公开(公告)号：CN117150908A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311125943.2

申请日：2023-09-01

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄志凌 ,  周梅 ,  严东焱 ,  周彬 ,  肖迪

IPC: G06F30/27 ,  G06F30/15 ,  G06N3/126 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明公开了一种车辆制动系统的建模方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据车辆的制动参数，建立第一制动系统模型；确定车辆在第一测试条件下的实测数据，以及确定在第一测试条件下第一制动系统模型的仿真数据；根据实测数据和仿真数据构建适应度函数，并根据适应度函数和预设遗传算法对制动参数进行优化，确定优化后的制动参数；根据优化后的制动参数，建立第二制动系统模型。如此，可以提高车辆仿真的精度。

公开(公告)号：CN118210725A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202410379813.X

申请日：2024-03-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄志凌 ,  周彬 ,  周超 ,  周梅 ,  唐诚成

IPC: G06F11/36 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明实施例提供了一种泛化场景筛选方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆仿真技术领域。该泛化场景筛选方法，包括：获取候选泛化场景中多个测试影响因素分别对应的细节影响因素的参数值；至少基于细节影响因素的参数值，确定细节影响因素的模糊等级；至少基于细节影响因素的模糊等级，确定细节影响因素对应的测试影响因素的模糊等级；至少基于多个测试影响因素的模糊等级，确定候选泛化场景的场景威胁等级；基于候选泛化场景的场景威胁等级，对候选泛化场景进行筛选，得到目标泛化场景。通过本实施例提供的泛化场景筛选方法，可以对泛化场景进行有效筛选，从而最大限度地保留有效泛化场景。

公开(公告)号：CN117312827A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311263417.2

申请日：2023-09-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 黄志凌 ,  勾天 ,  吕豪 ,  肖迪 ,  周彬

IPC: G06F18/213 ,  G06F18/24 ,  G06N7/02

Abstract: 本发明涉及轮胎检测技术领域，公开了一种车胎磨损程度评估方法、装置及设备，所述方法包括获取车辆行驶的特征参数，利用包括不同模糊等级的第一隶属度函数对所述特征参数进行模糊化处理，得到所述特征参数的模糊等级。根据所述模糊等级，映射所述特征参数的模糊系数。根据所述模糊系数，计算车胎磨损值。根据所述车胎磨损值，评估车胎磨损程度。本发明能够实现对车胎磨损程度的量化，能够更准确地评估车胎磨损程度，不需要外加设备，大大降低了成本。