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公开(公告)号：CN118746777A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410820866.0
申请日：2024-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆硬线测试技术领域，具体是涉及一种硬线测试方法、系统、装置、车辆及存储介质。本申请是在实体整机上实施对硬线的测试，使得被测试的硬线位于整机所提供的干扰环境中，通过测试信号和输出信号所得到的测试结果能够反映硬线对整机上的干扰环境的抗干扰能力，也就是本申请的测试结果能够反映位于整机上的硬线的性能。而且本申请是直接生成测试信号，并将该测试信号输入给硬线，最后通过测试信号和输出信号，得到硬线的测试结果。由于是直接通过测试信号和输出信号这两个定量信息，得到的测试结果，使得该测试结果是一个确定性结果，从而提高了测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN104296974A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410609699.1
申请日：2014-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M11/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前大灯结构疲劳寿命分析方法，包括：步骤1a、路谱数据采集与校正；1b、对校正后路谱进行简化、校准；步骤2、分别模拟冬季和夏季的环境温度，对前大灯开灯与不开灯两种工况下的内部温度场进行仿真，得到四种情况下的前大灯温度场数据；通过市场调研结果确定开灯和不开灯的时间比例，建立温度场组合数据；步骤3、建立前大灯总成有限元模型，输入各零部件热物性和力学特性，对各结构之间相互接触和装配关系进行定义，导入温度场组合数据，施加路谱激励，计算一个循环内车灯总成结构的热机耦合应力应变响应，并通过疲劳分析软件计算得到前大灯热机疲劳寿命。本发明能够在设计阶段预测汽车前大灯的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN117347017A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311176221.X
申请日：2023-09-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请涉及一种零部件测试方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车零部件环境试验技术领域。该方法包括：获取待测试零部件的目标运行数据；目标运行数据包括在目标环境下待测试零部件的运行数据；运行数据用于指示待测试零部件的运行状态；运行数据包括待测试零部件的拍摄图像，和测试待测试零部件的测试台架生成的检测报文；进一步的，根据目标运行数据和待测试零部件的预设运行数据，确定待测试零部件在目标环境下运行是否存在异常；预设运行数据为待测试零部件在预设环境下的运行数据。由此，可以提高对待测试零部件测试的测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN104296974B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410609699.1
申请日：2014-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M11/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车前大灯结构疲劳寿命分析方法，包括：步骤1a、路谱数据采集与校正；1b、对校正后路谱进行简化、校准；步骤2、分别模拟冬季和夏季的环境温度，对前大灯开灯与不开灯两种工况下的内部温度场进行仿真，得到四种情况下的前大灯温度场数据；通过市场调研结果确定开灯和不开灯的时间比例，建立温度场组合数据；步骤3、建立前大灯总成有限元模型，输入各零部件热物性和力学特性，对各结构之间相互接触和装配关系进行定义，导入温度场组合数据，施加路谱激励，计算一个循环内车灯总成结构的热机耦合应力应变响应，并通过疲劳分析软件计算得到前大灯热机疲劳寿命。本发明能够在设计阶段预测汽车前大灯的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN119440506A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411532859.7
申请日：2024-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F8/34 , G06F3/0486 , G06F16/901
Abstract: 本发明提供一种树形组件节点的处理方法、装置、设备及存储介质，涉及前端开发技术领域，该树形组件节点的处理方法包括：响应于监听到将源树形组件中的第一节点拖拽进目标树形组件的拖拽操作，触发目标树形组件进入拖拽状态；响应于检测到拖拽操作停止，确定第一节点在目标树形组件中的放置位置；响应于检测到针对第一节点的释放操作，在放置位置处放置第一节点。本发明能够以拖拽的方式实现不同树形组件之间的节点交互，操作方式方便快捷，能够有效提升开发效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116476765A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310595636.4
申请日：2023-05-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本发明提出一种车辆迎宾交互方法及系统，涉及车辆迎宾设计的技术领域，本发明将车辆的迎宾设计与车辆状态关联，在车辆处于上电状态时，进行迎宾播报信息的读取及更新的操作，将功耗高的更新操作设定于车辆处于上电状态时进行，以确保下电状态时的车辆的低功耗水平。在车辆处于下电状态时，将迎宾设计与用户交互指令关联，采用全息幕景投屏的方式，提升迎宾效果及用户体验感，克服了传统车辆迎宾方式迎宾效果单一、交互性差、用户体验不佳的缺陷。
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公开(公告)号：CN115542884A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211339279.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种控制器亏电参数获取方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：首先获取工况模拟信息和待测车辆架构，根据工况模拟信息建立待测车辆架构对应的工况模拟环境，利用工况模拟环境模拟控制域中的模拟控制器，将待测车辆架构部署在工况模拟环境，利用待测车辆架构的区域控制器采集模拟控制器对应的控制器亏电参数，解决了现有技术中缺少整体化和统一化的样本采集手段，亏电排查效率低、进度慢的缺点的问题，有效整合的针对不同工况的故障排查流程，对于复杂工况能够快速准确地进行模拟，极大地提高了亏电测试效率，有利于累计亏电测试数据，简化亏电故障排查流程，具有功能性强、可控性高、工况适应范围广的特点。
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公开(公告)号：CN115512854A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211187933.7
申请日：2022-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆风险应急处理方法及装置、电子设备、存储介质，包括：获取目标信息，所述目标信息包括病毒信息和待选择目的地信息；将所述病毒信息与预设的阈值进行比较，以确定目标的感染状态；若所述目标的感染状态为已感染，则发出警示信息，并根据所述车辆的实时位置和待选择目的地信息确定停车位置；将所述病毒信息和停车位置发送至服务端，以使所述服务端根据所述待选择目的地信息确定车辆的最终目的地并反馈至车辆。本发明能够快速及时地对车辆内的病毒信息进行收集，并将感染状态反馈给驾乘人员，避免驾乘人员在不知情的情况下再前往人员密集的场所，从而避免造成更多的人员感染和损失。
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公开(公告)号：CN119827877A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510043724.2
申请日：2025-01-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电子部件的测试方法、装置、电子设备及存储介质，包括：获取待测试的电子部件的电气信息；其中，所述电气信息表征电子部件的电压属性；根据所述电气信息，确定所述待测试的电子部件的电气特性参数；其中，所述电气特性参数表征电子部件处于失效状态时的工作参数；根据所述电气特性参数，对所述待测试的电子部件进行测试，得到测试结果；其中，所述测试结果表征待测试的电子部件是否合格。根据各个电子部件的电气信息可以针对性地确定出电气特性参数，从而根据电气特征参数进行测试，提高测试精度。
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公开(公告)号：CN118915687A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410952842.0
申请日：2024-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电路板的测试方法及装置、系统，其中，该方法包括：构建电路板的测试模型和测试用例集合；获取电路板的工程描述文件、以及获取环境模拟仓的环境模拟参数，其中，工程描述文件用于存储电路板待测试的测试点，电路板部署在环境模拟仓内；在测试模型中将工程描述文件和环境模拟参数关联至测试用例集合；基于环境模拟参数运行环境模拟仓，并采用测试用例集合测试电路板。通过本发明实施例，实现了电路板的板级测试与环境的融合自动化测试，能够大幅度的提升在产品硬件智能化程度和集成化程度的越来越高的环境下，产品硬件在高低温下的稳定性测试、性能测试的效率和产品硬件质量。
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