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公开(公告)号：CN109211456B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201811242349.0
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 一种安全带力传感器检测装置，其包括主体框架、标准测力计、安全带连接块、安全带织带和调节螺套。本发明将标准测力计固定在主体框架上，通过左侧安全带连接块与安全带织带连接，安全带织带通过右侧安全带连接块与调节螺套连接。通过手动旋转调节螺套，能够对安全带织带产生一定的拉力，这个拉力值会在标准测力计上显示。使用中将需要被检测的安全带力传感器安装在安全织带上，通过手动调节螺套，对安全织带施加一定的拉力，读取标准测力计上的数值A，与安全带力传感器自身采集的数值B进行比对，如差值
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公开(公告)号：CN104764577A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510187854.X
申请日：2015-04-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轮胎径向冲击试验装置，包括刚性壁障、设在刚性壁障上的轮胎固定夹具、数据采集系统和摄像系统，被实验的轮胎水平安装在轮胎固定夹具上，其特征是：一碰撞小车的前部在对被实验的轮胎，该碰撞小车的底部与牵引机构连接，能够来回移动；在所述碰撞小车的前部设有触发传感器，该触发传感器与数据采集系统和摄像系统电连接；在所述碰撞小车的中部设有加速度传感器，该加速度传感器与所述数据采集系统电连接。本发明还涉及一种轮胎径向冲击试验方法。本发明通过采集轮胎在C-NCAP评价体系中的64km/h偏置碰撞试验数据，分析该工况下轮胎动态性能变化，为轮胎仿真分析提供数据支持。
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公开(公告)号：CN105403377B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510859606.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种精度较高且直观的用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障，包括斜坡体和路肩，所述斜坡体包括均为框架体的上横梁、下横梁、承重梁和三个以上的斜纵梁，以及三个以上的直纵梁；所述上横梁、下横梁和承重梁由左至右的长度相同，由前至后的宽度依次增大，且由上至下相互间距地平行布置；所述三个以上的斜纵梁相互之间纵向平行间距地布置，每个斜纵梁分别与上横梁、下横梁和承重梁的前端连接；所述三个以上的直纵梁相互之间纵向平行间距地布置，每个直纵梁的前端分别与上横梁、下横梁的承重梁的后端连接，后端与碰撞墙可调整上下位置地连接；所述路肩为实心钢体，其整体近似梯形，路肩共有两个，分别连接于承重梁的前端的左右两端。
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公开(公告)号：CN109211456A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811242349.0
申请日：2018-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01L5/04
Abstract: 一种安全带力传感器检测装置，其包括主体框架、标准测力计、安全带连接块、安全带织带和调节螺套。本发明将标准测力计固定在主体框架上，通过左侧安全带连接块与安全带织带连接，安全带织带通过右侧安全带连接块与调节螺套连接。通过手动旋转调节螺套，能够对安全带织带产生一定的拉力，这个拉力值会在标准测力计上显示。使用中将需要被检测的安全带力传感器安装在安全织带上，通过手动调节螺套，对安全织带施加一定的拉力，读取标准测力计上的数值A，与安全带力传感器自身采集的数值B进行比对，如差值
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公开(公告)号：CN105403377A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510859606.5
申请日：2015-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种精度较高且直观的用于模拟侧面路肩碰撞试验的刚性壁障，包括斜坡体和路肩，所述斜坡体包括均为框架体的上横梁、下横梁、承重梁和三个以上的斜纵梁，以及三个以上的直纵梁；所述上横梁、下横梁和承重梁由左至右的长度相同，由前至后的宽度依次增大，且由上至下相互间距地平行布置；所述三个以上的斜纵梁相互之间纵向平行间距地布置，每个斜纵梁分别与上横梁、下横梁和承重梁的前端连接；所述三个以上的直纵梁相互之间纵向平行间距地布置，每个直纵梁的前端分别与上横梁、下横梁的承重梁的后端连接，后端与碰撞墙可调整上下位置地连接；所述路肩为实心钢体，其整体近似梯形，路肩共有两个，分别连接于承重梁的前端的左右两端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105222977A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510726495.0
