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公开(公告)号：CN117284050A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311380038.1
申请日：2023-10-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车内安全控制方法、电子设备、车辆及存储介质。方法包括：获取与车辆对应的数据集，数据集包括车辆的车内二氧化碳浓度、车辆的剩余电量、车门的开关状态及车速；根据数据集，控制车辆的外循环风门，和/或车窗的开关状态，其中，当车内二氧化碳浓度超过第一预设阈值、剩余电量小于预设电量、车门处于关闭状态以及车速为0时，外循环风门处于打开状态，和/或，车窗处于指定开度，指定开度大于0。如此，基于车内二氧化碳浓度、剩余电量和车门的开关状态，进行车内通风的综合控制，有利于提高车内生命安全，避免因摄像头存在检测盲区而对车内生命检测不准，另外，有利于降低系统的复杂度。
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公开(公告)号：CN115593175A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211136095.0
申请日：2022-09-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明属于汽车空调技术领域，具体涉及一种汽车空调暖风芯体水管安装结构，包括位于水室端部的连接部，所述水室与连接部一体成型，所述连接部呈环状，所述连接部内插设有水管，所述连接部与水管固定连接。其目的是：通过水室与连接部的一体成型，再以水管插入连接部中、并固定连接的方式，完成水室与水管的固定连接，即直接通过与水室一体成型的连接部完成与水管的固定连接，二级部件数量少，可避免由于二级部件数量众多，且尺寸较小，作为冲压成型的铝合金件，精度不易控制，任一零部件尺寸超差，都会造成铆接或焊接不良，长期使用后易造成泄露的问题。
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公开(公告)号：CN115303013A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210972783.4
申请日：2022-08-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车热管理技术领域，尤其涉及一种纯电动车型直接式热泵架构的热管理系统，包括有冷媒回路、电池温度调节回路、电机温度调节回路和控制单元。其目的是：使电动汽车在制热时能够快速高效地达到既定温度，并且降低给乘员舱内供暖时的能耗，在给乘员舱内正常供暖的同时还不会造成续航里程严重衰减。
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公开(公告)号：CN115257357A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210848887.4
申请日：2022-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种纯电动车辆冷却模块、安装结构及车辆，冷却模块包括第一换热器、第二换热器和冷却风扇总成，第一换热器与第二换热器固定连接，冷却风扇总成固定连接于第二换热器，冷却风扇总成的上下两侧设有上安装结构和下安装结构；冷却模块安装结构还包括左侧纵梁、右侧纵梁、前端框架和上安装横梁，冷却模块设置于左侧纵梁与右侧纵梁之间，冷却风扇总成的上安装结构与上安装横梁固定连接，冷却风扇总成的下安装结构与前端框架固定连接，冷却模块倾斜设置。本发明在综合考虑纯电动车辆造型、风阻、储物空间的基础上，优化冷却模块的安装方式和连接方式，使得纯电动车辆能够在不增加安装支架的提高安装的可靠性。
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公开(公告)号：CN114537088A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210289470.9
申请日：2022-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能车内空气调节系统，包括智能控制器、空调系统、温度传感器以及车内摄像头；所述车内摄像头用于采集驾驶员面部图像；智能控制器根据车内摄像头采集的图像数据进行驾驶员疲劳程度分析，控制空调系统降低车内温度；所述温度传感器包括车内传感器和车外传感器，智能控制器控制空调系统开启或启动外循环模式。本发明通过对车内空气的调节，能够确保乘员舱空气处于最佳状态，保证车内的温度在最佳舒适范围内，保证驾驶员处于良好的精神状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115290205B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210753394.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆热管理系统技术领域，尤其涉及一种新能源汽车冷却系统温度测量装置与方法，测量装置安装于被冷却部件上，所述被冷却部件包括进液端和出液端，所述温度测量装置包括冷却管路、两个管路接头、液泵、信号采集与处理装置、两个温度传感器和散热器，两个管路接头分别与被冷却部件的进液端和出液端连通，其特征在于：两个所述温度传感器分别集成在两个所述管路接头上，两个温度传感器和液泵均与信号采集与处理装置电连接，两个所述管路接头、散热器和液泵通过冷却管路串联连通。本发明解决目前新能源汽车冷却系统温度测量的准确性低、可靠性差、成本高和不能满足未来氢燃料电池测试系统需求的问题。
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公开(公告)号：CN116572713A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310738930.6
申请日：2023-06-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60H3/00
Abstract: 本申请提供一种香氛控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及智能汽车控制技术领域。方法包括：获取用户的手部动作视频流；根据手部动作视频流确定用户的当前交互手势，当前交互手势包括静态手势和动态手势；基于预存的控制指令与交互手势的对应关系，确定与当前交互手势对应的控制指令为目标指令；根据目标指令，控制对应的香氛盒工作。如此，可以改善传统香氛控制方式影响行车安全的问题。
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公开(公告)号：CN116476594A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310479924.3
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于新能源汽车热管理技术领域，具体涉及一种热管理集成模块，包括防冻液流道板，所述防冻液流道板内设置有防冻液流道，所述防冻液流道分别连接有电池冷却回路、电机冷却回路、乘员舱冷却回路、冷却液防冻液回路以及制冷剂冷媒回路；所述防冻液流道板上固接有九通水阀，所述九通水阀与所述防冻液流道相连，所述九通水阀用于控制新能源汽车的热泵系统中电池冷却回路、电机冷却回路和乘员舱冷却回路的切换，同时进行冷却液防冻液回路和制冷剂冷媒回路的热交换，形成不同工作模式，有利于将不同回路之间的能量回收和再分配利用，提高能量利用率，提升新能源汽车的续航里程。
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公开(公告)号：CN115654164A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211315176.7
申请日：2022-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆热管理系统技术领域，具体涉及一种轻量化的电子膨胀阀总成及电池热管理系统，该轻量化的电子膨胀阀总成，包括阀体、线圈总成和转子总成，所述线圈总成上集成有插接件和安装支架，所述线圈总成通过安装支架固定连接在阀体上，所述转子总成的一端连接在阀体内，另一端位于线圈总成内，所述阀体呈异形结构。其目的是：用来解决背景技术中指出的现有的电子膨胀阀总成的重量远超过机械膨胀阀，且阀体结构上冗余度较高，阀体结构笨重，重量较重，造成成本上升的问题。
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公开(公告)号：CN117681630A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410101963.4
申请日：2024-01-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种氧气浓度调节方法、控制系统、车辆及存储介质，涉及信号控制技术领域。方法包括：采集与目标空间对应的氧气浓度信号；判断氧气浓度信号是否满足用于调节目标空间的氧气浓度的预设条件；当氧气浓度信号满足预设条件时，基于与氧气浓度信号对应的控制策略，控制目标空间中的空调以外循环模式运行或控制氧源设备运行，以使目标空间的氧气浓度处于表征安全的第一预设浓度范围内。如此，可以实现目标空间氧气浓度的采集与灵活调节，能够为用户提供安全健康的呼吸环境。
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