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公开(公告)号：CN115604322B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211058831.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张贵川
IPC: H04L67/125 , H04L12/40 , G08G1/16 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种智能座舱域控制器及其控制方法、一种车辆，该座舱域控制器集成有仪表、信息娱乐控制器、联网模组、远程管理单元、低速行人报警器、疲劳监测、行车记录仪、抬头显示等，使得本申请不仅对汽车电子电气架构进行重构，而且符合电子电气架构发展趋势，还能够优化分布式电子电气架构带宽低、网络扁平化、每个功能的需要一个ECU单元等问题；本申请能够降低整车电气成本，给客户创造价值，也能提升客户体验。本申请通过使控制逻辑进一步集中，提升开发效率，易于软件迭代更新。同时座舱域控制器通过高算力的SOC能够提升客户体验，解决分布式架构控制器数量多功能逻辑分散等瓶颈。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114475351A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210171880.3
申请日：2022-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的蓄电池充电管理系统、管理方法及电动汽车，该系统包括蓄电池、蓄电池传感器、中央网关、车身控制器、整车控制器、补电模块和补电电池包；蓄电池传感器用于实时检测蓄电池的电量并唤醒中央网关；中央网关用于判断电动汽车的当前状态是否满足充电要求，并发送充电请求到整车控制器；整车控制器用于判断补电模块是否满足补电条件，并控制补电模块进入补电流程；补电电池包用于在补电模块进入补电流程时对蓄电池进行充电。本方案当蓄电池电量低的时候唤醒整车给蓄电池充电，在一定程度上降低了电动汽车亏电的概率，同时避免了汽车在锁车后车辆长时间放置或者长时间不使用情况下发生蓄电池过放的问题。
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公开(公告)号：CN117022131A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310965907.0
申请日：2023-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张贵川
Abstract: 本申请涉及车辆数据通信领域，特别涉及一种屏幕控制方法、装置、车辆及存储介质。方法应用于座舱域控制器；在车辆处于行驶状态的情况下，方法包括：获取车载屏幕的屏幕显示数据；至少根据车载屏幕的屏幕显示数据，确定车载屏幕的位姿调整方案；根据位姿调整方案生成屏幕调整指令；并向旋转机构发送屏幕调整指令；屏幕调整指令用于指示旋转机构根据位姿调整方案调整车载屏幕的位姿。由此，可以解决在控制车载屏幕旋转时，未考虑用户的实际使用需求，给用户带来了不好的使用体验的问题。
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公开(公告)号：CN115604322A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211058831.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司(CN)
Inventor： 张贵川
IPC: H04L67/125 , H04L12/40 , G08G1/16 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供一种智能座舱域控制器及其控制方法、一种车辆，该座舱域控制器集成有仪表、信息娱乐控制器、联网模组、远程管理单元、低速行人报警器、疲劳监测、行车记录仪、抬头显示等，使得本申请不仅对汽车电子电气架构进行重构，而且符合电子电气架构发展趋势，还能够优化分布式电子电气架构带宽低、网络扁平化、每个功能的需要一个ECU单元等问题；本申请能够降低整车电气成本，给客户创造价值，也能提升客户体验。本申请通过使控制逻辑进一步集中，提升开发效率，易于软件迭代更新。同时座舱域控制器通过高算力的SOC能够提升客户体验，解决分布式架构控制器数量多功能逻辑分散等瓶颈。
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公开(公告)号：CN115071604A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210725260.X
申请日：2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆蓄电池电量低的主动休眠提示系统，包括蓄电池传感器、车身控制器、中央网关、车载联网终端、云端服务器和手机端；蓄电池传感器用于对车辆蓄电池的电量信息进行检测以及用于在整车休眠后蓄电池电量低于低电量阈值后唤醒中央网关；车身控制器用于获取车辆车身状态以及车辆电源模式状态，并反馈给中央网关；中央网关用于车辆的信号路由、车辆的网络管理以及蓄电池传感器信号路由；车载联网终端用于与云端服务器进行交互；云端服务器用于负责车辆与手机操作端之间的通讯；手机端用于接收云端服务器推送来的有关车辆状态的信息。本发明能够防止蓄电池出现馈电现象，提高蓄电池使用寿命。
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公开(公告)号：CN219257195U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202320014790.3
申请日：2023-01-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 张贵川
Abstract: 本申请涉及后视镜技术领域，特别涉及一种流媒体后视镜的控制系统及车辆，其中，方法包括：采集组件，采集组件利用车辆的后视摄像头采集车辆后方的视频数据；生成组件，驾驶域控制器与采集组件相连，以基于视频数据融合生成视频流；第一传输组件，第一传输组件与生成组件相连，以用于利用第一总线将视频流传输至流媒体后视镜，使得流媒体后视镜播放视频数据。本申请可以利用车辆的后视摄像头采集车辆后方的视频数据，无需额外安装多个传感器摄像头，即可实现后视摄像头采集的视频数据直接在流媒体后视镜播放，降低成本，提高后视摄像头的复用率，提升车辆的实用性。
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