，在气缸盖罩本体的前端部开设有两个OCV阀安装孔，所述OCV阀安装孔与发动机水平方向的夹角在15°～？20°之间，在气缸盖罩本体的内侧设有气缸盖罩油道，该气缸盖罩油道与OCV阀和凸轮轴轴承盖的油道均连通。该气缸盖罩不仅方便了OCV阀的拆装和维护，同时降低了发动机的高度，降低了气缸盖罩安装点的高度，提高了气缸盖罩的模态。
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公开(公告)号：CN116881551A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310779540.3
申请日：2023-06-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
发明人： 王毅
IPC分类号： G06F16/9535 , H04L67/55
摘要： 本发明涉及实时规则计算技术领域，具体涉及消息推送方法、装置、计算机设备及存储介质，获取当前用户的历史行为数据；通过规则计算模板生成规则数据的规则计算逻辑；该规则计算模板根据业务场景生成；根据该规则计算逻辑，对该历史行为数据进行该规则数据的规则条件计算，并在该历史行为数据满足目标规则条件时，向该当前用户推送该目标规则条件对应的消息。本发明在规则数据新增或更新时，会立刻感知到，并同时把新增的规则参与到规则条件的计算中；新增的规则会通过规则计算模板实现每个规则的计算逻辑的动态注入，不用停机进行规则测试；从而提高了规则计算的时效性，简化规则的新增过程，使工作人员可以实时向客户推送消息，提高运营效率。
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公开(公告)号：CN114793250B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210460083.7
申请日：2022-04-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可配置化的CAN数据解析方法，1）制定出各车型CAN矩阵文件，然后根据业务数据需求制定CAN数据采集需求文件；2）实时将两配置文件上传至CAN解析配置管理平台；3）云端从CAN解析配置管理平台读取最新的配置文件，并通过CAN数据解析程序实时解析出其中的CAN信号规则；4）云端对收到的CAN报文数据解析成多条CAN信号数据；5）将解析出的多条CAN信号数据写入数据存储系统，以供具体业务的数据分析挖掘使用。本发明实现了动态化的CAN数据解析，提高了CAN数据解析的灵活性和处理效率。
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公开(公告)号：CN115442361A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211051029.3
申请日：2022-08-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
发明人： 王毅
IPC分类号： H04L67/06 , H04L67/1095
摘要： 本发明公开了一种大批量文件的同步传输方法、系统、设备及介质，方法为：数据提供方生成文件列表清单；根据文件列表清单，在数据接收方的FTP/SFTP目录下生成同步文件；数据接收方到对应的FTP/SFTP目录并发下载同步文件到本地，下载成功则更新文件列表清单状态为下载成功；下载失败则更新文件列表清单状态为下载失败并生成回执文件；数据提供方按回执文件重新生成新的文件列表清单；数据接收方对下载的同步文件进行稽核，稽核成功则更新文件列表清单状态为稽核成功；稽核失败则更新文件列表清单状态为稽核失败并生成回执文件；将生成的回执文件放到指定的回执目录中；同步文件入库至数据仓库工具或文件系统中；实现了大批量文件的同步可靠传输。
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公开(公告)号：CN114793250A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210460083.7
申请日：2022-04-28
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可配置化的CAN数据解析方法，1）制定出各车型CAN矩阵文件，然后根据业务数据需求制定CAN数据采集需求文件；2）实时将两配置文件上传至CAN解析配置管理平台；3）云端从CAN解析配置管理平台读取最新的配置文件，并通过CAN数据解析程序实时解析出其中的CAN信号规则；4）云端对收到的CAN报文数据解析成多条CAN信号数据；5）将解析出的多条CAN信号数据写入数据存储系统，以供具体业务的数据分析挖掘使用。本发明实现了动态化的CAN数据解析，提高了CAN数据解析的灵活性和处理效率。
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公开(公告)号：CN103670559B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201210360250.7
申请日：2012-09-25
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种直喷发动机凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，轴承盖本体上具有能够与其上方的气缸盖罩相贴合的弧形上密封面、能够与其下方的气缸盖相贴合的下密封面、以及能够与其后方的高压油泵底座相贴合的后密封面，下密封面上设有与凸轮轴轴颈相适配的弧形凹面；所述轴承盖本体的左右两侧开设有沿上下方向的第一安装孔和沿前后方向的第二安装孔，在轴承盖本体的后密封面上开设有通气孔。当高压油泵布置在缸盖的后端时，通过该凸轮轴轴承盖能够保证高压油泵底座与气缸盖、凸轮轴、气缸盖罩之间的可靠密封，使高压油泵底座内腔与气缸盖系统内部的压力平衡。
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公开(公告)号：CN103790729B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201210424851.X
申请日：2012-10-30
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： F02F7/00
摘要： 本发明公开了一种小型发动机气缸盖罩，包括气缸盖罩本体，在气缸盖罩本体的前端部开设有两个OCV阀安装孔，所述OCV阀安装孔与发动机水平方向的夹角在15°～20°之间，在气缸盖罩本体的内侧设有气缸盖罩油道，该气缸盖罩油道与OCV阀和凸轮轴轴承盖的油道均连通。该气缸盖罩不仅方便了OCV阀的拆装和维护，同时降低了发动机的高度，降低了气缸盖罩安装点的高度，提高了气缸盖罩的模态。
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公开(公告)号：CN103670559A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210360250.7
申请日：2012-09-25
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种直喷发动机凸轮轴轴承盖，包括轴承盖本体，轴承盖本体上具有能够与其上方的气缸盖罩相贴合的弧形上密封面、能够与其下方的气缸盖相贴合的下密封面、以及能够与其后方的高压油泵底座相贴合的后密封面，下密封面上设有与凸轮轴轴颈相适配的弧形凹面；所述轴承盖本体的左右两侧开设有沿上下方向的第一安装孔和沿前后方向的第二安装孔，在轴承盖本体的后密封面上开设有通气孔。当高压油泵布置在缸盖的后端时，通过该凸轮轴轴承盖能够保证高压油泵底座与气缸盖、凸轮轴、气缸盖罩之间的可靠密封，使高压油泵底座内腔与气缸盖系统内部的压力平衡。
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