申请日：2015-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种结构简单的汽车小偏置碰撞试验壁障，包括刚性壁障主体总成（1），所述刚性壁障主体总成包括由左至右依次连接的连接件（15）、架体（14）、支撑体（13）和主碰撞板（12），以及连接于该主碰撞板后侧并向左弯曲的圆弧型侧碰撞板（11）：还包括基座（2）和地板（3）；所述基座包括底部安装板（21）和连接于该底部安装板（21）右端并向上垂直延伸的侧安装板（22）；所述地板包括本体（31）；所述刚性壁障主体总成的连接件与基座）的侧安装板（22）连接；所述基座的底部安装板与地板的本体可拆卸且可前后相对移动地连接；所述地板的本体固定于地面上。
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公开(公告)号：CN205642785U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620362298.5
申请日：2016-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007 , H04N5/247
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆底部拍照的工作台，包括固定架、承重梁及托盘；所述固定架由两根沿左右方向布置的固定梁和呈直角三角形的脚架组成，脚架的一直边通过螺栓固定于地面上；所述承重梁为两根，其沿前后方向布置于固定架的上边，该承重梁的下边设有与固定梁对应配合的第一滑槽，承重梁能够沿固定梁左右滑动并通过螺栓固定于固定梁上；所述托盘位于承重梁的上边，每根承重梁的上边都具有多个托盘，该托盘的下边设有与承重梁对应配合的第二滑槽，托盘能够沿承重梁前后滑动并通过螺栓固定于承重梁上。本实用新型能够灵活改动拍照场地，且适用于不同轴距或不同轮距车辆的底部拍照。
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公开(公告)号：CN215496894U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121363827.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车科技有限公司
IPC: H01M50/24 , H01M50/244 , A62C3/16
Abstract: 本实用新型公开一种用于抑制电池热失控的电池箱、电池包和车辆，包括箱体，所述箱体内设置有用于安装电池模组的安装腔，所述安装腔内设置有多个用于分隔电池模组的横梁，所述横梁的侧面设置有防火垫。该电池箱能够阻隔模组侧板间热传递，有效抑制了电池模组之间的热失控蔓延。
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公开(公告)号：CN207556871U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721757204.5
申请日：2017-12-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量汽车碰撞试验中安全气囊点爆时刻的装置，包括碰撞试验数据采集设备和与碰撞试验数据采集设备连接的测量模块，所述测量模块包括分流电阻和分压电阻，分流电阻与分压电阻串联，并作为整体与安全气囊点火炬电阻并联，安全气囊点火炬电阻两端的电压为安全气囊点爆电压Ui，分压电阻两端的电压UO和流过分流电阻的电流Io输入至碰撞试验数据采集设备中，作为测量安全气囊点爆时刻的电压、电流数据。采用该装置能获得精确的安全气囊点爆时刻，为安全气囊的应用开发提供足够的数据支持。
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公开(公告)号：CN209764434U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920631864.1
申请日：2019-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R19/175 , G01R31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车碰撞试验中测量气囊/安全带触发时刻的装置，包括高速摄像机、第一集成式LED灯、第二集成式LED灯、电流断路器和补偿电阻，第一集成式LED灯的负极与第二集成式LED灯的正极连接，第二集成式LED灯的负极与第一集成式LED灯的正极连接，电流断路器与补偿电阻串联，并作为整体与第一集成式LED灯并联，补偿电阻的阻值与气囊组件/安全带组件的电阻值相等；测量时，第一集成式LED灯的正极、负极分别与安全气囊控制单元中的触发电路的两个输出端口连接，高速摄像机拍摄第一集成式LED灯、第二集成式LED灯的亮灭状态视频。采用本实用新能够方便、快捷的获取气囊/安全带触发时刻，节约研发成本。
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